上半年上市車(chē)企凈利潤榜單

    8月末各整車(chē)上市公司紛紛紕漏了2015年半年報。今年上半年，車(chē)市雖在宏觀(guān)經(jīng)濟不景氣和股市資金分流的影響下整體處于低迷態(tài)勢，但從各車(chē)企曬出的 “中考成績(jì)單”中不難發(fā)現，近六成企業(yè)上半年業(yè)績(jì)表現依舊十分搶眼。傳統四大車(chē)企集團中，上汽、東風(fēng)、長(cháng)安均呈現不同幅度的增長(cháng)。其中，東風(fēng)汽車(chē)漲勢迅猛，上半年凈利潤同比增幅高達93%，長(cháng)安汽車(chē)以50.85億元的凈利潤超過(guò)長(cháng)城汽車(chē)，位居第二。

　　2015年中報凈利潤142億元 同比增長(cháng)4.4%

　　上汽集團8月27日晚間披露2015年半年報，報告期內，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入3236億元，同比增長(cháng)1.13%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤142億元，同比增長(cháng)4.36%，基本每股收益1.285元。

　　上半年，上汽集團實(shí)現整車(chē)銷(xiāo)售286.2萬(wàn)輛，與去年同期基本持平；其中乘用車(chē)233.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.7%，商用車(chē)52.8萬(wàn)輛，同比下降6.6%。并且，上半年上汽集團國內市占率達到23.4%，比2014年提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　上汽集團表示，公司上半年整車(chē)銷(xiāo)量增速放緩主要有三個(gè)方面的原因：一是受股市資金分流影響，汽車(chē)消費意愿出現推遲，成交率明顯下降；二是市場(chǎng)增長(cháng)出 現結構性分化，傳統轎車(chē)市場(chǎng)負增長(cháng)，增量集中于SUV和MPV的中低價(jià)位產(chǎn)品，公司雖然MPV產(chǎn)品表現優(yōu)異，但轎車(chē)產(chǎn)品占比較大，SUV產(chǎn)品定位較高，產(chǎn) 品結構與市場(chǎng)熱點(diǎn)的契合度不夠；三是公司主要整車(chē)新品從二季度開(kāi)始加快上市步伐，新車(chē)帶來(lái)的增量效應還未充分顯現。

　　長(cháng)安汽車(chē)

　　2015年中業(yè)績(jì)預告凈利潤50.85億元 同比增長(cháng)40.2%

　　長(cháng)安汽車(chē)8月30日晚間發(fā)布半年報，報告顯示，2015年上半年公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入330.5296億元，同比增長(cháng)36.54%，實(shí)現歸屬母公司股東凈利潤為50.8527億元，同比增長(cháng)40.16%；基本每股收益為0.09元/股。

　　長(cháng)安汽車(chē)相關(guān)負責人表示，因公司來(lái)源于合資企業(yè)長(cháng)安福特汽車(chē)有限公司和長(cháng)安馬自達汽車(chē)有限公司投資收益增加，重慶長(cháng)安自主品牌（特別是自主乘用車(chē)）銷(xiāo)量提升和產(chǎn)品結構調整，上半年盈利同比大幅提升，致使公司半年度業(yè)績(jì)同比有較大幅度增長(cháng)。

　　長(cháng)城汽車(chē)

　　2015年中報凈利潤49億元 同比增長(cháng)24%

　　7月27日，長(cháng)城汽車(chē)發(fā)布的中期業(yè)績(jì)快報顯示，2015年上半年營(yíng)業(yè)收入371.15億元，與上年同期的285.27億元相比，同比增長(cháng) 30.1%。營(yíng)業(yè)利潤58.46億元，與上年同期的46.99億元相比，同比增長(cháng)24.42%，而歸屬于上市公司股東的凈利潤49.01億元，則與上年同 期的39.54億元相比，同比增長(cháng)23.95%。

　　公告顯示，長(cháng)城汽車(chē)上半年銷(xiāo)量增長(cháng)源于SUV銷(xiāo)售占比的上升，這也促使公司營(yíng)業(yè)總收入和凈利潤實(shí)現高速增長(cháng)。前6個(gè)月，長(cháng)城汽車(chē)累計銷(xiāo)售41.53輛，同比增長(cháng)19.56%，在汽車(chē)行業(yè)排名第七。

