“三包”實(shí)施近一月 東莞車(chē)市波瀾不驚

    10月1日起，爭論已久的汽車(chē)“三包”政策正式實(shí)施。政策實(shí)施快一個(gè)月了，在東莞市場(chǎng)上反響如何？記者日前走訪(fǎng)東莞汽車(chē)市場(chǎng)了解到，無(wú)論是“三包”實(shí)行之前業(yè)界期望它帶來(lái)的市場(chǎng)井噴，還是消費者針對“三包”政策的熱烈反響，似乎都沒(méi)有明顯地發(fā)生。

    近期銷(xiāo)量升不能歸于“三包”出臺
    不少4S店10月到目前為止，銷(xiāo)量都有上升，但是店內銷(xiāo)售人員告訴記者，這和“三包”政策出臺的關(guān)系不太大，多數顧客還是沖著(zhù)促銷(xiāo)力度和價(jià)格優(yōu)惠來(lái)的?？窜?chē)的顧客大多沒(méi)有意識到“三包”政策，即使有詢(xún)問(wèn)銷(xiāo)售人員也是因為看見(jiàn)店內的宣傳介紹。對于“三包”細則以及條款細節鮮有人問(wèn)津，甚至在簽訂購車(chē)協(xié)議時(shí)都無(wú)消費者關(guān)注。
    在一汽大眾店正打算購買(mǎi)邁騰的準車(chē)主方有為告訴記者，他對汽車(chē)“三包”政策完全不了解?！斑x車(chē)還是看用途、性能和口碑吧。是想在保修期內免費維修退換一下手機電器類(lèi)的都不容易，更何況是汽車(chē)呢?！?
    “三包”政策出臺后，市場(chǎng)的反應還是趨于平淡。這反映出三包政策的主要作用還是在出現問(wèn)題時(shí)能夠更好保障消費者權益。畢竟目前政策剛剛出臺，實(shí)施的過(guò)程中肯定需要進(jìn)一步完善。而消費者購車(chē)的過(guò)程，汽車(chē)三包也只是一個(gè)參考的因數，消費者更多的是從汽車(chē)品牌和經(jīng)銷(xiāo)商長(cháng)期以來(lái)的服務(wù)和口碑做出綜合考量。

    經(jīng)銷(xiāo)商認為“三包”是利好消息
    節前，本刊針對汽車(chē)“三包”走訪(fǎng)了眾多東莞知名車(chē)商。大多數經(jīng)銷(xiāo)商認為，汽車(chē)“三包”對于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)是個(gè)利好消息。新法明確了經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家的權利義務(wù)關(guān)系，清晰地列明了退換車(chē)的條件，相比現在一出現汽車(chē)消費糾紛壓力就一面倒地給了經(jīng)銷(xiāo)商，新法也限制了一些消費者無(wú)理性地漫天要價(jià)，對保護經(jīng)銷(xiāo)商和消費者都有好處。
    東風(fēng)本田東仁店市場(chǎng)部經(jīng)理李能文認為，“三包”對產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬，服務(wù)有口皆碑的大品牌更為有利。汽車(chē)“三包”的實(shí)施勢必導致業(yè)內的優(yōu)勝劣汰，產(chǎn)品質(zhì)量差、服務(wù)不好的汽車(chē)品牌就會(huì )逐漸被消費者放棄，轉而尋求高品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的品牌，這些品牌的銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額就會(huì )更高，對于這些品牌的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，也就更加受益。
    據了解，許多在東莞有品牌授權經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)品牌都提前實(shí)施了汽車(chē)“三包”政策，不少還延長(cháng)了不低于3年/6萬(wàn)公里的保修“國家標準”。其中，奔馳8月31日就提前實(shí)施了“三包”，并擴大了質(zhì)保期限，同時(shí)提出一定時(shí)間購車(chē)的客戶(hù)將享受回溯優(yōu)待方案。奧迪也早在9月2日就提前開(kāi)始實(shí)施汽車(chē)“三包”，且質(zhì)保實(shí)施的標準是3年或10萬(wàn)公里。上海通用更提出近五年內購買(mǎi)上海通用汽車(chē)旗下產(chǎn)品，且里程數不超過(guò)16萬(wàn)公里的用戶(hù)，在原車(chē)質(zhì)保之外可獲贈包括動(dòng)力總成部件延長(cháng)保修兩年在內的一系列售后服務(wù)大禮包。

