前9月平行進(jìn)口車(chē)暴增 部分經(jīng)銷(xiāo)商緣何臨陣退縮

    去年以來(lái)，平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)以風(fēng)風(fēng)火火的勢頭席卷全國。來(lái)自商務(wù)部的數據顯示，今年平行進(jìn)口車(chē)的進(jìn)口數量為去年的8倍多。上月底國家對相關(guān)企業(yè)又推出了新的補貼措施，廣州個(gè)別老牌平行進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商近期業(yè)務(wù)大舉擴張，這似乎預示著(zhù)平行進(jìn)口車(chē)又將迎來(lái)爆發(fā)期。然而，另一邊廂，有些老牌經(jīng)銷(xiāo)商減少了這方面業(yè)務(wù)量，甚至選擇悄然退出。有專(zhuān)業(yè)人士指出，今年以來(lái)，開(kāi)展平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)存在的利空因素，更反映在宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境、中規車(chē)價(jià)格戰帶來(lái)的價(jià)差優(yōu)勢縮水、國際匯率變化引發(fā)的風(fēng)險等方面，這些因素都讓部分平行進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商不敢加大“賭注”。

    今年平行進(jìn)口車(chē)數量暴增

    最近，商務(wù)部數據顯示，今年1- 9月平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)企業(yè)實(shí)際進(jìn)口汽車(chē)3.9萬(wàn)輛，為去年全年的8倍多。目前，我國平行進(jìn)口車(chē)占總體進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量的13%，高于其他發(fā)達國家的10%左右。

    資料顯示，2015年國內進(jìn)口汽車(chē)進(jìn)口量為106 .73萬(wàn)輛，同比下滑25%，但平行進(jìn)口車(chē)去年增速達到4 .3%。在進(jìn)口車(chē)總量出現十年來(lái)首次下降的低迷情況下，平行進(jìn)口車(chē)成為進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)少有的亮點(diǎn)。今年，在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)仍呈現低迷態(tài)勢的情況下，平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量依然逆市上漲。2016年1-3月累計平行進(jìn)口車(chē)2 .62萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)27%。上半年平行進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量5.45萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.15%，占進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的11.2%。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )進(jìn)口車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任王存表示，在一系列國家政策的支持下，參與者不斷增加，使平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)出現較快增長(cháng)。而從2016年1-6月的數據可以看出，平行進(jìn)口的前10款車(chē)型中，有8款車(chē)型為SU V，有些車(chē)型的平行進(jìn)口量更達到正常進(jìn)口數量的3倍以上。

    接連“利好”背后，制約因素不少

    上月底，國家對平行進(jìn)口車(chē)的最新補貼政策出臺。根據規定，平行進(jìn)口車(chē)的專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商，銷(xiāo)售一輛車(chē)可補貼1000元左右。與此同時(shí)，南沙自貿區增設上牌點(diǎn)的呼聲越來(lái)越高。種種利好因素，使不少經(jīng)銷(xiāo)商加大了這方面業(yè)務(wù)的投入。南都記者在本地開(kāi)展平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)間較長(cháng)的車(chē)天車(chē)地展廳看到，原來(lái)兩層展廳已經(jīng)被擴至五層，面積達到15000平方米。廣東車(chē)天車(chē)地汽車(chē)發(fā)展有限公司總經(jīng)理郭逸兒告訴南都記者，公司接下來(lái)也會(huì )根據高端細分市場(chǎng)的消費需求，開(kāi)始引入少量國內熱銷(xiāo)的日系豪華車(chē)型，如豐田埃爾法這種高端M PV。而在車(chē)險方面，也已經(jīng)與市場(chǎng)上幾家主流保險公司展開(kāi)合作。廣駿名車(chē)實(shí)業(yè)有限公司董事長(cháng)王煉鋼也向南都記者透露，在廣州市場(chǎng)除了中高端二手車(chē)業(yè)務(wù)板塊，他們在番禺南沙新擴展的車(chē)立方大賣(mài)場(chǎng)中，也專(zhuān)門(mén)開(kāi)設了一層數千平方米的區域提供給平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。

    郭逸兒認為，今年廣州進(jìn)口車(chē)的整體銷(xiāo)售量比去年增長(cháng)30%。從未來(lái)的發(fā)展趨勢看，平行進(jìn)口汽車(chē)與中規車(chē)的銷(xiāo)售比例或將達到5∶5。

