中國缺陷汽車(chē)召回超3000萬(wàn)輛 其中兩成召而不回

    記者從國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局獲悉,截至2016年5月31日,我國已召回缺陷汽車(chē)產(chǎn)品超過(guò)3000萬(wàn)輛。然而,由于種種原因,這些車(chē)輛中有近兩成缺陷汽車(chē)至今未能被成功召回。

    我國未設召回完成率強制性完成目標

    國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局執法督查司相關(guān)負責接受人民網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》于2004年3月15日正式發(fā)布,2004年10月1日起開(kāi)始實(shí)施。截至2016年5月31日,我國已召回缺陷汽車(chē)產(chǎn)品超過(guò)3000萬(wàn)輛,召回完成率平均達80%。

    據了解,生產(chǎn)者在達到召回計劃中預期的召回完成率后,會(huì )根據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的規定提交召回總結報告。近年來(lái),生產(chǎn)者遞交的召回總結報告中的召回完成率平均在80%左右,其中年款較新的車(chē)輛的召回完成率一般會(huì )達到90%以上。

    同時(shí),記者了解到,由于存在車(chē)輛因事故和車(chē)輛報廢、車(chē)輛轉手無(wú)法聯(lián)系車(chē)主以及用戶(hù)不配合生產(chǎn)者等客觀(guān)原因,導致本應屬于召回范圍的一部分車(chē)輛沒(méi)有得到及時(shí)召回。

    美國召回完成率低迷或面臨罰款

    據外媒報道,美國的缺陷汽車(chē)召回平均完成率約為75%,美國公路交通安全管理局(NHTSA)于去年4月份提出汽車(chē)召回百分之百的完成率要求,召回完成率低迷的汽車(chē)制造商可能會(huì )面臨高額罰款。

    據了解,17家汽車(chē)制造商已經(jīng)對NHTSA的號召做出響應,并已經(jīng)接受達成100%召回完成率的目標。本田甚至聘請了私家偵探追查老車(chē)主,除了郵寄標準的通知信以外,通用汽車(chē)還在雅虎、YouTube和Pandora上打廣告進(jìn)行召回。

    質(zhì)檢總局:存在缺陷的汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者有義務(wù)全部召回

    質(zhì)檢總局相關(guān)負責人表示,根據相關(guān)法規規定,生產(chǎn)者應當按照向國家質(zhì)檢總局備案的召回計劃實(shí)施召回。一般情況下,生產(chǎn)者會(huì )在召回計劃備案材料中明確說(shuō)明在一定的時(shí)間內達到一定的召回完成率,這也是國際通行做法。從目前情況看,世界各國汽車(chē)產(chǎn)品召回主管部門(mén)都未對生產(chǎn)者的召回完成率設定一個(gè)強制性的目標。

    “對缺陷汽車(chē)產(chǎn)品,生產(chǎn)者應當依照本條例全部召回?！辟|(zhì)檢總局相關(guān)負責人如是說(shuō)。根據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例》的要求,汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回的責任主體,因此,生產(chǎn)者有義務(wù)召回全部存在缺陷的汽車(chē)產(chǎn)品。