16家整車(chē)企業(yè)九成盈利 經(jīng)銷(xiāo)商庫存消化業(yè)績(jì)回暖

    2015年，我國汽車(chē)市場(chǎng)增幅比上年同期雖然有所減緩，但產(chǎn)銷(xiāo)穩中有增，平均每月產(chǎn)銷(xiāo)突破200萬(wàn)輛，全年累計產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)2400萬(wàn)輛。得益于此，大企業(yè)集團產(chǎn)銷(xiāo)規?；颈３址€定，整體業(yè)績(jì)保持上揚，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構進(jìn)一步優(yōu)化。

    截至2月16日，據同花順統計數據顯示，滬深兩市共計16家上市的整車(chē)企業(yè)公布了2015年年報業(yè)績(jì)預告。其中，14家車(chē)企預告凈利潤盈利，達到總數的近九成。按照預告凈利潤的最大變動(dòng)幅度來(lái)看，凈利潤同比上漲前三名為曙光股份、比亞迪和東風(fēng)汽車(chē)，其增長(cháng)幅度分別達到了1015%、557.39%和150%。

    此外，長(cháng)城汽車(chē)、江鈴汽車(chē)公布了2015年業(yè)績(jì)快報。其中長(cháng)城汽車(chē)2015年度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入760.33億元，同比增長(cháng)21.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤80.40億元，與去年基本持平。而江鈴汽車(chē)同樣表現不俗，2015年凈利潤為22.22億元，同比上升5.42%

    值得一提的是，與此前“整車(chē)企業(yè)吃肉，經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)喝湯”的境況不同，在《證券日報》記者統計的9家上市的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)中，只有漳州發(fā)展和國機汽車(chē)預計凈利潤和業(yè)績(jì)會(huì )出現下滑，其余7家企業(yè)均表示將實(shí)現扭虧或預增。

    近九成車(chē)企凈利潤上漲

    去年第四季度，在購置稅優(yōu)惠政策和冬季購車(chē)熱潮等因素的推動(dòng)下，汽車(chē)行業(yè)回暖，市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現快速增長(cháng)，這在各家車(chē)企2015年的年報預報中也得到了體現。

    《證券日報》記者根據同花順統計數據獲悉，在這16家已經(jīng)公布2015年年報業(yè)績(jì)預警的企業(yè)中，6家業(yè)績(jì)預增，4家略增，4家扭虧，2家預減。

    值得注意的是，按照預告凈利潤最大變動(dòng)幅度來(lái)看，凈利潤同比上漲前三名為曙光股份、比亞迪和東風(fēng)汽車(chē)，其增長(cháng)幅度分別達到了1015%、557.39%和150%。

    對 此，曙光股份方面表示，今年隨著(zhù)國家對新能源汽車(chē)政策的不斷加碼，從財政補貼、免征購置稅到不限行、不限購，電動(dòng)汽車(chē)在前行的道路上利好不斷。公司抓住市 場(chǎng)機遇，大力發(fā)展新能源汽車(chē)，2015年實(shí)現新能源汽車(chē)銷(xiāo)售1705臺，同比增長(cháng)3688.89%，是公司業(yè)績(jì)增長(cháng)的主要原因。同時(shí)，通過(guò)出讓沈陽(yáng)經(jīng)濟技 術(shù)開(kāi)發(fā)區土地使用權、也獲得了房產(chǎn)征收補償費共計約1.67億元的收益。

    一直以來(lái)，上汽集團始終穩坐整車(chē)企業(yè)凈利潤貢獻的第一把交椅，而在2015年的業(yè)績(jì)預報中，作為大企業(yè)集團的代表，上汽集團產(chǎn)銷(xiāo)規?；颈３址€定，凈利潤增長(cháng)幅度維持在6%左右。公司方面表示，2015年度，公司整車(chē)銷(xiāo)量達到590.19萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.01%。

    而比亞迪方面，500%的利潤增幅備受關(guān)注。據同花順iFind數據顯示，比亞迪2015年預計實(shí)現凈利潤268000萬(wàn)元至285000萬(wàn)元，增長(cháng)幅度將有望達到518.18%至557.39%。

