小SUV打響團體戰：“瘦身”價(jià)廉個(gè)性搶市

    日前，北京現代也推出了自己的小型SUV，隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)80后、90后消費者逐漸成為主力，為了滿(mǎn)足這一消費群體，也為了穩固消費者對汽車(chē)品牌的忠誠度，豐富自己的車(chē)系，無(wú)論是合資品牌，還是國產(chǎn)品牌，紛紛推出了自己的小型SUV。

　　對于國產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)，大打價(jià)格戰是必須用的殺手锏，甚至出現了“論斤賣(mài)”的營(yíng)銷(xiāo)策略。而對于豪車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，推出小型SUV主要是為了維護消費者對品牌的忠誠度。

　　然而，業(yè)內人士并不看好小型SUV的市場(chǎng)，認為買(mǎi)SUV車(chē)型的消費者大多數會(huì )買(mǎi)緊湊型或是全尺寸的，像這種小型的SUV車(chē)型，所占的銷(xiāo)量比例還是相當有限的。

　　走訪(fǎng)：
　　各大品牌加入小型SUV戰團

　　本月10日，定位“青春實(shí)力派SUV”的北京現代ix25在廣州公布上市價(jià)格，正式加入小型SUV市場(chǎng)的競爭。

　　北京現代將ix25的目標消費群體定為年輕人，這也是繼別克昂科拉、廣本繽智等全新車(chē)型后，又一款宣布專(zhuān)門(mén)為年輕消費群體打造的SUV。

　　在SUV市場(chǎng)中，最近小型的SUV異軍突起。它們有著(zhù)更好的駕駛視野，因此，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌，紛紛推出自己的小型SUV。

　　無(wú)論是最新推出的ix25，還是早些時(shí)候推出的翼搏、昂科拉、創(chuàng )酷，還有近期火熱的繽智，各款車(chē)型集聚。合資品牌更是將小型SUV的價(jià)格下降到了10萬(wàn)元價(jià)格區間。而自主品牌也不甘落后，哈弗H2、瑞風(fēng)S3、駿派D60等熱門(mén)車(chē)型紛紛閃耀到來(lái)，與合資品牌一比高下。

　　目前，從各大廠(chǎng)家推出的產(chǎn)品來(lái)看，無(wú)論是合資品牌的翼搏、昂科拉，還是自主品牌的哈弗H2、瑞風(fēng)S3、駿派D60，都將消費人群鎖定在80后、90后，并且在產(chǎn)品設計語(yǔ)言上，有著(zhù)鮮明的個(gè)性化、年輕化特征。

　　對此，有汽車(chē)專(zhuān)欄作家還指出，作為SUV市場(chǎng)的細分，小型SUV的誕生置身于SUV熱之下，反映出汽車(chē)審美潮流風(fēng)向。

　　車(chē)主：
　　看上去大氣  但是空間不足

　　市民王瑩小姐一家最近剛剛買(mǎi)了一輛別克昂科拉。她介紹，現在身邊的80后、90后年輕人都喜歡買(mǎi)越野車(chē)。

　　她原本打算買(mǎi)高爾夫，覺(jué)得綜合性能好，但是老公喜歡這一款車(chē)，覺(jué)得底盤(pán)高、視野好，價(jià)位也合適。

　　不過(guò)，雖然和轎車(chē)相比，小型SUV是空間大，但是和一般的SUV相比，她覺(jué)得車(chē)還是顯得空間有些小，尤其是后座?！跋衤坊?、途觀(guān)等，后面即使坐4個(gè)人，也沒(méi)問(wèn)題，但是我們這輛車(chē)坐3個(gè)人還行，如果有的時(shí)候人多，擠4個(gè)人就很難受，兩邊的人抬不起頭來(lái)?！?

　　另外，和轎車(chē)相比，油耗還是明顯要大。

　　營(yíng)銷(xiāo)：
　　“論斤賣(mài)”爭奪市場(chǎng)

　　有意思的是，瑞風(fēng)S3官方指導價(jià)最低6.58萬(wàn)元起，整個(gè)裝備質(zhì)量1210kg，有人計算了下，平均1斤也就26元，這種別出心裁的算法，一時(shí)成為人們茶余飯后的談資。

　　像江淮瑞風(fēng)S3這樣的小型SUV，開(kāi)始了“論斤賣(mài)”，當然，這是開(kāi)玩笑的說(shuō)法。不過(guò)，這是自主品牌的第一個(gè)戰法——價(jià)格戰。小型SUV的消費人群對價(jià)格相對敏感，自主與合資同級別的產(chǎn)品售價(jià)相差兩三萬(wàn)元，這本身就是核心競爭力。長(cháng)安CS35、北汽幻速S2等價(jià)格大都在8萬(wàn)元以?xún)取?

　　合資品牌也將低價(jià)作為小型SUV的標志之一。長(cháng)安福特翼搏官方指導價(jià)為9.48萬(wàn)~12.78萬(wàn)元。ix25此次發(fā)布了1.6L和2.0L兩個(gè)排量共6款車(chē)型，售價(jià)區間為11.98萬(wàn)~17.98萬(wàn)元，也是相對較低的價(jià)格。

　　分析：
　　SUV市場(chǎng)細分搶奪80、90后

　　今年，隨著(zhù)SUV車(chē)型的熱銷(xiāo)，各個(gè)品牌在大推SUV車(chē)型，豪華車(chē)品牌也不甘落后，頻頻推出自己的小型SUV。

　　據業(yè)內人士分析，今年中國汽車(chē)市場(chǎng)80后、90后消費者的比例預測會(huì )到達41%左右，2015年這群消費者的比例將會(huì )達到58%左右。在消費能力上，80后、90后比60后、70后相比要遜色一些，因此在SUV熱面前，他們折中選擇了小型SUV。

　　隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的加大，市場(chǎng)份額的爭奪也引發(fā)關(guān)注。東莞汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士尹宏燈表示，現在各個(gè)品牌大推SUV車(chē)型，但是這個(gè)市場(chǎng)其實(shí)已經(jīng)飽和了?！案Ｌ?、別克、雪佛蘭等品牌都推出了自己的小型SUV車(chē)型，但是市場(chǎng)反饋回來(lái)的信息顯示，小型的SUV銷(xiāo)量很一般?！?

　　尹宏燈說(shuō)，各大汽車(chē)品牌都想依托于目前的市場(chǎng)現狀，來(lái)?yè)屖袌?chǎng)份額，自然要推出新的車(chē)型來(lái)與競爭品牌來(lái)較量?！皟扇曛暗钠?chē)市場(chǎng)， SUV車(chē)型還不是很泛濫，但是，隨著(zhù)越來(lái)越多的SUV車(chē)型被車(chē)商推出，現在SUV銷(xiāo)量很一般，這個(gè)市場(chǎng)的競爭力已經(jīng)沒(méi)有了?！?

　　東莞某汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商透露，SUV車(chē)型真正的銷(xiāo)量并不多，買(mǎi)SUV車(chē)型的消費者大多數會(huì )買(mǎi)緊湊型或是全尺寸的，像這種小型的SUV車(chē)型，所占的銷(xiāo)量比例仍然有限。