廠(chǎng)家產(chǎn)銷(xiāo)雖增，經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力仍大

    11月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續呈現較快回升，環(huán)比、同比均出現較大幅度的增長(cháng)，但與此同時(shí)，11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為61.8%，繼10月份預警指數小幅回落后再次大幅提升。

　　實(shí)際上，11月的產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)依靠短期政策刺激作用和依賴(lài)SUV車(chē)型的跡象較為明顯，經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)壓力和資金風(fēng)險仍處于高位。

　　產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比同比均增

　　汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新發(fā)布的數據顯示，11月我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續呈現較快回升，產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng )歷史新高，比上月和比上年同期均出現較大幅度的增長(cháng)。

　　11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成254.42萬(wàn)輛和250.88萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)16.2%和12.9%；同比分別增長(cháng)17.7%和20%。1-11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2182.39萬(wàn)輛和2178.66萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)1.8%和3.3%。

　　其中，1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售155.66萬(wàn)輛，比上月增長(cháng)16.5%，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排名前10都被1.6L及以下車(chē)型包攬。其中朗逸單月銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛，軒逸、英朗的銷(xiāo)量均超過(guò)3萬(wàn)輛。以上數據表明，于10月1日開(kāi)始實(shí)施的1.6L及以下乘用車(chē)購置稅減半政策對11月車(chē)市的刺激作用明顯，給年底需要沖量的市場(chǎng)打了一針“強心劑”。

　　同時(shí)，SUV車(chē)型繼續受到市場(chǎng)熱捧，也是11月份產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng )新高的重要因素。今年11月，SUV銷(xiāo)量為673969輛，同比增長(cháng)74.6%。不過(guò)與SUV市場(chǎng)日益火爆的局面不同的是，轎車(chē)市場(chǎng)一直比較低迷，增長(cháng)乏力，今年11月份轎車(chē)銷(xiāo)量1068017輛，同比下降0.3%。

　　庫存預警指數大幅提升

　　本月初中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為61.8%。繼10月份經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數從55.7%小幅回落到54.1%后，11月的庫存預警指數再次大幅度提升。

　　“庫存預警指數是一個(gè)反映行業(yè)陰晴冷暖的綜合指數?！?nbsp;中國流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)郎學(xué)紅介紹，庫存預警指數包含每月經(jīng)銷(xiāo)商的庫存變化、需求變化、銷(xiāo)量變化、就業(yè)變化和經(jīng)營(yíng)狀況，有集客量、成交率、流動(dòng)資金等具體指標。每個(gè)月300余家4S店會(huì )接受問(wèn)卷調查，反映他們對庫存預警指數的判斷。

　　記者在中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數的報告中看到，有30.5%的經(jīng)銷(xiāo)商認為11月的市場(chǎng)總需求有所下降，而10月份認為市場(chǎng)總需求下降的經(jīng)銷(xiāo)商只占23.1%；僅有12.7%的經(jīng)銷(xiāo)商認為11月的庫存水平有所下降，而10月份有22%的經(jīng)銷(xiāo)商認為當月的庫存水平下降，這說(shuō)明11月份經(jīng)銷(xiāo)商普遍面臨更大的庫存壓力。不難看出，市場(chǎng)需求量下降和庫存指數的上升，是11月份庫存預警指數上升的重要原因。

　　合理消化才能健康發(fā)展

　　雖然從今年11月的產(chǎn)銷(xiāo)數據來(lái)看，今年年底汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商的產(chǎn)銷(xiāo)表現較好，甚至業(yè)內有聲音用“高歌猛進(jìn)”來(lái)形容11月的汽車(chē)銷(xiāo)量表現。然而，11月的產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)依靠短期政策刺激作用和依賴(lài)SUV車(chē)型的跡象較為明顯，11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數也表明，經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)壓力和資金風(fēng)險仍處于高位。

　　11月份已經(jīng)屬于年底收官階段，經(jīng)銷(xiāo)商要開(kāi)始消化新一輪庫存。值得注意的是，今年11月庫存預警指數雖然環(huán)比再次升高了7.7個(gè)百分點(diǎn)，和去年同期相比，卻下降了3.9個(gè)百分點(diǎn)。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)肖政三認為“今年經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)情況和財務(wù)狀況略好于去年年底”。

　　“生產(chǎn)企業(yè)要根據市場(chǎng)冷暖合理地完成銷(xiāo)量，不能為了沖量把大量庫存轉移到經(jīng)銷(xiāo)商那里，這樣不利于經(jīng)銷(xiāo)商的生存和發(fā)展，要規避去年經(jīng)銷(xiāo)商跟生產(chǎn)廠(chǎng)家年底時(shí)緊張的局勢?！毙ふ硎?。去年年底出現了部分經(jīng)銷(xiāo)商抱團對抗主機廠(chǎng)的情況，對此郎學(xué)紅分析稱(chēng)：“有了去年的經(jīng)驗，很多廠(chǎng)家對經(jīng)銷(xiāo)商管理做了相應的調整，比如將全年返利改為半年度、季度，甚至有些品牌已經(jīng)變?yōu)樵露确道?，及時(shí)給經(jīng)銷(xiāo)商補血。另一方面，經(jīng)銷(xiāo)商在個(gè)別月份會(huì )放棄提車(chē)，很多企業(yè)采取庫存警戒，避免資金鏈斷裂?！?

　　消費新動(dòng)向影響11月實(shí)績(jì)

　　接近年底，部分消費者會(huì )選擇持幣觀(guān)望，等待新一輪的促銷(xiāo)政策；另外部分地區受降雪和嚴冬的影響，集客量減少，市場(chǎng)需求也有所降低。此外，10月份小排量購置稅的刺激性政策實(shí)施后，部分年底的購車(chē)需求提前得到了釋放。

　　部分經(jīng)銷(xiāo)商還反映，部分車(chē)主在考慮年底購車(chē)時(shí)，把未來(lái)二手車(chē)的保值率問(wèn)題也納入了考慮范圍?！芭c其在11月中下旬購車(chē)不如再等一兩個(gè)星期，到12月中旬以后買(mǎi)車(chē)可以上2016年牌照，二手車(chē)的車(chē)齡就會(huì )少1年，在二手車(chē)出售的時(shí)候，價(jià)格就會(huì )占一些優(yōu)勢，這是我們之前沒(méi)有想到的?！崩蓪W(xué)紅分析，這種新的消費動(dòng)向也影響了11月份經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量水平。

　　11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成254.42萬(wàn)輛和250.88萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)16.2%和12.9%；同比分別增長(cháng)17.7%和20%。