別克新君越給油不走車(chē)

    別克車(chē)主反映新君越變速箱故障頻現，經(jīng)銷(xiāo)商、廠(chǎng)商未正面回應  

    近期有讀者向本報爆料，其購置的別克新君越，出現變速箱空轉、加油不走車(chē)的現象，在網(wǎng)上查找該問(wèn)題，發(fā)現新君越變速箱空轉現象已經(jīng)引起廣泛關(guān)注，許多車(chē)主反映遇到過(guò)這種問(wèn)題，多數車(chē)主甚至還為此進(jìn)行過(guò)維權。對于該問(wèn)題出現的原因以及解決辦法，記者分別致電了東莞別克經(jīng)銷(xiāo)商、別克廠(chǎng)商，但至截稿日，均未獲得正面回應。

    【問(wèn)題】

    新君越出現變速箱空轉現象

    住在東莞南城的袁先生，在2010年購置了一輛2.4版的新君越。開(kāi)始兩年內，這輛車(chē)操縱行駛都很正常，也從未出現過(guò)大的毛病。到今年9月份，這輛車(chē)的行車(chē)里程達到了8萬(wàn)多公里，也正是在這個(gè)時(shí)候，袁先生發(fā)現這輛車(chē)出現了一些無(wú)法控制的問(wèn)題?！皠傞_(kāi)始是加油的時(shí)候，反應慢，車(chē)起步遲鈍，最后發(fā)展到給油但車(chē)不動(dòng)的狀況?！痹壬榻B，這種加油沒(méi)有反應的問(wèn)題越來(lái)越頻繁，多是在行駛途中突然出現，表現為發(fā)動(dòng)機空轉，變速箱掛擋不走車(chē)，最后故障燈亮。這種問(wèn)題出現多了之后，袁先生不得已只有報修。

    袁先生表示，車(chē)送到了東莞一別克4S店檢查之后，檢測人員告訴他，故障發(fā)生的原是因為變速箱內部零件損壞，需要大整修，并提出維修費用共計為2.5萬(wàn)元，并要求他單方面承擔5000元，4S店承擔2萬(wàn)元。而此時(shí)，袁先生的車(chē)已經(jīng)過(guò)了保修期，看到花費的維修費不多，原本也只是希望車(chē)盡快修好，袁先生也就按照4S店的要求應承了下來(lái)。而奇怪的事情就發(fā)生在車(chē)送維修后的第三天?！暗谌斓臅r(shí)候，4S店打電話(huà)來(lái)，表示5000元不用我出了，4S店一力承當，免費維修，并且承諾車(chē)修好了之后，再給保修一年?！?

    袁先生對此安排感到奇怪，就上網(wǎng)查了一下新君越維修變速箱的相關(guān)消息?！霸诎俣人阉鳈趦容斎胄戮阶兯傧涞淖謽?，居然發(fā)現了幾十頁(yè)新君越變速箱故障的頁(yè)面”袁先生說(shuō)，這些消息描述與他所遇到的問(wèn)題大同小異，都是變速箱空轉，給油的時(shí)候車(chē)不走。網(wǎng)上還有不少專(zhuān)家對這種問(wèn)題進(jìn)行把脈，認為是變速箱與發(fā)動(dòng)機不匹配所致。對此，袁先生比較擔心車(chē)修好了之后，問(wèn)題會(huì )再度出現。

    “我看到過(guò)很多車(chē)商在汽車(chē)出現問(wèn)題之后，會(huì )進(jìn)行召回處理，新君越變速箱問(wèn)題這么普遍，問(wèn)題又這么大，為什么沒(méi)有召回？為什么沒(méi)有相關(guān)信息提醒消費者？”袁先生說(shuō)，4S店為他修車(chē)的時(shí)候，并沒(méi)有告知這種問(wèn)題，給出診斷也大多含糊其辭，讓人不明所以。他擔心問(wèn)題會(huì )再度出現，甚至演變成更為嚴重的故障。

    【回應】

    廠(chǎng)商未正面回應故障原因

    按袁先生的描述，從網(wǎng)上各汽車(chē)論壇曝光的新君越變速箱損壞事件可以看出，新君越這款變速箱無(wú)故損壞的情況驚人的一致，都出現了類(lèi)似的加油空轉現象，而且故障往往發(fā)生在只行駛了幾萬(wàn)公里的車(chē)輛中，許多是剛出保就中招，早期別克4S店均采取推托的態(tài)度，不愿承認自身產(chǎn)品缺陷，現不少維修點(diǎn)和4S店已經(jīng)默認這種現象，會(huì )給予免費維修，但不會(huì )告知消費者故障真正的原因是什么。

    新君越變速箱空轉是偶發(fā)故障還是普遍性故障？是車(chē)主操作不當所致還是車(chē)輛設計所致？是車(chē)輛使用頻繁所致還是車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題？帶著(zhù)這些問(wèn)題，記者采訪(fǎng)了東莞數家別克銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的負責人，但多數負責人對此問(wèn)題諱莫如深。

    對于新君越變速箱故障問(wèn)題，一經(jīng)銷(xiāo)商負責人表示，汽車(chē)維修屬于售后范疇，自己主要的工作是銷(xiāo)售，因此對技術(shù)上的事情并不知情。隨后記者又致電了另一別克店的負責人，對于記者的提問(wèn)，該負責人也以“不清楚”、“不了解”作了回答。

    記者咨詢(xún)了多家東莞別克經(jīng)銷(xiāo)商負責人，但多以不懂技術(shù)為由拒答。而當記者要求采訪(fǎng)其技術(shù)人員時(shí)，又以“廠(chǎng)家不允許技術(shù)人員接受記者采訪(fǎng)”來(lái)回絕。隨后，記者又致電了別克在東莞的區域負責人，但電話(huà)沒(méi)有人接聽(tīng)。

    【分析】

    總成匹配不當或為故障主因

    對于袁先生新君越變速箱故障的問(wèn)題，網(wǎng)上不少專(zhuān)業(yè)人士給出了一些看法。有人認為，別克裝配在3.0新君越的6T45變速箱載重是2200KG，而新君越的3.0的額定整車(chē)載重量是2270KG（參見(jiàn)車(chē)門(mén)銘牌和使用說(shuō)明書(shū)）。裝配在2.4新君越的6T40變速箱載重是1996KG，而新君越2.4的額定整車(chē)載重量是2115KG（參見(jiàn)車(chē)門(mén)銘牌和使用說(shuō)明書(shū)）。參數不匹配。同時(shí)，2.4和3.0的2009、2010款及部分2011款的新君越還使用減配變速箱，這些或是變速箱故障的主因。

    當然，雖種種言論很多，但記者還未看到別克廠(chǎng)商對此給出正面回應。

    對于新君越變速箱為什么會(huì )頻繁出現故障，記者將持續調查。