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    型而有趣 創(chuàng )新BMW 2系旅行車(chē)初體驗

    來(lái)源:都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng) 作者:商家提供 日期:2016年06月29日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

        最近網(wǎng)上熱傳“昌平名媛”與“CBD名媛”的生活差別,讓在CBD工作的女孩們又多了一個(gè)高不可攀的名媛標簽。但其實(shí)生活因人而異,作為別人眼中標準的“CBD名媛”,我在意的不是“國貿的塔和樓、后海的風(fēng)和柳”帶來(lái)的光鮮和情調,而我更看重的是做一個(gè)有趣的人,過(guò)一種有趣的生活。所以選車(chē)的時(shí)候,剛剛上市的創(chuàng )新BMW 2系旅行車(chē)獨特的摩登+運動(dòng)的定位便打動(dòng)了我,而買(mǎi)車(chē)之后近一個(gè)月的體驗也證實(shí)了這的確是一款型而有趣的車(chē),給了我超乎預想的駕駛樂(lè )趣。

     

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        作為一名工作不久、積蓄并不豐厚的寶馬粉絲,我選擇的是入門(mén)級的BMW 218i車(chē)型。傳承了寶馬優(yōu)秀的運動(dòng)基因,218i的動(dòng)力性能絕對滿(mǎn)足了我對車(chē)在動(dòng)力方面的需求,而且意外的是這款車(chē)居然配備的是1.5升3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,而輸出的動(dòng)力讓人不禁贊嘆寶馬優(yōu)秀的實(shí)力派底氣。同時(shí),3缸發(fā)動(dòng)機有效降低了油耗,經(jīng)濟實(shí)用,讓我離摩登生活更近一步。


        而實(shí)際駕駛中它果然沒(méi)讓我失望,這款發(fā)動(dòng)機在市區道路低速行駛時(shí)動(dòng)力充沛,配合6速手自一體變速器,換擋輕松、加速敏捷,應付早高峰的擁堵不會(huì )勞累。遇到晚上加班,結束之后奔跑在暢通的北京四環(huán)路上,還可以換上S檔享受一把激情駕駛的樂(lè )趣。這時(shí)不得不提到一個(gè)實(shí)用而有趣的小功能,就是方向盤(pán)上的限速鍵,可以很方便地將車(chē)輛最高速度限定在30公里/小時(shí)以上的某個(gè)速度,不用再擔心興奮之余而駕駛超速了。

     

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        為了不辜負這款?lèi)?ài)車(chē)“旅行車(chē)”的名號,周末我約上好友到郊區進(jìn)行了短途旅行。寬大的后備箱空間名副其實(shí),尤其是打開(kāi)行李箱底板后,儲物空間大大增加,輕輕松松收納了我們的帳篷、小燒烤架、一箱礦泉水、三個(gè)手提行李袋和若干吃食。而即使載了這么多行李,后排座椅也不受影響,可獨立調節的座椅角度讓小伙伴們都可以找到最舒適的坐姿,再加上車(chē)內多處可隨手放置物品的儲物格、寬大的一體式全景天窗等配置,讓我的愛(ài)車(chē)被朋友們一致評為最佳旅行座駕,成為我們每次周末旅行的首選。

        另外對于24小時(shí)離不開(kāi)手機和網(wǎng)絡(luò )的人來(lái)說(shuō),車(chē)上標配的BMW互聯(lián)駕駛系統刷新了我對車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的認知。這套系統不是簡(jiǎn)單的音頻接入、或實(shí)現手機和車(chē)輛的連接,而是更智能、更人性化的專(zhuān)業(yè)互聯(lián)駕駛服務(wù),通過(guò)這套系統,我能享受BMW提供的貼心服務(wù),例如當車(chē)輛遇到意外時(shí),BMW互聯(lián)駕駛會(huì )自動(dòng)接通緊急呼叫系統,而且還是免費的。

     

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        作為這么一款有型又有趣的車(chē),創(chuàng )新BMW 2系旅行車(chē)的使用成本并不高,簡(jiǎn)直可以稱(chēng)為節能減排的標兵。由于采用了第二代ECO PRO節能模式、制動(dòng)能量回收系統、發(fā)動(dòng)機節能自動(dòng)啟停等功能,這款三缸發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛,官方公布的百公里標準油耗為5.9升,而我每天面對CBD早高峰的擁堵,實(shí)際油耗也僅在7升上下,即實(shí)惠又環(huán)保。


        總之,創(chuàng )新BMW 2系旅行車(chē)給我的感覺(jué)是既有顏值又富有動(dòng)感激情,既有科技感又很實(shí)用,讓我的生活因它而更加有趣。 

     

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