小心4S店和廠(chǎng)家聯(lián)合規避新政

    今年10月1日起，新的汽車(chē)三包實(shí)施，給消費者帶來(lái)了希望。不過(guò)，這能否根治汽車(chē)維修行業(yè)亂象還需觀(guān)察。隨著(zhù)汽車(chē)保有量逐年增加，各類(lèi)汽車(chē)維修店層出不窮。然而，商報記者調查發(fā)現，由于行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低，維修技術(shù)參差不齊、維修市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，去年我市就清理了千余家違規維修企業(yè)。同時(shí)，由于一輛汽車(chē)零部件成千上萬(wàn)，維修行業(yè)陷阱也頻頻出現。

    新政 三個(gè)時(shí)間節點(diǎn)

    60日/3千公里內 免費退換

    當消費者購車(chē)在60日內或行駛里程3千公里之內（以先到者為準），車(chē)輛發(fā)動(dòng)機、變速器的主要零件出現產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，消費者可以選擇免費更換發(fā)動(dòng)機、變速器。

    2年/5萬(wàn)公里內 可選擇退換

    2年或者行駛里程5萬(wàn)公里之內（以先到者為準）是汽車(chē)三包有效期，在此期間，因嚴重安全性能故障累計進(jìn)行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的，消費者可以選擇更換車(chē)輛或退車(chē)。同時(shí)，在三包有效期內，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理時(shí)間累計超過(guò)35日的，或因同一產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題累計修理超過(guò)5次的，消費者可以更換車(chē)輛。

    3年/6萬(wàn)公里內 免費維修

    3年或者行駛里程6萬(wàn)公里（以先到者為準）是汽車(chē)三包保修期，車(chē)輛在此期間出現產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

    同時(shí)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題每次修理時(shí)間（包括等待修理備用件時(shí)間）超過(guò)5日，4S店應為消費者提供備用車(chē)，或給予合理的交通費用補償。 

    兩修理廠(chǎng) 價(jià)差一倍 
 
　 4S店是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家指定的維修站。調查中，許多車(chē)主并不愿意到4S店修車(chē)，原因是在4S店比普通修理廠(chǎng)價(jià)格要高出很多。采訪(fǎng)中，“配件價(jià)格太高”、“工時(shí)費難以接受”、“霸王條款限定保修期內必須到4S店保養”等成為反映的焦點(diǎn)。而一般的修理廠(chǎng)，雖然看似價(jià)格優(yōu)惠，但實(shí)際上暗藏貓膩。

    說(shuō)起去年那次修車(chē)的遭遇，南城張師傅至今還記憶猶新。張師傅的小車(chē)開(kāi)了3年多，去年初，因操作不當造成發(fā)動(dòng)機損壞。張師傅把車(chē)開(kāi)進(jìn)一家綜合修理廠(chǎng)。經(jīng)修理廠(chǎng)檢查，發(fā)動(dòng)機需要大修，報價(jià)1.3萬(wàn)元。對汽車(chē)修理，張師傅是個(gè)“門(mén)外漢”，開(kāi)始并未在意價(jià)格?！爱敃r(shí)我車(chē)尾有處小擦掛，想免費處理了?！睆垘煾嫡f(shuō)，可稱(chēng)修補要加300元。

    “多的錢(qián)都賺了，這點(diǎn)小問(wèn)題都不解決?！睆垘煾翟较朐綒?，表示費用過(guò)高，打算走人。不料，修理廠(chǎng)要收500元檢查費，車(chē)被攔下。無(wú)奈之下，張師傅打電話(huà)投訴后，支付了200元檢查費離開(kāi)。通過(guò)相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，張師傅選擇了另外一家汽修廠(chǎng)，發(fā)動(dòng)機大修加修補車(chē)身擦掛，只花了5000元。 

    汽車(chē)維修 藏三大陷阱 
 
　“一些汽車(chē)修理店把汽車(chē)當成搖錢(qián)樹(shù)，給消費者設下消費陷阱 ，嚴重影響消費者權益和汽車(chē)修理行業(yè)本身的發(fā)展?！庇袠I(yè)內人士透露，目前，汽車(chē)維修主要有“三大陷阱”。

    一是以次充好。一些維修店慣用的手法是用副廠(chǎng)件或假冒件代替正廠(chǎng)零配件，卻按正廠(chǎng)件收費。

    二是只換不修。一位不愿具名的業(yè)內人士透露，汽車(chē)有故障，汽修技工一般直接要求更換新件，其實(shí)絕大多數零部件可以修復。不過(guò)，只是維修則維修廠(chǎng)的利潤自然就小。江北一家汽修店就坦言，他們專(zhuān)收4S店更換的配件，修復后換給客戶(hù)。

    三是漫天要價(jià)。業(yè)內人士透露，如今大部分車(chē)主不懂車(chē)，這給了汽修廠(chǎng)可乘之機。一旦車(chē)主提出車(chē)子故障，維修人員會(huì )夸大問(wèn)題漫天要價(jià)。 

    應對新三包 “貓膩維修”隱現  
 
    “9月底以來(lái)，生產(chǎn)廠(chǎng)家和銷(xiāo)售商已組織不下10次培訓?！蹦铣且患?S店負責人告訴記者，培訓內容主要是針對出現質(zhì)量問(wèn)題后如何“規避”。

    “ 規避 新辦法，只有調整維修方式?！痹撠撠熑颂寡?，他們最關(guān)心新三包法關(guān)于退車(chē)的條款。之前總成受損，4S店一般不會(huì )維修，直接更換，這樣既方便又有利潤。然而，如今辦法規定主要零件總成累計更換超過(guò)5次，消費者可要求更換車(chē)輛，4S店就不會(huì )再直接更換?！澳苄蘧托?，不能修只有請示廠(chǎng)家?！痹撠撠熑苏f(shuō)，這種調整維修方式的行為在行業(yè)內稱(chēng)作“貓膩維修”。

    南城某品牌指定維修店負責人透露，國慶期間，一家品牌汽車(chē)授權維修店檢查一輛車(chē)發(fā)現大梁開(kāi)裂，車(chē)主要求退車(chē)。而廠(chǎng)家退車(chē)后，對該店開(kāi)出萬(wàn)元罰單?！耙驗榫S修店沒(méi)把問(wèn)題兜住?！痹撠撠熑吮硎?，對這種情況，他們找到了“規避”辦法。一旦車(chē)輛進(jìn)店，首先通過(guò)全國維修信息系統查詢(xún)，了解該車(chē)維修情況?！叭缋塾嬀S修時(shí)間已達30天，就屬警戒范圍?！痹撠撠熑苏f(shuō)，這時(shí)4S店就會(huì )采用緩兵之計，拖延不接車(chē)。