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    蘭博基尼首款SUV將投產(chǎn) 搭載奧迪發(fā)動(dòng)機

    來(lái)源:網(wǎng)通社 作者:佚名 日期:2016年01月08日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

         SUV細分領(lǐng)域的持續升溫,讓越來(lái)越多的傳統超豪華品牌紛紛進(jìn)軍這一市場(chǎng),這其中也包括了蘭博基尼。近日,網(wǎng)通社從美國媒體Autoevolution獲悉:基于Urus概念車(chē)打造的蘭博基尼首款SUV將投產(chǎn),生產(chǎn)地點(diǎn)是位于意大利的圣亞加塔·波隆尼(Sant’Agata Bolognese)工廠(chǎng),新車(chē)將于2018年正式在華上市。動(dòng)力方面,蘭博基尼首款SUV有望搭載由奧迪提供的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,以及一款3.0T發(fā)動(dòng)機加電機組成的插電式混動(dòng)系統。

     

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      在2012年的北京車(chē)展期間,蘭博基尼就全球首發(fā)了SUV概念車(chē)—Urus,同時(shí)也是蘭博基尼未來(lái)首款量產(chǎn)版SUV車(chē)型的藍本。蘭博基尼首款SUV將沿用概念車(chē)Urus的命名,成為繼Huracán和Aventador兩款跑車(chē)之后的第三款量產(chǎn)車(chē)。外觀(guān)方面,新車(chē)延續了蘭博基尼品牌的家族化設計風(fēng)格,車(chē)身以及前發(fā)動(dòng)機蓋兩側的肌肉線(xiàn)條凸顯出其力量感。前臉采用了碩大的進(jìn)氣格柵加上豐富線(xiàn)條的LED光源前燈和保險杠,顯得極具攻擊性。量產(chǎn)版Urus將在2018年上市并同步進(jìn)入國內市場(chǎng),預計售價(jià)將不會(huì )低于300萬(wàn)元人民幣。

      此前蘭博基尼計劃其首款SUV車(chē)型投產(chǎn)地點(diǎn)是母公司大眾位于斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā)工廠(chǎng),但近期意大利政府與蘭博基尼達成協(xié)議,將提供多達8,000萬(wàn)歐元(約合5.68億人民幣)的稅賦減免以及其他優(yōu)惠,作為回報,蘭博基尼已確定在意大利本土生產(chǎn)這款SUV產(chǎn)品。

     

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      對此,蘭博基尼汽車(chē)有限公司總裁兼首席執行官史蒂芬·溫科爾曼(Stephan Winkelmann)先生表示,全新蘭博基尼SUV將會(huì )在圣亞加塔·波隆尼進(jìn)行生產(chǎn),這彰顯出我們對于捍衛"意大利制造"這一價(jià)值理念的堅定承諾。蘭博基尼將擴大其位于意大利圣亞加塔·波隆尼工廠(chǎng)的面積,從現有的80,000平方米擴建到150,000平方米,增加第三條生產(chǎn)線(xiàn)打造全新SUV(另外兩條生產(chǎn)線(xiàn)則分別生產(chǎn)Aventador和Huracan車(chē)型),并且增加雇傭500名新員工。

      動(dòng)力方面,蘭博基尼首席執行官史蒂芬·溫科爾曼近日已確認Urus SUV將搭載4.0升 V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。由于蘭博基尼和奧迪同屬于大眾集團,且蘭博基尼之前被奧迪收購,因此兩者間部分技術(shù)以及零件的共通化會(huì )帶來(lái)更少的研發(fā)成本和更短的研發(fā)時(shí)間。

     

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      蘭博基尼首款SUV有望搭載由奧迪為其提供的4.0升 V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,以及一款插電混動(dòng)系統。其中4.0T發(fā)動(dòng)機最大功率可達382千瓦,峰值扭矩為650牛米。為滿(mǎn)足日益嚴苛的排放體系,蘭博基尼SUV還將推出混動(dòng)版車(chē)型,插電式動(dòng)力總成則有望采用來(lái)自?shī)W迪的3.0升 TDI V6發(fā)動(dòng)機+電動(dòng)機的動(dòng)力組合,這款混動(dòng)系統最大功率輸出可達275千瓦,峰值扭矩可達700牛米,其百公里油耗將少于4.0升。

      Urus在制造過(guò)程中將大量使用碳纖維材料,輕質(zhì)的車(chē)身結構和最佳的功率重量比對蘭博基尼這款SUV來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。為了減輕重量提升運動(dòng)性能,量產(chǎn)版Urus將使用大面積的碳纖維材質(zhì)以及鋁鎂合金的引擎罩、后備箱蓋和車(chē)門(mén),除了傳統的碳纖維材料之外,還包括蘭博基尼最新的申請專(zhuān)利技術(shù)“Forged Composite”創(chuàng )新碳纖維材質(zhì)。由于車(chē)身材質(zhì)大量使用碳纖維,因此整車(chē)質(zhì)量將控制在2,000千克之內。 

      目前蘭博基尼的圣亞加塔·波隆尼工廠(chǎng)擁有兩條生產(chǎn)線(xiàn)和4,000臺的年產(chǎn)能,分別用以投產(chǎn)Huracan和Aventador兩款超級跑車(chē)。根據蘭博基尼的產(chǎn)能規劃,在2017年秋季第三條車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)落成后,首款SUV車(chē)型Urus的產(chǎn)能將超過(guò)上述兩款超級跑車(chē)的產(chǎn)量,三款車(chē)型總計產(chǎn)能將達到9,000臺,屆時(shí)蘭博基尼的產(chǎn)量將實(shí)現翻番。

    [責任編輯:sasa]

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