    不過(guò)，雖然利好消息不斷，但今年平行進(jìn)口車(chē)的發(fā)展并沒(méi)有預期那么理想。

    “平行進(jìn)口車(chē)今年仍然處于一個(gè)試水及磨合期?！睆V州市汽車(chē)服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)郭俊榮告訴南都記者，今年前三季度進(jìn)口量暴增，更多的貢獻來(lái)自于新加入平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商，老牌經(jīng)銷(xiāo)商卻有個(gè)別出現減少投入甚至退市的跡象。像海珠區敦和一家平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，原有的平行進(jìn)口車(chē)數量有所收縮，部分經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)始轉向豪華二手車(chē)。同時(shí)，東莞、深圳有些從事平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)數年的經(jīng)銷(xiāo)商，也沒(méi)有加大這方面投入。他分析，這有多方面原因導致。首先，今年國家整體宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境并不理想。其次，市場(chǎng)競爭層面上，隨著(zhù)2014年國家大力整治汽車(chē)行業(yè)壟斷問(wèn)題，長(cháng)期存在的進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格過(guò)高的問(wèn)題被推到了風(fēng)口浪尖，許多車(chē)企都遭到了巨額處罰，紛紛對旗下進(jìn)口車(chē)采取了降價(jià)等措施。近年中規車(chē)尤其是豪華車(chē)型的整體價(jià)格跳水，導致平行進(jìn)口車(chē)固有的價(jià)格優(yōu)勢有所削減，直接影響到平行進(jìn)口車(chē)的競爭力。還有，國際匯率變化，也為經(jīng)銷(xiāo)商們帶來(lái)了采購風(fēng)險。

    廣東車(chē)天車(chē)地總經(jīng)理郭逸兒也指出，有豐富平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗的大公司，在采購時(shí)機掌握方面都需要精確的估算及判斷力，至于那些經(jīng)驗不足或者資金有限的行業(yè)新軍，很有可能會(huì )“栽”在匯率變化的風(fēng)險把控上。一般情況下，平行進(jìn)口車(chē)從下訂到提車(chē)需要半年時(shí)間。而出現匯率大幅波動(dòng)時(shí)，車(chē)價(jià)變化不大，資金實(shí)力不充足的小型經(jīng)銷(xiāo)商將難以承受匯率風(fēng)險。由于受到V IM的限制，導致平行進(jìn)口車(chē)的貨源受限。不過(guò)，預計國家會(huì )對這方面進(jìn)行調整放開(kāi)。

    記者觀(guān)察
    靠“差價(jià)”體現優(yōu)勢已經(jīng)LO W了

    為了進(jìn)一步遏制進(jìn)口車(chē)價(jià)格壟斷現象，我國政府近年制訂了越來(lái)越多鼓勵平行進(jìn)口車(chē)發(fā)展的政策，平行進(jìn)口汽車(chē)“水貨”的身份，也將很快會(huì )變成“行貨”。事實(shí)上，“平行進(jìn)口貿易汽車(chē)”有不少固有優(yōu)勢。例如，平行進(jìn)口車(chē)繞過(guò)了總經(jīng)銷(xiāo)商、大區經(jīng)銷(xiāo)商、4S店等銷(xiāo)售環(huán)節，省去了眾多中間環(huán)節，且平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商定價(jià)不受廠(chǎng)商限制，在價(jià)格上會(huì )比各品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商存在較大差價(jià)。又如車(chē)型和提車(chē)時(shí)間優(yōu)勢。海外新車(chē)上市后，有時(shí)會(huì )因為一些汽車(chē)廠(chǎng)商戰略規劃、國內認證等原因，尚未在中國上市。但作為平行進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)，在這方面就有著(zhù)天然的優(yōu)勢———自由在海外采購后，再運至國內銷(xiāo)售，省去了很大一部分新車(chē)等待時(shí)間。消費者在國內4S店買(mǎi)不到的品牌及車(chē)型，都可以通過(guò)平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商訂到自己鐘意的車(chē)型。在車(chē)款、配置上，平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在車(chē)源上會(huì )更豐富，甚至一些尚未在國內銷(xiāo)售的豪華跑車(chē)、皮卡、房車(chē)車(chē)型，也可以在平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處購買(mǎi)，車(chē)源上的優(yōu)勢，甚至比價(jià)格優(yōu)勢更明顯。

    但是，平行進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商本身也存在洗牌。售后服務(wù)一直是困擾平行進(jìn)口車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)難題，平行進(jìn)口車(chē)在各品牌4S店得不到保修，大型平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商目前主要是通過(guò)完善的車(chē)險理賠方式，解決售后服務(wù)問(wèn)題。但目前仍有一些小型經(jīng)銷(xiāo)商不具備完善的售后服務(wù)能力，在進(jìn)行個(gè)性化定制、改裝時(shí)本身就存在安全隱患。因此，消費者在選擇經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，只能根據口碑而定。這與購買(mǎi)二手車(chē)也有幾分相似之處。廣東省二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)誼會(huì )主席何啟明認為，雖然平行進(jìn)口車(chē)對豪華二手車(chē)行業(yè)帶來(lái)了沖擊，但對一些在地方形成了品牌效應的大型經(jīng)銷(xiāo)商，相對而言影響會(huì )少一些。像上海車(chē)王超市、廣州市千里發(fā)名車(chē)匯等二手車(chē)大型經(jīng)銷(xiāo)商，雖然商業(yè)模式與傳統二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商相比，并沒(méi)有存在本質(zhì)區別，但這些企業(yè)都十分重視車(chē)源及售后服務(wù)方面，在各自區域形成了品牌影響力，因此，在行業(yè)整體受到?jīng)_擊時(shí)，“免疫”能力會(huì )稍強。個(gè)別老牌平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商能夠繼續做強，也是相同道理。