通用全球召回超2000萬(wàn)輛 中國僅5萬(wàn)輛

　通用汽車(chē)“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)門(mén)”仍在持續發(fā)酵。日前，通用汽車(chē)發(fā)起了又一批召回活動(dòng)，這批召回涉及美國市場(chǎng)上已售出的約330萬(wàn)輛汽車(chē)。截至目前，通用汽車(chē)今年北美召回次數已達30多起，涉及車(chē)輛逾2000萬(wàn)輛，目前尚不明確召回事件是否會(huì )繼續擴大。

　　在中國市場(chǎng)，通用汽車(chē)今年共發(fā)起了5次召回，涉及車(chē)輛總數5.14萬(wàn)輛，但沒(méi)有一起與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障有關(guān)。

　　根據通用汽車(chē)最新的召回公告，此次召回活動(dòng)主要涉及到大約316萬(wàn)輛2000到2014年款汽車(chē)，這些車(chē)輛存在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障。別克、凱迪拉克和雪佛蘭等品牌受到了影響。同時(shí)，通用汽車(chē)還稱(chēng)其將召回165770輛汽車(chē)以進(jìn)行多種修理工作。

　　通用汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)隱患存在于10多年前，直到今年才爆發(fā)為大規模的召回危機。今年1月起，通用汽車(chē)陸續宣布召回點(diǎn)火開(kāi)關(guān)存在故障的汽車(chē)，這些汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在行車(chē)時(shí)，可能從“運行”狀態(tài)轉換至“輔助”狀態(tài)。在事故發(fā)生時(shí)，車(chē)輛可能由行駛轉變?yōu)橄ɑ馉顟B(tài)，并可能導致安全氣囊無(wú)法彈出。

　　美國國家公路交通安全管理局表示，至少有13起死亡事件，與通用汽車(chē)這一點(diǎn)火開(kāi)關(guān)缺陷有關(guān)，通用汽車(chē)因此面臨79起消費者訴訟。截至目前，今年上半年通用汽車(chē)發(fā)起了30多起召回，召回車(chē)輛總數超過(guò)2000萬(wàn)輛。美國國會(huì )還針對這一事件發(fā)起針對通用汽車(chē)的調查。

　　外媒報道稱(chēng)，通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉本周將出席議會(huì )的聽(tīng)證會(huì )，就該事件的經(jīng)過(guò)進(jìn)行說(shuō)明，或將嚴重申明追究通用的責任。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)事件給通用汽車(chē)造成巨大的經(jīng)濟損失。通用汽車(chē)稱(chēng)，預計當前季度宣布的召回活動(dòng)將帶來(lái)7億美元左右的費用，高于此前預期的4億美元。

　　此事件中備受爭議的是，通用汽車(chē)北美召回總數已達2000萬(wàn)輛，但其中國公司和合資公司卻始終“按兵不動(dòng)”。

　　今年3月，通用中國和上海通用共發(fā)起5次召回，召回總數約5萬(wàn)輛汽車(chē)，且沒(méi)有一起召回與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障有關(guān)。而本報記者查閱通用汽車(chē)北美召回的車(chē)型名單發(fā)現，通用汽車(chē)在北美召回的部分車(chē)型如邁銳寶，在中國亦有生產(chǎn)或以進(jìn)口方式引進(jìn)。

　　蓋世汽車(chē)網(wǎng)總裁陳文凱表示，如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)由通用汽車(chē)主導設計，即便中國和美國公司采用了不同的供應商供貨，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障問(wèn)題應該無(wú)法避免；但也不排除一種可能：通用汽車(chē)引進(jìn)到中國的車(chē)型的本土化改造，則可能會(huì )糾正這些缺陷。

　　關(guān)于上述可能性的分析沒(méi)有得到通用中國的回應，昨天，通用中國沒(méi)有回復本報記者的采訪(fǎng)。上周，通用汽車(chē)(中國)公關(guān)部在本報記者的郵件中表示：在北美召回的大部分車(chē)型都從未引進(jìn)中國銷(xiāo)售。上海通用在中國采用通用汽車(chē)在全球其他市場(chǎng)，包括北美在內的政策，執行統一質(zhì)量標準來(lái)判斷是否需要實(shí)行召回。