英菲尼迪首款自主研發(fā)3.0T引擎率先用于改款Q50

    日產(chǎn)汽車(chē)旗下豪華品牌英菲尼迪日前在其官網(wǎng)上放出了改款QX60和Q50的預告圖，與此同時(shí)，新款Q50動(dòng)力總成方面的信息也得到公布。

    英菲尼迪在一份聲明中稱(chēng)，改款Q50將成為該品牌旗下首款采用新一代3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機的量產(chǎn)車(chē)型。去年10月份的巴黎車(chē)展上，英菲尼迪曾展示了一款同樣搭載3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機的概念車(chē)——Q80 Inspiration，不過(guò)這款旗艦車(chē)型的量產(chǎn)版本目前尚處于開(kāi)發(fā)階段。

    此前英菲尼迪已經(jīng)與戴姆勒進(jìn)行過(guò)合作，雙方共同開(kāi)發(fā)出2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機并將其用于現款Q50轎車(chē)上。而改款Q50所采用的3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機則是由日產(chǎn)和英菲尼迪共同在日本研發(fā)，這也代表了英菲尼迪自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機的最高水平。

    新的發(fā)動(dòng)機分為低功率和高功率兩種版本，前者功率輸出達300馬力，峰值扭矩為400?！っ?；后者功率輸出高達400馬力，峰值扭矩為475?！っ?。當發(fā)動(dòng)機轉速介于1,600轉/分鐘和5,200轉/分鐘時(shí)即可提供峰值扭矩，而當發(fā)動(dòng)機轉速達到6,400轉/分鐘時(shí)實(shí)現最大功率輸出。

    作為英菲尼迪VR系列發(fā)動(dòng)機大家庭中的一員，新一代3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機取代了原先的VQ系列3.7升自然吸氣V-6發(fā)動(dòng)機，其可以更好的搭配采用后輪驅動(dòng)系統的車(chē)型。

    英菲尼迪表示，此次推出的3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機采用了緊湊型結構和輕量化設計，缸徑和行程為86毫米×86毫米，缸體和缸蓋則使用鋁合金材質(zhì)，使得發(fā)動(dòng)機總重量?jì)H為220公斤。

    英菲尼迪新一代3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機還配備了缸內直噴和可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以降低渦輪遲滯及提供更快的加速度，而電子廢氣門(mén)致動(dòng)器和水冷式冷卻系統則可以在提升性能的同時(shí)降低油耗。

    據悉，日產(chǎn)位于日本福島（Fukushima）的工廠(chǎng)有望于明年投產(chǎn)英菲尼迪新一代3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機。

    除了對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行升級外，新款Q50還采用了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的DAS線(xiàn)控主動(dòng)轉向系統，該系統可以隨時(shí)調整轉向比從而優(yōu)化轉向系統。另外，新款Q50還采用了全新的DDS動(dòng)態(tài)數字懸掛系統，提升了操控性和舒適性。

    英菲尼迪已經(jīng)證實(shí)稱(chēng)改款Q50將于下個(gè)月的北美車(chē)展首發(fā)亮相，該車(chē)有望以2016款的名義于明年年底在海外上市。