　　廣汽集團

　　2015年中報凈利潤17.50億元同比增長(cháng)1.5%

　　根據廣汽集團日前披露的2015年半年報，報告期內，廣汽集團連同合營(yíng)公司及聯(lián)營(yíng)公司共實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約952.35億元，較上年同期增加約 22.92億元，同比上升約2.47%。公司合并營(yíng)業(yè)收總收入約為114.50億元，較上年同期增加約6.35%；歸屬于母公司所有者的凈利潤約為 17.50億元，每股收益約為0.27元，較上年同期增加約1.45%。

　　廣汽集團表示，隨新車(chē)型如1.5L繽智、換代漢蘭達、傳祺GS4等陸續推出市場(chǎng)并受市場(chǎng)好評，致使產(chǎn)品力不斷增強，帶動(dòng)了集團整體銷(xiāo)量的提升；其次，不斷推進(jìn)產(chǎn)融結合，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的汽車(chē)信貸、保險、汽車(chē)零部件、商貿服務(wù)等業(yè)務(wù)與汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)共同發(fā)展，產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應不斷增強。

　　江鈴汽車(chē)

　　2015年中報凈利潤10.8億元同比下降7.1%

　　據28日江鈴汽車(chē)股份有限公司發(fā)布的中報顯示，江鈴汽車(chē)股份有限公司在上半年實(shí)現整車(chē)銷(xiāo)售133，251輛，同比增長(cháng)0.24%，實(shí)現收入119.9億元，同比下降2.3%，實(shí)現凈利潤10.8億元，同比下降7.1%。

　　2015年上半年，江鈴汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售了133，251輛整車(chē)，比去年同期增加0.24%，包括59，804輛卡車(chē)、29，114輛皮卡、 10，918輛馭勝品牌SUV、33，415輛福特全順系列商用車(chē)?？偖a(chǎn)量為130，961輛，其中卡車(chē)60，211輛，皮卡27，666輛，馭勝品牌 SUV11，324輛，全順商用車(chē)31，760輛。

　　宇通客車(chē)

　　2015年中報凈利潤9.46億元同比增長(cháng)15.3%

　　半年報顯示，其上半年營(yíng)業(yè)收入為103.87億元，同比增長(cháng)10.42%；歸屬上市公司股東凈利潤9.46億元，同比增長(cháng)15.35%。

　　宇通能夠逆勢上揚，主要得益于新能源客車(chē)領(lǐng)域的暴漲。數據顯示，1~6月宇通客車(chē)實(shí)現整車(chē)銷(xiāo)售2.41萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2.95%，其中，新能源客車(chē) 銷(xiāo)售3645輛，同比增長(cháng)102.7%。目前宇通已形成10~18米系列化插電式混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)品和6~12米純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品，并在新能源產(chǎn)品市場(chǎng)占有率 大幅領(lǐng)先。其中，插電式混合動(dòng)力客車(chē)國內市場(chǎng)占有率在40%左右，純電動(dòng)客車(chē)也超過(guò)20%。得益于新能源客車(chē)銷(xiāo)量的提升，宇通客車(chē)近期獲得鄭州市30.4 億元的國家新能源汽車(chē)推廣補貼。

　　江淮汽車(chē)

　　2015年中報凈利潤5.37億元 同比增長(cháng)31.8%

　　江淮汽車(chē)8月10日披露2015年半年報，2015年1-6月份，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入235.17億元，同比增長(cháng)14.55%，由于結構優(yōu)化調整，上半年公司實(shí)現歸屬于母公司所有者的凈利潤5.37億元，同比增長(cháng)31.79%。

　　江淮汽車(chē)表示，在行業(yè)增速放緩、競爭加劇等背景下，公司積極進(jìn)行產(chǎn)品結構的優(yōu)化調整，整體銷(xiāo)量逆勢增長(cháng)，1-6月份公司累計銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán) 292290輛，同比增長(cháng)16.02%，其中SUV銷(xiāo)售110527輛，同比增長(cháng)535.80%，純電動(dòng)轎車(chē)銷(xiāo)售2692輛，同比增長(cháng)470%。

　　比亞迪

　　2015年中報凈利潤4.67億元 同比增長(cháng)29.4%

　　比亞迪8月26日晚間披露中報顯示，公司2015年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入315.82億元，同比增長(cháng)18.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.67億元，同比增長(cháng)29.38%；基本每股收益0.19元。

