法院公布290輛欠費車(chē)名單，最多的欠了50萬(wàn)
按規定繳交年票費的車(chē)主，法院要強制執行了。
昨日，東莞市第一人民法院在報紙上發(fā)布《關(guān)于強制執行拖欠路橋年票費的公告》（下稱(chēng)《公告》），此次發(fā)布的欠繳路橋年票費的被執行人共有290個(gè)，其中，一家運輸公司拖欠金額超50萬(wàn)元?！豆妗诽嵝迅鬈?chē)主，最好三日內自覺(jué)繳費。
“逾期未履行，法院將依法強制執行?！薄豆妗愤€特別提到，欠費車(chē)主將會(huì )留下不良記錄，企業(yè)或個(gè)人的信用會(huì )受到影響。
對于市民反映的年票和
年審“綁定”的情況，市路橋收費所負責人表示，已不再強制“綁定”，沒(méi)交也可以通過(guò)
年審。不過(guò)，有關(guān)方面也提醒車(chē)主及時(shí)交費，如果堅持不交的話(huà)，將通過(guò)法院強制執行。
290車(chē)輛被催繳年票
《公告》稱(chēng)，為依法保障我市公路交通建設，維護路橋年票費的合法征收，本院將對欠繳路橋年票費的行政非訴案件進(jìn)行集中執行?，F責令部分經(jīng)本院裁定準予強制執行但仍未繳費的車(chē)主在公告之日起三日內自覺(jué)履行繳費義務(wù)。相關(guān)車(chē)主可直接到各路橋年票收費點(diǎn)繳交年票費，執行費需付至本院賬戶(hù)。
記者從《公告》上看到，此次欠繳路橋年票費的被執行人共有290個(gè)，并且列出了車(chē)主、車(chē)牌號、欠繳金額及執行費等信息。記者看到，這些車(chē)主當中，有個(gè)人，也有企業(yè)。
欠費或影響個(gè)人信用
此則《公告》還強調，逾期未履行，市第一人民法院將依法強制執行，并可依法對欠費車(chē)主采取罰款、拘留等強制措施或錄入失信被執行人信息庫影響信用記錄。這也意味著(zhù)，經(jīng)人民法院裁定的欠費車(chē)主將會(huì )留下不良記錄，企業(yè)或個(gè)人的信用會(huì )受到影響。
法院方面也表示，年票追繳屬于非訴案件，在行政庭受理后，案件會(huì )一批批到法院，會(huì )陸續分批處理。按照往年情況，法院起訴后，部分車(chē)主會(huì )主動(dòng)繳納，如果再不繳納的就進(jìn)入執行程序，強制執行。在這個(gè)過(guò)程中，法院也會(huì )做車(chē)主的工作，讓車(chē)主盡量主動(dòng)補繳。
年票年審不再“綁定”
近期也有市民反映，去車(chē)管所辦理車(chē)輛
年審時(shí)，遭遇年票變相綁定，如果不交年票費用，就無(wú)法辦理車(chē)輛
年審。不過(guò)，根據交警部門(mén)規定，
年審和年票費用，并沒(méi)有綁定。對此，市路橋收費所負責人說(shuō)，對于年票的收費、追繳，我們都是依法進(jìn)行，廣大車(chē)主也有義務(wù)依規繳費。
那么，如果不交年票費的話(huà)，是否可以通過(guò)
年審呢？市路橋收費所負責人告訴記者，已經(jīng)取消變相綁定的行為，“如果車(chē)主堅持不交年票，一樣可以通過(guò)
年審”。
集中補繳交費車(chē)主增4倍
據悉，年票集中補繳開(kāi)展以來(lái)，進(jìn)展較快，10月8日至10月22日共有89738輛次辦理年票繳費，日均6600輛次（按工作日計算），較上月同期增長(cháng)395%。
記者獲知，2013年10月1日至2013年12月31日為路橋通行年票費集中補繳期，在補繳期內繳清欠費的，免交滯納金,拒不按時(shí)繳納費用的，依法申請人民法院強制執行。
目前，收費部門(mén)通過(guò)在各機動(dòng)車(chē)檢測站設立收費點(diǎn)、延長(cháng)服務(wù)時(shí)間、委托銀行代收年票費等措施，更加方便車(chē)主繳交年票費。
案例
這個(gè)公司欠費超50萬(wàn)
負責人不打算交 在欠費金額這一欄中，東莞市泰昌運輸有限公司共有10臺車(chē)欠費，欠繳金額每臺車(chē)4.6萬(wàn)元-5.6萬(wàn)元不等，總共欠費超過(guò)50萬(wàn)元。記者昨日聯(lián)系到該公司負責人李先生，他并不打算交這筆費用?！拔疫@些拖車(chē)都買(mǎi)很久了，快報廢了?！崩钕壬f(shuō)，這筆費用對他而言是筆“天文數字”。同時(shí)，他還表示，他的車(chē)都在深圳拉貨，不在東莞，因此沒(méi)必要向東莞交統繳費。
提醒
12月31日前
交年票免滯納金
2013年10月1日至2013年12月31日為路橋通行年票費集中補繳期，在補繳期內繳清欠費的，免交滯納金,拒不按時(shí)繳納費用的，依法申請人民法院強制執行。
