試駕風(fēng)行景逸S50看身材就都“醉了”

    試完風(fēng)行最新推出首款轎車(chē)景逸S50，有兩點(diǎn)“不滿(mǎn)”：一是推出有點(diǎn)遲，二是怎能沒(méi)“T”？現在本土轎車(chē)在10萬(wàn)元以下競爭白熱化到無(wú)利潤可言，不少本土車(chē)企轉去“趕造”SUV賺錢(qián)搶市場(chǎng)。S50此時(shí)“新丁入場(chǎng)”，雖然有空間大、舒適性高、外觀(guān)不差等明顯優(yōu)點(diǎn)，但也少了潮流的“T”噱頭，怕就怕消費者眼花繚亂，反而錯失好車(chē)。

　　 
　　總體評價(jià)：可叫板同級“學(xué)霸”

　　景逸S50的競爭對手們，很強悍。有吉利新帝豪、長(cháng)安逸動(dòng)、比亞迪G5等。但風(fēng)行推出的這款景逸S50，在結合自身技術(shù)實(shí)力的情況下，絕對有深刻研究過(guò)對手，將這款三廂轎車(chē)調校到讓買(mǎi)它的人只有滿(mǎn)意。記者剛好前一周試完了同級銷(xiāo)量NO.1的“學(xué)霸”新帝豪，緊接又體驗“剛出茅廬”的景逸S50，對比之下，S50還是帶來(lái)不少意外驚喜。

　　先說(shuō)“臉蛋”。景逸S50在外觀(guān)設計上沒(méi)有模仿痕跡，這點(diǎn)在本土品牌里難得。其整體線(xiàn)條側重的是平穩大氣感。鷹眼設計的大燈對新車(chē)整體氣勢的提升很明顯，這款車(chē)給人第一眼就是“精神”，且全系標配LED日間行車(chē)燈和尾燈。景逸S50是風(fēng)行的首款三廂轎車(chē)，但在這個(gè)“看臉時(shí)代”，不一定能夠打敗逸動(dòng)和新帝豪。而且，最重要的絕對是其“知名度”的普及。

　　再比較“身材”，這是景逸S50最值得拿出來(lái)說(shuō)的優(yōu)點(diǎn)之一。上述提及的競爭車(chē)型中，景逸S50的高寬和軸距數值都是最大的，尤其軸距達到2700mm，提供了同級較大的車(chē)內空間，沒(méi)有一般A級車(chē)的局促感或者是視野上的壓抑。座椅的線(xiàn)條和腿部、頭部空間的設計都讓乘客感覺(jué)很“闊綽”，乘坐舒適性值得點(diǎn)贊?？梢哉f(shuō)，體驗過(guò)它身材容量的那絕對都是“醉了”！而且，景逸S50的儲物槽數量和深度設計人性化，對于喜歡在車(chē)上擺放雜物的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，非常實(shí)用！而且，內飾的設計線(xiàn)條以簡(jiǎn)練為主，不多余的設計讓人視覺(jué)很舒服，整車(chē)裝配工藝在本土車(chē)型里面稱(chēng)得上是優(yōu)秀學(xué)生。

　　第三是看“內涵”，即配置。我們試駕的頂配車(chē)型擁有倒車(chē)雷達、智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)等高級配置。遺憾的是，中低配車(chē)型據悉沒(méi)有這些配置。中控臺的大尺寸彩屏也只有在1.5L兩款車(chē)型和1.6L頂配車(chē)型才有配備。但是S50全系標配了博世9.0版ESP車(chē)身穩定系統，同級中很是罕見(jiàn)。

　　相對于新帝豪在“坡道輔助”等功能上的省略，駕駛S50可放心，都有，所以不會(huì )出現滑坡死火等現象。不過(guò)，S50并沒(méi)有配備“定速巡航”“后排分區空調”等看起來(lái)顯檔次的配置。

　　一點(diǎn)遺憾：起步有點(diǎn)肉

　　在對手逸動(dòng)、G5、新帝豪都進(jìn)入了“T”時(shí)代的時(shí)候，景逸S50接下來(lái)還是得抓緊時(shí)間與時(shí)俱進(jìn)。此次試駕景逸S50，記者覺(jué)得比較遺憾的，就是其動(dòng)力系統的初始表現。景逸S50搭載的是三菱4A9發(fā)動(dòng)機，這也是很多本土品牌車(chē)型的最?lèi)?ài)之選。記者試駕的是這輛S50 1.6L頂配車(chē)型，匹配邦奇CVT變速箱，能提供90kw的最大功率和151Nm的峰值扭矩，1.5L車(chē)型略低，但相差距離不大。這個(gè)動(dòng)力組合帶來(lái)的明顯感覺(jué)是，起步時(shí)會(huì )有些肉，感覺(jué)動(dòng)力跟不上，非要大腳加油門(mén)將轉速拉高，車(chē)速才會(huì )呼嘯而上。到了中后段后，這臺發(fā)動(dòng)機能提供的動(dòng)力就逐漸充沛起來(lái)，再踩油門(mén)往上提速，感覺(jué)就平順很多。此外，S50方向盤(pán)的電動(dòng)助力調校使得即使是女性駕駛者也能輕松掌握。但總的來(lái)說(shuō)，S50上手還算輕松，可以滿(mǎn)足城市家用。

　　除此之外，景逸S50給試駕者的驚喜還是不少。尤其是駕駛時(shí)的舒適性。S50的懸架調校偏硬但是對顛簸路段的處理很扎實(shí)，整車(chē)很是平穩。在高速上的車(chē)內靜謐性也控制得較佳，雖然配套的玲瓏輪胎有點(diǎn)拖了后腿，但不影響其整體舒適性感受。

　　[購買(mǎi)建議]
　　景逸S50的售價(jià)是6.99萬(wàn)~10.29萬(wàn)元，如果您追求的是空間大、乘坐舒適性和外觀(guān)，那么S50售價(jià)在7萬(wàn)元左右的中低配車(chē)型已經(jīng)能滿(mǎn)足需求。但是如果你對動(dòng)力又有些追求的話(huà)，在售的車(chē)型里面，推薦購買(mǎi)的絕對是1.6L+CVT車(chē)型，注意：1.5L車(chē)型均為手動(dòng)擋。

　　如果是要家庭使用三五年時(shí)間，還是建議購買(mǎi)8萬(wàn)元以上、配置稍微高一些的尊享型，甚至是旗艦型，因為S50的低配車(chē)型配置還真有點(diǎn)不夠用的。

　　景逸S50 1.6L旗艦版技術(shù)參數
　　車(chē)型指導價(jià)      6.99萬(wàn)~10.29萬(wàn)元
　　發(fā)動(dòng)機          1.6L 122馬力 L4 （三菱4A92）
　　排量            1590ml
　　變速箱          CVT無(wú)級變速
　　長(cháng)/寬/高       4630/1790/1526mm
　　軸距            2700mm
　　最大功率/轉速   90kW/6000rpm
　　最大扭矩/轉速   151N·m/4000rpm
　　工信部綜合油耗  6.5L/100km
　　環(huán)保標準        國IV（國V）
　　整車(chē)質(zhì)保        五年或10萬(wàn)公里