　　比亞迪半年報指出，上半年汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入為約177.29億元，同比上升40.19%，其中新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入約59.76億元，同比增長(cháng)約1.2倍，占集團總收入的比例增至18.92%。

　　新能源汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，讓比亞迪遇到千載難逢的機遇。2015年上半年其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額為29.8%，在插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額持續 提升，繼續主導新能源汽車(chē)私家車(chē)市場(chǎng)。在乘用車(chē)方面，比亞迪“秦”持續穩坐國內新能源車(chē)銷(xiāo)售冠軍。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，1~7月“秦”累計銷(xiāo)量 達到了2.05萬(wàn)輛，累計同比增長(cháng)220%。

　　除了新能源車(chē)給力之外，比亞迪傳統燃油汽車(chē)也保持相對穩定的增長(cháng)，SUV車(chē)型S7以及比亞迪的3系車(chē)型等為比亞迪傳統燃油汽車(chē)銷(xiāo)量帶來(lái)持續的增長(cháng)動(dòng)力。2015年上半年，比亞迪汽車(chē)總銷(xiāo)量同比增長(cháng)13.98%至約21萬(wàn)輛。

　　力帆股份

　　2015年中報凈利潤2.04億元 同比減少14.3%

　　報告期內，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入50.63億元，比上年同期增長(cháng)3.34%，歸屬于母公司股東的凈利潤2.04億元，同比下降14.33%；出口金額27.15億元，出口金額保持重慶市汽摩行業(yè)第一，其中轎車(chē)（含SUV）出口位列中國自主品牌出口第三名。

　　同時(shí)，公司前6個(gè)月乘用車(chē)實(shí)現銷(xiāo)售收入33.5億元，同比增長(cháng)9.79%，其中出口18.35億元，同比下降21.12%。摩托車(chē)實(shí)現銷(xiāo)售15.17億元，其中出口7.69億元，同比增長(cháng)0.85%，菲律賓、南美主要市場(chǎng)上升明顯。

　　海馬汽車(chē)

　　2015年中報凈利潤1.94億元 同比增長(cháng)55.2%

　　8月29日，海馬汽車(chē)公布了2015年半年報。報告期內，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入600，484萬(wàn)元，同比增長(cháng)6.57%；營(yíng)業(yè)利潤24，759萬(wàn)元，同比增長(cháng)32.4%；歸屬于上市公司股東的凈利潤19，353萬(wàn)元，同比增長(cháng)55.17%?；久抗墒找鏋?.1177元。

　　海馬汽車(chē)表示，主要是車(chē)企營(yíng)業(yè)收入的同比增長(cháng)及汽車(chē)產(chǎn)品結構的調整，有效提升了企業(yè)經(jīng)濟效益。

　　一汽轎車(chē)

　　2015年中報凈利潤1.64億元 同比減少48%

　　一汽轎車(chē)8月28日晚間披露了2015年半年報，公司在2015年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入138億元，較去年同期減少13.39%，歸屬于上市公司股東 的凈利潤1.64億元，較去年同期減少48%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1.5億元，較去年同期減少51.75%。

　　對于業(yè)績(jì)下滑，一汽轎車(chē)表示，2015年上半年，國內汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增速放緩，各大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加大新產(chǎn)品投放，價(jià)格戰此起彼伏，主流車(chē)型成交價(jià)格快速下探，行業(yè)競爭不斷加大，企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境日趨嚴峻。

　　金龍汽車(chē)

　　2015年中報凈利潤1.48億元 同比增長(cháng)86.4%

　　8月18日，廈門(mén)金龍汽車(chē)集團股份有限公司發(fā)布金龍汽車(chē)2015年度半年報。金龍汽車(chē)上半年營(yíng)業(yè)收入102.86億元，同比增長(cháng)11.51%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.48億元，同比增長(cháng)86.44%。出口收入22.26億元，同比下降0.35%。

　　東風(fēng)汽車(chē)

　　2015年中報凈利潤1.22億元 同比增長(cháng)93%

　　8月28日晚間，東風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)布半年報稱(chēng)，2015年上半年公司營(yíng)業(yè)收入78.02億，同比下降13%，歸屬上市公司股東凈利潤為1.22億，同比增長(cháng)93%，而歸屬母公司凈利潤2.36億元，同比增長(cháng)122%，基本每股收益0.1179元。

