中華H3，顏值與實(shí)力并駕齊驅

作為中國品牌，華晨中華也曾經(jīng)叱咤風(fēng)云，有過(guò)一些非常經(jīng)典的車(chē)型，在熱度最高的緊湊型車(chē)市場(chǎng)，中華V3和中華H530在小型SUV和家轎領(lǐng)域都有著(zhù)驕人的戰績(jì)和不錯的口碑，就外形設計來(lái)說(shuō)也引領(lǐng)了時(shí)尚風(fēng)潮。最近，中華重磅推出最新的緊湊型轎車(chē)——中華H3，準備進(jìn)行家轎藍海，并以驚艷的外形刷新轎車(chē)設計，打造新一代“顏王”車(chē)型。

轎跑造型，驚艷登場(chǎng)

與以往的中華車(chē)型相比，H3給人的第一感覺(jué)就是：車(chē)身線(xiàn)條大膽且豐富，整體姿態(tài)很運動(dòng)，非常流暢。

家族式的前進(jìn)氣格柵圓潤自然，與“開(kāi)眼角”式的前大燈由兩條斜線(xiàn)貫穿，下格柵與霧燈部分也是如此，配合發(fā)動(dòng)機蓋上的兩條線(xiàn)極具視覺(jué)沖擊力的，動(dòng)感氣息撲面而來(lái)。大燈呈不規則形，帶有透鏡，全系都是鹵素光源，點(diǎn)亮效果不錯。另外，中華H3的LED日行燈和霧燈放在了一起，霧燈是全系標配。

中華H3腰線(xiàn)高且上揚，側窗較窄，車(chē)頂后部低矮并采用“溜背式”設計，車(chē)尾處下沉，并且設置了小尾翼。很好的點(diǎn)綴了尾部，營(yíng)造出“轎跑”的時(shí)尚外觀(guān)。后視鏡尺寸表現出色，并且集成了轉向燈；豪華型和旗艦型配有電加熱和電動(dòng)折疊功能。

16寸輪圈采用了時(shí)下流行的雙色設計，視覺(jué)效果表現出色。后包圍下半部分采用了黑色塑料拼接，日常的剮蹭不至于太顯眼；倒車(chē)雷達安裝于此，能探測到更低的障礙物。

內飾出彩，兼具實(shí)用

應該說(shuō)中華H3從外觀(guān)到內飾均保持了較高的設計水準。內飾風(fēng)格很有親和力，看上去簡(jiǎn)單，但細節考慮周到，人性化設計一點(diǎn)也不少。多功能方向盤(pán)使用真皮材質(zhì)包裹，粗細適中，握感舒適。雖然多功能方向盤(pán)已經(jīng)成為同級別車(chē)的標配，但中華H3顯然做的更多，不但可以控制儀表盤(pán)中央顯示屏、音量等，也可以控制定速巡航、藍牙電話(huà)等，功能齊全科技感十足。

儀表盤(pán)字體顯示清晰，黑色的面板紅色的光環(huán)，運動(dòng)感十足。儀表盤(pán)中央配有液晶顯示屏，可現實(shí)油耗、里程等多種車(chē)輛狀態(tài)信息，數據讀取方便快捷。

在中控臺位置，中華H3貼心地設置了一塊7英寸觸控式中控屏幕，并且采用了時(shí)下流行的懸浮式設計，高度合適，使用方便并且響應速度良好。此外，多媒體系統支持手機互聯(lián)功能，智能互聯(lián)，輕松搞定。

除此之外，中華H3的空調采用傳統按鍵配合旋鈕的方式，使用便捷，圖標顯示清晰。無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，在日常使用中非常實(shí)用，對車(chē)輛的使用感受提升明顯。

車(chē)門(mén)面板在手臂常接觸的位置采用了皮革包覆，提升質(zhì)感的同時(shí)也為乘坐著(zhù)提供了良好的使用體驗。手動(dòng)調節座椅，軟硬適中，后排配有中央扶手和中央頭枕，為腰部及側向支撐良好，即使駕駛一段時(shí)間也沒(méi)有明顯的疲勞感。

?在中華H3車(chē)內空間設計中，最值得稱(chēng)道的就是內部豐富的儲物空間，前排杯架、中華扶手箱、手套箱、后排杯架等一應俱全。不僅如此，中華H3后備廂空間表現也極為搶眼，后排座椅支持4/6比例擴展，且布局規整完全可以滿(mǎn)足日常使用。

當競品車(chē)型都在本著(zhù)“均衡”、“全面”、“越級”的理念來(lái)做的時(shí)候，中華卻賦予了這款車(chē)獨特的氣質(zhì)：運動(dòng)風(fēng)的外觀(guān)、簡(jiǎn)潔時(shí)尚的內飾，如果用句流行語(yǔ)，應該說(shuō)是“中國品牌緊湊車(chē)里的一股清流”。中華H3外形流暢又動(dòng)態(tài)，帶來(lái)了很多不一樣的東西，

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