最年輕 試駕東風(fēng)本田競瑞

    初見(jiàn)競瑞，45°角看過(guò)去，競瑞車(chē)身側面的線(xiàn)條營(yíng)造出一種俯沖的視覺(jué)效果，配合溜背式尾部的小型擾流板，讓掀背車(chē)與生俱來(lái)的運動(dòng)感愈發(fā)時(shí)尚動(dòng)感。競瑞的前進(jìn)氣格柵采用倒梯形設計，大面積的裝飾條很是惹人注目，前大燈采用了不規則的五邊形設計，內部的透鏡看起來(lái)相當聚神，一體式LED剎車(chē)燈組看起來(lái)頗有個(gè)性，整個(gè)車(chē)身尾部的整體視覺(jué)很高大，線(xiàn)條飽滿(mǎn)運動(dòng)感十足。而車(chē)頂帥氣的鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)，不僅外形更美觀(guān)，更利用空氣動(dòng)力學(xué)消除了傳統桿式天線(xiàn)的氣流噪音，使行駛更安靜，還有效釋放了靜電。

　　競瑞的內飾延續了本田內飾設計風(fēng)格，儀表臺是白底和藍光搭配，搭載的7英寸DA智能互聯(lián)屏可與智能手機連接，很是吸引人。值得一提的是后排座椅下方儲物格設計，可以存放鞋子等各類(lèi)物品，既不占用空間，也不會(huì )造成擠壓。另外，除了掀背特點(diǎn)給后備廂帶來(lái)更靈活的空間外，競瑞獨特的后備廂雙層收納設置，更增強了自身的裝載能力，非常方便出游。

　　輕按紅色一鍵啟動(dòng)鍵，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)的聲音宣告著(zhù)道路試駕體驗正式開(kāi)始。競瑞搭載的是一臺1.5L地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機，與之搭配的是CVT無(wú)級變速箱。在低速駕駛的時(shí)候，動(dòng)力表現得輕盈充沛，在100碼以上的速度進(jìn)行加速時(shí)，也不會(huì )覺(jué)得后勁不足。按下本田獨有的ECON小綠葉，競瑞正式進(jìn)入了節能工作狀態(tài)，銀子就這么默默地省下來(lái)了。

　　以100碼的速度沿著(zhù)廈門(mén)的沿海公路行駛，時(shí)不時(shí)有幾輛觀(guān)光自行車(chē)在眼前出現又被甩在身后，順手開(kāi)啟競瑞的盲區監控系統，在城市駕駛，盲區監控這種配置實(shí)用性是相當高的。在主動(dòng)安全配置上，除了盲區監控，競瑞還搭載了TCS牽引力控制系統+VSA車(chē)輛穩定性輔助系統這種防止車(chē)身打滑，提高爬坡能力的配置。

　　■ 東風(fēng)本田競瑞車(chē)型參數
　　車(chē)身尺寸（mm）：4517/1705/1489
　　軸距（mm）：2600
　　排量（L）：1.5
　　變速箱：CVT無(wú)級變速
　　最大功率（kW/rpm）：96/6600
　　最大扭矩（N·m/rpm）：155/4600

　　點(diǎn)評：市場(chǎng)上并不乏掀背車(chē)，但競瑞憑借個(gè)性十足的掀背外觀(guān)、靈活寬裕的空間，以及便利高科技的配置，再加上不錯的操控性和燃油經(jīng)濟性，必定深得年輕消費群體的喜好。