經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數再度攀升

    經(jīng)過(guò)了4月車(chē)市低迷之后，傳統旺季能否迎來(lái)“紅盤(pán)”？從乘聯(lián)會(huì )與中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布數據來(lái)看，5月份我國車(chē)市持續低迷，即便在多家車(chē)企推出各種促銷(xiāo)政策以及大幅度降價(jià)的背景下，終端零售仍未能走出低迷狀態(tài)，隨之而來(lái)則是經(jīng)銷(xiāo)商庫存不斷攀升。統計顯示，5月份，全國經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為57.3%，同比上升8%，繼續處于警戒線(xiàn)之上。分析指出，5月份車(chē)市持續低迷，令今年車(chē)市面臨極大挑戰，尤其是緊接下來(lái)的6月至8月的傳統淡季。

    整體乘用車(chē)市場(chǎng)持續低迷

    乘聯(lián)會(huì )數據顯示，5月份第一周，我國車(chē)市零售量達到3.6萬(wàn)臺，同比增長(cháng)不大，環(huán)比4月第一周的增長(cháng)達到4%，呈現出較好的狀態(tài)；第二周零售則保持與第一周相近的穩定態(tài)勢，微有拉升的趨勢，但相對往年5月第二周來(lái)說(shuō)，環(huán)比拉升力度不強，出現了同比增速稍有回落；第三周走勢依舊保持平穩態(tài)勢，日均零售3.85萬(wàn)臺，同比增速下滑了8%，環(huán)比也是負增長(cháng)13%；而5月份最后一周零售市場(chǎng)表現沒(méi)有超越低迷的預期。

    從批發(fā)量來(lái)看，廠(chǎng)家銷(xiāo)量呈現出穩步向上的走勢。數據顯示，5月第一周經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨僅有日均2.9萬(wàn)臺，較2014年5月的進(jìn)貨速度低14%，但主要是4月底經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨較多，正常節奏被打亂導致；第二周的渠道進(jìn)貨達到日均3.9萬(wàn)臺，增速相對有所恢復，但于往年相比，速度仍然較低；而第3周的渠道進(jìn)貨達到日均4.2萬(wàn)臺，不過(guò)環(huán)比4月依舊下降9%。

    “經(jīng)銷(xiāo)商的市場(chǎng)銷(xiāo)量低，其進(jìn)貨速度也是相對控制，5月車(chē)市進(jìn)入正增長(cháng)保衛戰?！背寺?lián)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，目前5月最后一周的車(chē)市零售數據尚未公布，但市場(chǎng)沖刺力度會(huì )小于4月。

    不過(guò)，整體市場(chǎng)雖然不好，部分品牌卻跑贏(yíng)大市。數據顯示，豐田在華零售銷(xiāo)量為91900輛，對比2014年5月份的81136輛零售銷(xiāo)量，同比增長(cháng)13.3%，這是在4月份止跌回升后實(shí)現連續同比增長(cháng)，這主要是得益于在漢蘭達與卡羅拉走熱。而前5月，豐田在中國市場(chǎng)新車(chē)累計零售銷(xiāo)量為41.22萬(wàn)輛，去年同期為31.37萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.1%。

    此外，本田5月在華新車(chē)銷(xiāo)量為80298輛，比去年同期增長(cháng)32.3%；前5月累計銷(xiāo)量達38.75萬(wàn)輛，同比增長(cháng)31.3%。這主要是由于小型車(chē)飛度和MPV奧德賽的銷(xiāo)量大幅增加。

    經(jīng)銷(xiāo)商庫存繼續高位運行

    整體市場(chǎng)低迷，則給經(jīng)銷(xiāo)商庫存帶來(lái)了巨大壓力。據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的“中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2015年5月庫存預警指數為57.3%，與上月相比下降了3.2%，與去年5月份相比上升了8%。仍處于警戒線(xiàn)水平以上。

    市場(chǎng)分析指出，按照往年經(jīng)驗，5月份是汽車(chē)銷(xiāo)售旺季，是去庫存比較好的月份，相對來(lái)說(shuō)預警指數應處于低位。然而，今年除了1月份的預警指數沒(méi)有超過(guò)50%外，其余月份一直持續在高位，預警指數均超過(guò)50%，給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)不小壓力。

    “雖然5月份經(jīng)銷(xiāo)商的庫存預警略有下滑，但整體上來(lái)說(shuō)仍然是處在容庫線(xiàn)之上的，這意味著(zhù)需求仍然不足?！敝袊?chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)郎學(xué)紅介紹，從全國各地來(lái)看，5月是春季車(chē)展集中的時(shí)間段，導致了消費力的集中釋放，加上各地的促銷(xiāo)力度加大，都將刺激需求釋放。

    數據顯示，5月市場(chǎng)總需求指數為39.9%，環(huán)比上升3.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，經(jīng)銷(xiāo)商認為總需求量“增長(cháng)”的比例由上月的11.9%升至22.8%；總需求“基本持平”的比例從33.3%降至24.5%；總需求量“下降”的比例從54.8%降至52.6%。而5月份庫存指數為59.2%，環(huán)比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)銷(xiāo)商認為庫存量“增長(cháng)”的比例從53.0%降至48.0%；“基本持平”的比例從29.8%升至32.2%；認為“下降”的比例從17.2%升至19.8%。

    而5月經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)狀況指數為37.7%，環(huán)比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，經(jīng)營(yíng)狀況“一般”的經(jīng)銷(xiāo)商從56.0%降至48.0%；經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例從上月的7.1%升至8.8%；經(jīng)營(yíng)狀況“不好”的比例從上月的36.9%升至43.2%。

    此外，國內進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)也呈現出較大跌幅，今年前4月份，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)呈現出了過(guò)去10年中首次供需雙降。數據顯示，前4月我國累計進(jìn)口汽車(chē)34.9萬(wàn)輛，同比下滑19.9%；而1-4月經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量為30.43萬(wàn)輛，同比下滑20.2%。

    市場(chǎng)人士指出，通過(guò)對比GDP增速與進(jìn)口、國產(chǎn)乘用車(chē)增速歷史數據可以看出，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展與宏觀(guān)經(jīng)濟密切相關(guān)，未來(lái)隨著(zhù)宏觀(guān)經(jīng)濟增速放緩，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)增速逐步放緩至20%以下。