 
    消費者購車(chē)淡定是維權“不輕松”
    據了解，消費者如果想了解車(chē)輛的“三包”信息，可以登錄中國汽車(chē)“三包”網(wǎng)進(jìn)行查詢(xún)。具體步驟為，登錄網(wǎng)站后，在家用汽車(chē)產(chǎn)品“三包”信息查詢(xún)欄目中，輸入生產(chǎn)企業(yè)、品牌、車(chē)型名稱(chēng)等信息進(jìn)行搜索，即可看到具體車(chē)型的質(zhì)量擔保條款，以及銷(xiāo)售、修理網(wǎng)點(diǎn)和三包信息。
    記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，雖然“三包”政策出臺已近一個(gè)月，但是已經(jīng)買(mǎi)車(chē)和打算買(mǎi)車(chē)的消費者很少有人會(huì )主動(dòng)上網(wǎng)查“三包”到底有哪些細則。正準備購買(mǎi)起亞K5的消費者李琴告訴記者，看那些政策類(lèi)的東西會(huì )看得很累，現在剛交了定金還沒(méi)提到車(chē)，心思不會(huì )花在“三包”上面，如果車(chē)輛真的出現了什么問(wèn)題，也許才會(huì )考慮仔細查詢(xún)一下“三包”政策具體是什么內容。
    近期購車(chē)的消費者中，大多數人在對汽車(chē)銷(xiāo)售人員進(jìn)行咨詢(xún)時(shí)，所關(guān)心的問(wèn)題依然集中在汽車(chē)的品牌、性能等方面，只有極少數會(huì )提及剛剛落地的汽車(chē)三包政策，其中，多數的消費者僅是提問(wèn)：“有沒(méi)有三包？”“怎么三包？”等簡(jiǎn)單的問(wèn)題，關(guān)于三包細則以及條款細節甚至在簽訂購車(chē)協(xié)議時(shí)都鮮有人關(guān)注。
    鴻吉吉普4S店市場(chǎng)部經(jīng)理田澤均表示，從目前收到的消費者反饋的信息來(lái)看，汽車(chē)三包對客戶(hù)群體的影響不大。消費者對于這一塊目前還不是太看重，對該政策的關(guān)注度并不強烈，主動(dòng)詢(xún)問(wèn)的客戶(hù)很少。
    記者也采訪(fǎng)了部分消費者，對汽車(chē)三包，大多數消費者都表示，現在選車(chē)的標準程序都是提前幾個(gè)月關(guān)注要選購的車(chē)型，通過(guò)一切渠道搜集心儀車(chē)型的信息，選車(chē)的標準主要是看車(chē)輛的性能、功能和安全性等。至于汽車(chē)三包，幾乎所有品牌都大同小異，不會(huì )將此作為選車(chē)的條件，在消費者看來(lái)，只有在購車(chē)時(shí)選擇了問(wèn)題少質(zhì)量可靠的車(chē)型，才可以毫無(wú)后顧之憂(yōu)，汽車(chē)三包僅是一種事后救濟的方式。記者在廣汽豐田4S店里遇到剛和先生一起買(mǎi)了一部漢蘭達的陳小姐，她表示選車(chē)還是看用途、性能和口碑。雖然沒(méi)有詳細了解過(guò)汽車(chē)三包，但是按照她的經(jīng)驗認為，就是想在保修期內免費維修退換一下冰箱都已經(jīng)是很麻煩的事情了，更何況是汽車(chē)，估計會(huì )花很多的時(shí)間和精力去維權。