最強大腦 試駕榮威e550

    雷凌雙擎一車(chē)難求，廣州其實(shí)還可考慮更新至2016款的榮威e550。不同于雷凌雙擎，榮威e550是款插電混動(dòng)，純電可行駛60km，綜合續航里程可達到600km。要發(fā)揮榮威e550的全部?jì)?yōu)點(diǎn)，確實(shí)需要一個(gè)帶充電樁的停車(chē)位。假如沒(méi)有，可以將其當成普通的混合動(dòng)力車(chē)型來(lái)用，節油效果也不錯。榮威e550百公里綜合工況油耗只有1.6L。就算只有混動(dòng)，榮威e550城區行駛的百公里油耗也僅在4L左右，大幅低于傳統汽油車(chē)。買(mǎi)輛插電混動(dòng)，卻當普通混動(dòng)來(lái)開(kāi)確實(shí)是有點(diǎn)浪費。但這種浪費只是暫時(shí)的，國家已經(jīng)明確支持充電樁的普及。不出意外，未來(lái)五年內，北上廣深的充電樁數量能滿(mǎn)足日常所需。

　　上汽介紹，榮威e550的EDU達到豐田THS、通用VOLTEC相同高度，是全球最先進(jìn)的三大混動(dòng)技術(shù)之一。試駕一番后可以肯定，榮威e550發(fā)動(dòng)機介入相當平順；需要加速時(shí)，也沒(méi)有突兀感；動(dòng)力系統間的切換和匹配處理得相當到位，沒(méi)有對車(chē)內人造成困擾。榮威e550后排和行李廂并不小，電池放于備胎位，沒(méi)有占用空間。

　　大伙最為關(guān)注度的購車(chē)成本，榮威e550可以享受?chē)?、地方政府的雙向補貼，終端售價(jià)將更為親民。以廣州為例，國家及市級補貼共6.65萬(wàn)元，再加上其他優(yōu)惠，終端售價(jià)僅為17.93萬(wàn)~18.93萬(wàn)元。此外，購買(mǎi)榮威e550還能獲得粵A牌照、免購置稅、享受免費充電樁及安裝服務(wù)。

　　不可否認，當下購買(mǎi)新能源車(chē)需要冒一定風(fēng)險。風(fēng)險來(lái)自現實(shí)，也來(lái)自于心理。如急于用車(chē)，那不妨認真考慮新能源車(chē)，確實(shí)是不錯選擇，至少賬面上如此。

　　上汽乘用車(chē)總經(jīng)理王曉秋在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，上汽乘用車(chē)研發(fā)團隊在EDU方面已經(jīng)遞交147項專(zhuān)利申請，其中有30項已獲得授權，6項國際專(zhuān)利中也有2項獲得授權。同時(shí)，上汽乘用車(chē)將來(lái)生產(chǎn)的新能源車(chē)會(huì )采用本土研發(fā)的BMS電池管理系統，以確保成本優(yōu)勢。根據規劃，未來(lái)2~3難內，上汽乘用車(chē)將陸續投放6款新能源產(chǎn)品，用多樣化滿(mǎn)足消費者需求。