東城候機樓今天試營(yíng)業(yè) 南城候機樓或年底開(kāi)業(yè)

    坐落于榴花公園外的東城候機樓將于今天試營(yíng)業(yè)。這座全國首座具有嶺南園林設計風(fēng)格的候機樓投入使用后，將輻射周邊石龍、石碣、石排、茶山，以及東城上下橋等區域。此外，南城候機樓也將于農歷新年前開(kāi)業(yè)，填補人口大鎮南城沒(méi)有候機樓的空白。

　　約一小時(shí)到廣州白云機場(chǎng)

　　今后，位于東部鎮街的市民，再也不用跨過(guò)大半個(gè)市區，遠赴萬(wàn)江候機樓搭乘機場(chǎng)大巴了。從今天開(kāi)始，東城候機樓進(jìn)入試營(yíng)業(yè)階段。該候機樓將通過(guò)機場(chǎng)大巴，連接廣州、深圳兩大機場(chǎng)。

　　“這里門(mén)口即是廣深高速入口，如果不堵車(chē)的話(huà)，從這里到廣州白云機場(chǎng)，大約只要60分鐘左右，比從萬(wàn)江到廣州機場(chǎng)還快?！焙驒C樓工作人員介紹。

　　據工作人員介紹，如果住東城雍華庭等中心區域的居民，來(lái)這個(gè)候機樓可能還有點(diǎn)遠，不如去萬(wàn)江方便?！半x這里最近的東城樓盤(pán)可能是萬(wàn)達公館那一塊，但是如果是上下橋一帶，來(lái)這里搭乘機場(chǎng)大巴，就比較方便了”。此外，候機樓還將方便石龍、石碣、石排、茶山、高埗等東部鎮街居民的出行。

　　工作人員提醒稱(chēng)，原先設在石龍的候機樓站點(diǎn)已經(jīng)取消，遷址到該東城候機樓處。據悉，在此購買(mǎi)機場(chǎng)大巴票價(jià)和萬(wàn)江候機樓一致，分別為去白云機場(chǎng)為60元，去深圳機場(chǎng)45元。

　　據了解，在試營(yíng)業(yè)期間，在東莞候機樓的各個(gè)站點(diǎn)和官網(wǎng)，訂購往返程機票，即可享受加1元獲贈機場(chǎng)大巴票，往廣深機場(chǎng)均可使用，但僅限在東城候機樓乘車(chē)，優(yōu)惠期截至本月底。

　　南城候機樓正在建設

　　據了解，現在東莞的航空客流需求量日趨增大，2005年，候機樓的客流量只有10萬(wàn)人次，如今已達150萬(wàn)人次。為此，東莞城市候機樓也加快了在各個(gè)鎮街片區布點(diǎn)的步伐。位于南城車(chē)站附近的宏圖路上，也正在修建一個(gè)集城軌站點(diǎn)和候機樓大廳相結合的“航空城”站點(diǎn)。

　　“這個(gè)‘航空城’共有上下三層，兩層位于地下，負二層是城軌站點(diǎn)，負一層和地上層是我們的候機樓大廳，屆時(shí)將可實(shí)現地下交通和航空路線(xiàn)的無(wú)縫接軌”，據候機樓相關(guān)負責人表示。建設中的南城候機樓，主要是為了輻射西平和白馬、新基一帶南城居住密集區域，預計將于今年年底或者明年農歷年前開(kāi)業(yè)，為春運做準備。