“金九銀十”已經(jīng)成為了各行各業(yè)商家每年一度的銷(xiāo)售旺季。近日筆者走訪(fǎng)東莞汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)了解到,各大汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商在8月下旬已經(jīng)紛紛發(fā)動(dòng)了金九銀十促銷(xiāo)攻勢,打起了廠(chǎng)家團購會(huì )、廠(chǎng)價(jià)直銷(xiāo)等促銷(xiāo)牌,引爆了各大品牌汽車(chē)之間的價(jià)格戰。
價(jià)格戰提前展開(kāi)
而東莞東奧奧迪攜手平安VIP團購會(huì )也在8月29日開(kāi)幕,除了狂砸300萬(wàn)促銷(xiāo)豪禮,還提供了88臺專(zhuān)供特價(jià)車(chē),涵蓋了中高檔車(chē)系列,其中A4L最高優(yōu)惠8.3萬(wàn)元、A3最高優(yōu)惠6.3萬(wàn)元、Q7最高優(yōu)惠27.8萬(wàn)元。同時(shí)還推出了12期-36期多種靈活金融方案,打出低首付、一分鐘快速審批等服務(wù)牌。
在此之前,廣汽菲亞特則在其品牌升級廠(chǎng)價(jià)直銷(xiāo)——菲亞特大型搶購會(huì )上,對號稱(chēng)10萬(wàn)元級意大利國民座駕的菲翔米蘭版推出了1元包牌、致銳首付3.99萬(wàn)元,現場(chǎng)訂車(chē)送金財神、分期購車(chē)享4000元按揭補貼等優(yōu)惠。
除了上述三大品牌,其他各大品牌汽車(chē)促銷(xiāo)力度也可號稱(chēng)兇猛。如雪佛蘭科帕奇經(jīng)典版直降1.2萬(wàn)元,還贈送原廠(chǎng)新尾燈;永佳豐田卡羅拉直降1.2萬(wàn)元,這對一向價(jià)格堅挺的卡羅拉來(lái)說(shuō),降幅真是前所未有;一汽大眾捷達最高優(yōu)惠達1.3萬(wàn)元,速騰最高優(yōu)惠1.6萬(wàn)元,優(yōu)惠幅度也明顯比往日要大。筆者還了解到,包括長(cháng)城汽車(chē)、雪佛蘭等經(jīng)銷(xiāo)商都對外承諾,如果客戶(hù)發(fā)現團購促銷(xiāo)價(jià)高于9月或10月售價(jià),可以無(wú)條件退訂金,或以更低的價(jià)格購車(chē)。
庫存壓力大是主因
據了解,各大汽車(chē)品牌之所以提前展開(kāi)價(jià)格戰,既有國家宏觀(guān)政策方面的影響,也有汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商自身經(jīng)營(yíng)的內在因素。
一方面,8月份車(chē)市迎來(lái)了兩大重磅利好消息。一是央行降準降息,中國人民銀行宣布自2015年8月26日起下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率,一年期貸款基準利率下調0.25個(gè)百分點(diǎn)至4.6%,自2015年9月6日起下調金融機構人民幣存款準備金率0.5個(gè)百分點(diǎn),額外下調金融租賃公司和汽車(chē)金融公司準備金率3個(gè)百分點(diǎn)。這對于打算通過(guò)按揭買(mǎi)車(chē)的準車(chē)主,將進(jìn)一步降低購車(chē)成本。第二個(gè)利好是國內油價(jià)“五連跌”,92號汽油重回“5元時(shí)代”,部分機構的成品油分析師近日表示,成品油六連跌將是大概率事件,車(chē)主用車(chē)成本將大大降低。在此兩重大利好下,汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商順勢而為,希望借國家政策調整的東風(fēng),擴大金九銀十促銷(xiāo)戰果。
另一方面,汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商也存在降庫存、促銷(xiāo)量的需要。從4月份以來(lái),各大經(jīng)銷(xiāo)商的庫存普遍呈上升趨勢,部分經(jīng)銷(xiāo)商甚至出現資金周轉困難。筆者了解到,目前東莞各大自主品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫存車(chē)所占資金基本都超過(guò)1000萬(wàn)元,合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商庫存超過(guò)3000萬(wàn)元,某豪車(chē)品牌車(chē)商用于提車(chē)的資金更是超過(guò)1.5億元。央行降息對于緩解財務(wù)成本有一定的幫助,但經(jīng)營(yíng)壓力依舊很大。
同時(shí),經(jīng)銷(xiāo)商為了完成廠(chǎng)家的年度銷(xiāo)售目標,從而獲取廠(chǎng)家的銷(xiāo)售返點(diǎn),以及在下一年的訂貨會(huì )上獲取更大話(huà)語(yǔ)權,也要采取各種措施加大銷(xiāo)售量。有部分品牌經(jīng)銷(xiāo)商的市場(chǎng)部負責人告訴筆者,“今年上半年的車(chē)市低迷,影響了全年銷(xiāo)售進(jìn)度,目前2015年已經(jīng)過(guò)了三分之二,但完成年度銷(xiāo)售任務(wù)還比較艱巨,庫存壓力非常大。再不打開(kāi)銷(xiāo)售局面,就要認真考慮如何繼續經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題了?!痹诖饲闆r下,經(jīng)銷(xiāo)商寄希望于金九銀十,采取各種促銷(xiāo)手段也就不足為奇了。
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