一汽-大眾澄清被增持“獲批說(shuō)”

    6月4日有外媒報道稱(chēng)，“大眾汽車(chē)日前表示，增持一汽-大眾股份已經(jīng)獲得中國政府批準。分析機構估算稱(chēng)，大眾可能斥資50億歐元（約合人民幣347億元）增持10%一汽-大眾股權；另有消息稱(chēng)，中方將以9%股權換取多款SUV生產(chǎn)權?！?

    《中國汽車(chē)報》第一時(shí)間致電一汽-大眾新聞發(fā)言人兼公關(guān)總監李鵬程。他說(shuō)：“似乎有些媒體的確比我們自己還著(zhù) 急。關(guān)于這件事情，并沒(méi)有所謂‘最新進(jìn)展’?！彼瑫r(shí)說(shuō)，外媒所指“已經(jīng)獲得中國政府批準”，可能指李克強總理去年10月對調整股比表示支持的表態(tài)?；蛘?nbsp;指中、德雙方經(jīng)過(guò)商討，就交易細節達成一致意見(jiàn)后，中國政府批準了交易。但李鵬程明確對第二種“批準”獲批一說(shuō)，表示否認。

    李鵬程強調，目前股比調整的相關(guān)事宜仍在按照既定節奏推進(jìn)。據悉，大眾中國CEO海茲曼在今年上海車(chē)展期間， 曾第一次就調整股比給出時(shí)間表，“敲定股比調整大約還需一年時(shí)間”。李鵬程說(shuō)：“目前中、德雙方仍在進(jìn)行總資產(chǎn)評估。至于‘9%’的股份如何調整，雙方仍 在認真、有序地進(jìn)行溝通與商討?！彼倪@番話(huà)，等于間接否認了“大眾可能斥資50億歐元（約合人民幣347億元）增持‘10%’一汽-大眾股份”的說(shuō)法。

    隨后，記者與大眾中國方面核實(shí)上述外媒報道，對方手機一直無(wú)人接聽(tīng)。不過(guò)幾天前大眾中國傳播部表態(tài)：“評估流程正在進(jìn)行中?！痹摬块T(mén)在6月3日致媒體的股比調整說(shuō)明郵件中強調：“這是一次跨國性股權轉讓?zhuān)麄€(gè)過(guò)程及談判需要一定時(shí)間才能完成?！?

    大眾增持一汽-大眾股份的說(shuō)法，最早出現在2013年9月。當時(shí)大眾汽車(chē)集團CEO馬丁-文德恩公開(kāi)說(shuō)：“大 眾和一汽希望拓展雙方的合作伙伴關(guān)系。我們當前正在考慮多種可能性，包括應該怎樣擴大我們之間的合作。其中一種可能性將是提升我們在合資公司一汽-大眾的 股比，從40%提高到50%?！?

    去年10月10日，一汽集團和德國大眾在柏林簽署了延長(cháng)25年經(jīng)營(yíng)期限的合資合同，雙方合資到期日將從2016年順延至2041年。同時(shí)，一汽集團與德國大眾原則上同意將在中國相關(guān)法律法規的前提下，推動(dòng)股比調整事宜，并認同中外雙方51:49的股比調整方向。