　　上半年公司銷(xiāo)售汽車(chē)94041輛，完成年度目標的36%；銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機85740臺，完成年度目標的42%。

　　東風(fēng)汽車(chē)表示，營(yíng)業(yè)收入下降的原因是汽車(chē)銷(xiāo)量同比縮減，上半年公司銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)共計9.4萬(wàn)輛，同比下降27.3%；凈利潤大幅提升主要因為輕卡單車(chē)收益同比大幅提升，新能源汽車(chē)實(shí)現銷(xiāo)量和收益，以及公司持續推進(jìn)的固定費用削減，制造成本實(shí)力線(xiàn)管控。

　　業(yè)內分析指出，今年上半年，東風(fēng)汽車(chē)高層變動(dòng)，竺延風(fēng)赴任為其注入新鮮血液；另一方面，東風(fēng)今年子公司盈利能力上升，貢獻頗大。

　　中通客車(chē)

　　2015年中報凈利潤0.48億元 同比下降76.4%

　　報告期內，中通客車(chē)上半年共銷(xiāo)售客車(chē)6113輛，收入20.27億元，同比增長(cháng)29.8%，歸屬上市公司凈利潤為0.48億元，同比下降76.44%。公司抓住國家新能源市場(chǎng)政策，積極引導推廣新能源客車(chē)成效十分顯著(zhù)，累計銷(xiāo)售新能源客車(chē)數量位居行業(yè)第二位。

　　安凱客車(chē)

　　2015年中報凈利潤0.3億元 同比增長(cháng)171.8%

　　安凱客車(chē)于8月3日晚間披露了2015年半年報，報告期內，半年報顯示，其營(yíng)業(yè)收入為17.22億元，同比下降23.47%；歸屬于上市公司股東的 凈利潤為3028.91萬(wàn)元，同比增長(cháng)171.84%；基本每股收益為0.04元，去年同期為0.02元，同比增100.00%。

　　根據具體的產(chǎn)銷(xiāo)數據，2015年上半年安凱客車(chē)共生產(chǎn)客車(chē)4301輛，同比增長(cháng)18.62%；銷(xiāo)售客車(chē)4182輛，同比增長(cháng)8.79%。有媒體披露，安凱上半年的新能源客車(chē)銷(xiāo)量突破1000輛，超過(guò)去年全年，新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量占比在20%左右。

　　金杯汽車(chē)

　　2015年中報凈利潤0.12億元 同比增長(cháng)69.3%

　　金杯汽車(chē)8月12日晚間披露2015年半年報，報告期內，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入22.6億元，比上年同期減少16.87%；歸屬于母公司所有者的凈利潤1187萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)69.31%，基本每股收益0.011元。

　　報告期內，公司面臨嚴峻的經(jīng)營(yíng)形勢，整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現較大幅度的下降，上半年公司銷(xiāo)售整車(chē)37648輛，同比下降18.8%；汽車(chē)零部件企業(yè)保持穩定增長(cháng)。

　　一汽夏利

　　2015年中報虧損5-5.7億元 同比下滑14.6%-30.7%

　　一汽夏利2015年上半年業(yè)績(jì)預告數據顯示，今年上半年一汽夏利凈利潤虧損將達5億-5.7億元，與上年同期的虧損4.36億元相比，同比下滑14.6%-30.7%。已被戴上ST帽子的一汽夏利再度面臨退市險境，2015年上半年凈利潤虧損或將繼續擴大至近三成比例。

　　按照ST股票的制度，一汽夏利如果2015年繼續虧損將面臨強制退市。若一汽夏利不能在年內扭虧為盈，只有一汽集團能在夏利退市前實(shí)現整體上市，吸收合并一汽夏利，才能挽救夏利。

　　今年6月產(chǎn)銷(xiāo)公告顯示，今年上半年一汽夏利累計銷(xiāo)量?jì)H為37348輛，與去年同期的37301輛相比，幾乎沒(méi)有增長(cháng)。7月，夏利、威志、駿派三品牌銷(xiāo)量共計7420輛，與去年同期5120輛相比，同比下滑44.9%。