跨鎮公交刷IC卡更優(yōu)惠

  前日，市政府常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)了《東莞市公共汽車(chē)票價(jià)優(yōu)化調整實(shí)施方案》，確立了東莞市首批創(chuàng )新型企業(yè)、2013年?yáng)|莞市工程中心和重點(diǎn)實(shí)驗室資助立項項目等重要事項。值得關(guān)注的是，東莞對公交票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調整，提出推進(jìn)東莞公交運營(yíng)體制改革實(shí)行低票價(jià)政策，提出了統一票價(jià)、分段收費和分段遞減統票三種不同的計價(jià)方式。其中，24公里以下線(xiàn)路實(shí)行統一票價(jià)，每人次票價(jià)為2元，跨鎮公交線(xiàn)路票價(jià)水平維持在每人每公里0.2元。

　　24公里以下線(xiàn)路每人次票價(jià)2元

　　據了解，《東莞市公共汽車(chē)票價(jià)優(yōu)化調整實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），提出了統一票價(jià)的計價(jià)方式，明確規定東莞24公里以下的線(xiàn)路實(shí)行統一票價(jià)，每人次票價(jià)2元，跨鎮公交線(xiàn)路票價(jià)水平維持在0.2元/人/公里左右，基本與周邊市的城市公交票價(jià)水平相當。
　　除了統一票價(jià)的計價(jià)方式之外，《方案》還根據實(shí)際情況，提出了分段收費和分段遞減統票兩種不同的計價(jià)方式。
　　為解決無(wú)人售票分段收費問(wèn)題和提高公交IC卡使用率，《方案》提出東莞巴士公司跨鎮公交的同一線(xiàn)路，根據不同票價(jià)收取方式分別實(shí)行分段收費和分段遞減統票。其中，實(shí)行分段收費只適用于使用公交IC卡乘客，而實(shí)行分段遞減統票只適用于付現鈔的乘客。兩種計價(jià)方式互為補充，乘客可根據乘坐里程，選擇不同的計價(jià)方式。

　　使用公交IC卡乘車(chē)實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)

　　值得關(guān)注的是，為了提高公交IC卡的使用率，《方案》還規定了使用公交IC卡的票價(jià)要比付現鈔更加優(yōu)惠，明確使用公交IC卡可享受打折優(yōu)惠，而且每車(chē)次票價(jià)高于分段遞減統票票價(jià)的，再按分段遞減統票票價(jià)的9折計收。
　　據介紹，根據此次票價(jià)調整的預測，新的計價(jià)方式能夠解決里程較長(cháng)線(xiàn)路無(wú)人售票和不使用公交IC卡的收費問(wèn)題，對于長(cháng)距離出行的群眾，票價(jià)更加優(yōu)惠。
　　此外，《方案》還明確規定，要按照國家、省、市規定，對老年人、殘疾人、中小學(xué)生和軍人等特殊群體實(shí)行票價(jià)優(yōu)惠。

　　跨鎮公交計價(jià)方式  

　　統一票價(jià)制
　　24公里以下的線(xiàn)路實(shí)行統一票價(jià)，每人次票價(jià)2元。

　　分段票制
　　最低票價(jià)為2元，根據乘車(chē)路段的增加票價(jià)相應提高，只適用于使用公交IC卡乘客。

　　分段遞減制
　　只適用于付現鈔的乘客。根據核定的全程票價(jià)，以每段票價(jià)1元為原則將線(xiàn)路劃分為若干計費段，乘客需支付的票價(jià)按上車(chē)站至終點(diǎn)站所跨段數計收。