取消一般公務(wù)用車(chē) 為汽車(chē)市場(chǎng)多元化破冰點(diǎn)贊

    近日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了關(guān)于公車(chē)改革的《意見(jiàn)》和《方案》，兩個(gè)文件明確了公車(chē)改革時(shí)間表和路線(xiàn)圖，全國范圍公車(chē)改革的大幕正式開(kāi)啟。

    中央和國家機關(guān)公車(chē)改革的方式是在取消一般公務(wù)用車(chē)后，對參改的司局級及以下工作人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，自行選擇公務(wù)出行方式?！兑庖?jiàn)》和《方案》的出臺，無(wú)論對于車(chē)改本身，對于現代政府建設還是對于汽車(chē)市場(chǎng)的規范發(fā)展，都具有重要而深遠的意義。

去年至今年上半年單位購車(chē)（相對于私人購車(chē)）在整體市場(chǎng)上所占比重

（數據來(lái)源：明華有道咨詢(xún)公司）

    公車(chē)改革 政府企業(yè)雙贏(yíng)利好

    “新政策的實(shí)施，是樹(shù)立政府清正廉潔形象、建立節約型政府的具體體現。在汽車(chē)市場(chǎng)，將進(jìn)一步減少政府的行政干擾，讓市場(chǎng)發(fā)揮自己的主動(dòng)權?！逼?chē)行業(yè)分析師、上海明華有道咨詢(xún)公司執行總監封士明在接受人民網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

    在封士明看來(lái)，公車(chē)改革好，主要涉及政府、企業(yè)兩個(gè)層面：

    對于官員而言，一方面，取消公務(wù)用車(chē)后，官員與人民群眾在用車(chē)方面的差距勢必進(jìn)一步縮小，有利于建立和諧、融洽的官民氛圍。從明華有道咨詢(xún)公司提供的車(chē)型銷(xiāo)量單位占比表來(lái)看，無(wú)論是奧迪帕薩特，還是凱美瑞天籟，在這些中高級車(chē)的銷(xiāo)量數據中，單位用車(chē)都占據了很大一部分比例；另一方面，當下，城市交通形勢不容樂(lè )觀(guān)，很多機關(guān)工作人員外出辦事時(shí)，將棄乘個(gè)人用車(chē)，改乘公交、地鐵等公共交通工具出行。這不但提升了辦事效率，同時(shí)也間接地減少了政府及個(gè)人的交通開(kāi)支，增加了自己的收入。

    就企業(yè)而言，公車(chē)改革是減少政府干擾、完善汽車(chē)市場(chǎng)自由競爭的一劑良藥。企業(yè)在完全開(kāi)放、自由競爭的市場(chǎng)中發(fā)展，由市場(chǎng)自由抉擇優(yōu)勝劣汰是經(jīng)濟發(fā)展的客觀(guān)規律。

去年至今年上半年單位購車(chē)在整體市場(chǎng)上所占比重（按車(chē)型分布）

（數據來(lái)源：明華有道咨詢(xún)公司）

    具體到自主品牌汽車(chē)，公務(wù)車(chē)的采購、使用成本持續萎縮之時(shí)，環(huán)保、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的自主品牌汽車(chē)勢必在公務(wù)用車(chē)方面脫穎而出。如奔騰B90，榮威950等都是好開(kāi)不貴、經(jīng)濟實(shí)用、適合廣大公務(wù)員的車(chē)型。對于自主品牌而言，公車(chē)改革政策對于自身拓展公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)不失為一大利好。

    另一方面，公車(chē)改革，是政府帶給自主品牌的一袋精神鼓勵食糧，有利于刺激自主向上。當前，東風(fēng)日產(chǎn)的自主車(chē)型啟辰R30價(jià)格已跌破4萬(wàn)元，大眾也發(fā)出要“打造5萬(wàn)元內的親民汽車(chē)”的口號。在中低端汽車(chē)市場(chǎng)，自主品牌的道路愈發(fā)艱難。公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)打開(kāi)，是自主品牌彎道超車(chē)的大好機會(huì )。抓住機會(huì )，迎頭趕上，吉利與沃爾沃已在歐洲設立研發(fā)中心就是最好的例子。

    車(chē)企各方積極應對：

    一汽大眾——新政帶來(lái)更多利好銷(xiāo)售機會(huì )

    一汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司公關(guān)部部長(cháng)拱興波在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，多年以來(lái)，一汽大眾主要在“非公”的私人購車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)拓，公車(chē)采購的訂單只占很小的部分。

    拱興波表示，“取消一般公務(wù)用車(chē)”的政策對企業(yè)來(lái)說(shuō)是有利好的，拿一汽大汽來(lái)說(shuō)，他們的邁騰、CC等產(chǎn)品是典型的宜公宜家車(chē)型，有些政府工作人員想要購買(mǎi)這些車(chē)型，但是受制于職務(wù)級別的因素，必須要遵守之前的“雙18”政策（即公務(wù)用車(chē)排量不能超過(guò)1.8L，購車(chē)費用不能超過(guò)18萬(wàn)元）。

    “其實(shí)，不同省市、不同級別的公務(wù)員，其用車(chē)需求也是十分多元的?，F在取消了公務(wù)用車(chē)改為補貼到個(gè)人的形式，對汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)是個(gè)利好消息?！惫芭d波說(shuō)，在限購限牌的市場(chǎng)環(huán)境里，一汽大眾始終表現了很好的銷(xiāo)量成績(jì)，新政出臺，相信會(huì )有更多利好銷(xiāo)售的機會(huì )。