政策催生車(chē)市“銀十”變“金十”

    政策利好，讓“銀十”車(chē)市搖身一變成為全年同比增幅最高的“金十”。11月11日，中汽協(xié)公布的最新統計數據顯示，受政策利好，車(chē)市明顯回暖，10月成為銷(xiāo)量同比增速最高的月份，達到鮮有的兩位數。其中增幅最大的就是1.6升及以下乘用車(chē)和新能源車(chē)。

　　乘用車(chē)月度增幅最高

　　10月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成218.87萬(wàn)輛和222.16萬(wàn)輛，比上月分別增長(cháng)15.5%和9.7%；與上年同期相比產(chǎn)銷(xiāo)量分別增長(cháng)7.1%和11.8%。1至10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1928.03萬(wàn)輛和1927.81萬(wàn)輛，產(chǎn)量略高于上年同期，銷(xiāo)量比上年同期增長(cháng)1.5%。

　　其中，10月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上月呈現較快增長(cháng)；與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)量均出現8%以上的增長(cháng)，其中銷(xiāo)量比同期增速為今年以來(lái)最高的月份，市場(chǎng)出現明顯回暖。10月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成189.97萬(wàn)輛和193.69萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上月分別增長(cháng)17.2%和10.6%；與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)量分別增長(cháng)8.1%和13.3%。1至10月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1650.6萬(wàn)輛和1648.47萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)2.2%和3.9%，增幅分別比1至9月提高0.7和1.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　1.6升及以下乘用車(chē)大賣(mài)

　　做出最大貢獻的是1.6升及以下乘用車(chē)。根據中汽協(xié)統計數據顯示，10月1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售133.62萬(wàn)輛，比上月增長(cháng)16.3%，高于乘用車(chē)總體增速5.7個(gè)百分點(diǎn)，比同期增長(cháng)17.1%，本月成為今年以來(lái)該車(chē)型同比增長(cháng)最快的月份。10月1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為69%，比上月提高3.4個(gè)百分點(diǎn)，提高明顯。這主要得益于日前頒布的關(guān)于1.6升及以下乘用車(chē)購置稅減半政策，政策利好將給車(chē)市帶來(lái)怎么的持續效應，業(yè)界倍加關(guān)注。

　　新能源車(chē)月銷(xiāo)過(guò)3萬(wàn)

　　同時(shí)，新能源車(chē)呈現高增長(cháng)。據中汽協(xié)會(huì )統計，10月新能源汽車(chē)生產(chǎn)36494輛，銷(xiāo)售34316輛，同比分別增長(cháng)4.2倍和5倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成27639輛和26193輛，同比分別增長(cháng)6.5倍和9.2倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8855輛和8123輛，同比分別增長(cháng)1.7倍和1.6倍。1至10月新能源汽車(chē)生產(chǎn)181225輛，銷(xiāo)售171145輛，同比分別增長(cháng)2.7倍和2.9倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成121099輛和113810輛，同比分別增長(cháng)3.3倍和3.9倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成60126輛和57335輛，同比增長(cháng)1.9倍和1.8倍。

　　在此背景下，新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量有望繼續上調。業(yè)內人士認為，除了政策扶持因素，隨著(zhù)新能源汽車(chē)車(chē)型的增加和續航里程的提升，自主需求對新能源汽車(chē)銷(xiāo)量提升的作用也會(huì )愈發(fā)明顯。不過(guò)，充電樁建設不足以及建設過(guò)程中存在的一系列問(wèn)題仍是制約新能源汽車(chē)未來(lái)持續放量的一大瓶頸。