寶馬X5插電式混動(dòng)車(chē)型將于廣州車(chē)展上市

     近日，寶馬公司官方發(fā)布消息，旗下寶馬X5插電式混動(dòng)車(chē)型將于今年廣州車(chē)展中正式上市。新車(chē)最大的變化在于搭載了一套由2.0T發(fā)動(dòng)機和同步電動(dòng)機組成的插電式混動(dòng)系統。官方數據顯示，寶馬X5混動(dòng)版車(chē)型的百公里加速時(shí)間為6.8秒，平均油耗為3.9L/100km。 

　　外觀(guān)方面，新車(chē)相比寶馬X5普通版車(chē)型變化不大，只是在駕駛員一側的翼子板上增加了充電口。

　　配置方面，寶馬X5插電式混動(dòng)版配備了Pure Experience 設計套件、M 運動(dòng)套件以及 BMW 特定車(chē)型的個(gè)性化選項等一系列只在普通版高配車(chē)型中才擁有的配置。同時(shí)針對混動(dòng)版車(chē)型，新車(chē)還增添了BMW互聯(lián)駕駛功能，用戶(hù)可以通過(guò)BMW遠程控制應用查看車(chē)輛充電狀態(tài)，或者遠程啟動(dòng)駐車(chē)加熱或駐車(chē)空調等功能。此外，寶馬X5插電式混合動(dòng)力的高壓鋰離子電池組安置在后備箱地板下方的防撞安全位置，不會(huì )占用額外的儲物空間，保證了車(chē)輛的實(shí)用性。

    動(dòng)力方面，寶馬X5插電式混合動(dòng)力整合了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和一臺同步電動(dòng)機，最大輸出功率230kW。另外，新車(chē)還提供AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅動(dòng)模式：?jiǎn)?dòng)MAX eDrive模式，新車(chē)將切換到純電動(dòng)零排放驅動(dòng)，僅依靠電動(dòng)機驅動(dòng)，最高時(shí)速可達120km/h。官方數據顯示，新車(chē)的百公里加速時(shí)間為6.8秒，平均油耗為3.9L/100km，最高續航里程將達到800公里。關(guān)于新車(chē)的更多消息，請持續關(guān)注易車(chē)網(wǎng)。
　　動(dòng)力方面，寶馬X5插電式混合動(dòng)力整合了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和一臺同步電動(dòng)機，最大輸出功率230kW。另外，新車(chē)還提供AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅動(dòng)模式：?jiǎn)?dòng)MAX eDrive模式，新車(chē)將切換到純電動(dòng)零排放驅動(dòng)，僅依靠電動(dòng)機驅動(dòng)，最高時(shí)速可達120km/h。官方數據顯示，新車(chē)的百公里加速時(shí)間為6.8秒，平均油耗為3.9L/100km，最高續航里程將達到800公里。