    對 于業(yè)績(jì)預喜的原因，公司方面表示，2015年第四季度，國內新能源汽車(chē)發(fā)展呈現爆發(fā)式增長(cháng)，公司所推出的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)“秦”、“唐”于2015年第 四季度因其優(yōu)良的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品競爭能力使其在同類(lèi)產(chǎn)品中銷(xiāo)量處于領(lǐng)先地位；公司K9、E6等公共交通領(lǐng)域的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品訂單火爆，推動(dòng)了公司新能源汽車(chē) 業(yè)務(wù)于第四季度取得高速增長(cháng)，帶動(dòng)了公司利潤水平的大幅提升，使得公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)好于預期。

    全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)也肯定了這一點(diǎn)。他表示，“比亞迪、江淮等自主車(chē)企利潤的大幅增長(cháng)，除了借助于SUV銷(xiāo)量的走俏，更是趕上了新能源汽車(chē)的政策東風(fēng)”。

    經(jīng)銷(xiāo)商庫存消化情況得到改善

    根 據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的“中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數調查”VIA顯示，2016年1月份庫存預警指數為56.6%，比上月上升了4.0個(gè)百分點(diǎn)。調查 顯示，雖然去年12月份廠(chǎng)家集中沖量，新年前的銷(xiāo)量需求提前釋放，導致1月份銷(xiāo)量相比去年年底有所下滑，不過(guò)，購車(chē)熱潮減退并未使經(jīng)銷(xiāo)商的庫存壓力加大， 主要因為車(chē)企廠(chǎng)商對經(jīng)銷(xiāo)商制定的銷(xiāo)售任務(wù)趨向合理，使得庫存消化情況得到改善。

    數據顯示，在已掌握的經(jīng)銷(xiāo)商年報預報中，廣匯汽車(chē)以18.66億元的凈利潤額帶頭領(lǐng)跑，同比增長(cháng)16.39%。同時(shí)記者注意到，龐大集團2015年業(yè)績(jì)增長(cháng)顯著(zhù)，憑借新能源汽車(chē)、平行進(jìn)口汽車(chē)等新業(yè)務(wù)的貢獻，公司的整體盈利能力較去年同期有大幅度提升，增長(cháng)幅度預計達到40%至60%。

    此 外，漳州發(fā)展出現首虧，預計凈利潤虧損將達到8000萬(wàn)元至1億元。其表示，本期房地產(chǎn)業(yè)務(wù)和汽貿業(yè)務(wù)與上年同期相比凈利潤有較大幅度的下滑，其中地產(chǎn)板 塊凈利潤比上年同期減少約7573萬(wàn)元。汽貿板塊凈利潤比上年同期減少約2500萬(wàn)元，同時(shí)，上年同期轉讓子公司股權取得投資收益6618.92萬(wàn)元，本 期同比減少6598.63萬(wàn)元。

    值得一提的是，2016年，對于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，最大的喜訊莫過(guò)于《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法（征求意見(jiàn) 稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新《辦法》）公開(kāi)征求意見(jiàn)。從行政指導的角度來(lái)看，新《辦法》開(kāi)宗明義地隱去了現行的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》中“品牌”二字，無(wú)疑 表明了政府對于打破品牌授權銷(xiāo)售模式以及提升經(jīng)銷(xiāo)商自主權和話(huà)語(yǔ)權的意圖和決心。

    新《辦法》未來(lái)能否為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們帶來(lái)福音呢？在中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )有形汽車(chē)分會(huì )副會(huì )長(cháng)蘇暉看來(lái)，答案是肯定的。

    蘇暉認為，新《辦法》旨在維護公平公正的市場(chǎng)競爭秩序，整車(chē)廠(chǎng)商不能要求經(jīng)銷(xiāo)商同時(shí)具備銷(xiāo)售和售后服務(wù)功能以及整車(chē)廠(chǎng)代工的零部件廠(chǎng)商可以自由對外銷(xiāo)售配件等規定都有助于打破汽車(chē)配件銷(xiāo)售渠道壟斷。

    但他也同時(shí)指出，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)競爭格局轉換會(huì )受到很多因素的影響，最重要的還是在未來(lái)的落實(shí)與執行上。新《辦法》中“鼓勵”和“建議”等條款，既沒(méi)有強制性規定，也沒(méi)有具體細則配合，或將難以起到約束目的。