前三季度整車(chē)上市企業(yè)業(yè)績(jì)：長(cháng)安凈利潤排名第二

    今年前三季度乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量穩定增長(cháng)，國內整車(chē)上市企業(yè)業(yè)績(jì)整體上揚，其中上汽集團以230.92億元的凈利潤遙遙領(lǐng)先于其他的車(chē)企，而一汽轎車(chē)虧損8.25億元，慘遭墊底。

    根據蓋世汽車(chē)研究院整理的數據，統計的24家上市的整車(chē)企業(yè)營(yíng)收、凈利潤合計雙雙實(shí)現增長(cháng)，今年前三季度營(yíng)收合計實(shí)現9,490.17億元，同比增長(cháng)14.1%，凈利潤則是增長(cháng)了19.0%，由去年同期的430.35億元攀升至511.99億元。其中，有16家企業(yè)業(yè)績(jì)優(yōu)于去年同期，占比超六成。這些企業(yè)的平均凈利率為5.4%，同比提升0.2個(gè)百分點(diǎn)。

    長(cháng)安凈利潤排名第二

    自主品牌“老大”的長(cháng)安汽車(chē)業(yè)績(jì)表現出色，前三季度營(yíng)業(yè)收入實(shí)現536.07億元，同比提升11.4%；凈利潤同比增長(cháng)14.8%至77.39億元，在統計的企業(yè)中，凈利潤排名第二，僅低于上汽集團，同時(shí)其凈利率高達14.4%。這主要與汽車(chē)銷(xiāo)量大幅提升有關(guān)，今年前三季度長(cháng)安汽車(chē)銷(xiāo)量同比上漲17.3%，突破80萬(wàn)輛。

    規模最大的上汽集團，今年前三季度營(yíng)業(yè)收入實(shí)現5,238.55億元，同比增長(cháng)11.5%，凈利潤實(shí)現230.92億元，同比提升8.6%。其營(yíng)業(yè)收入和凈利潤增長(cháng)幅度均不及上市整車(chē)企業(yè)的平均水平。

    凈利潤實(shí)現增長(cháng)企業(yè)中，中通客車(chē)表現最佳，前三季度凈利潤增幅高達141.5%，主要與其去年同期基數低有關(guān)。廣汽集團今年前三季度凈利潤增幅也實(shí)現了三位數的增長(cháng)至56.09億元，同時(shí)其營(yíng)業(yè)收入實(shí)現了81.4%的增長(cháng)。

    比亞迪得益于新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，其2016年前三季度營(yíng)業(yè)收入實(shí)現727.98億元，規模僅次于上汽集團，凈利潤同比上揚86.8%至36.64億元。

    一汽轎車(chē)由盈轉虧

    在業(yè)績(jì)下跌的企業(yè)中，金杯汽車(chē)、金龍汽車(chē)和一汽轎車(chē)今年前三季度凈利潤由盈轉虧，其中一汽轎車(chē)在去年同期盈利0.17億元的情況下，今年前三季度虧損了7.16億元 ，表現不盡人如意。主要是國內乘用車(chē)市場(chǎng)競爭程度加劇，主流產(chǎn)品價(jià)格持續下探，導致公司產(chǎn)品銷(xiāo)量和收入同比均出現了下降。

    此外，凈利潤同比走低較為明顯的還有江鈴汽車(chē)，力帆股份和東風(fēng)汽車(chē)，凈利潤跌幅均在三成左右。