銷(xiāo)售結構嚴重依賴(lài)單一車(chē)型 江淮押寶SUV隱憂(yōu)顯現

    今年一季度，江淮乘用車(chē)實(shí)現國內銷(xiāo)售7.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)55.6%，但其中江淮S3 SUV一款車(chē)型就貢獻了近八成銷(xiāo)量份額，MPV與轎車(chē)則分別同比下降了38.7%和51.1%。專(zhuān)家認為，銷(xiāo)售結構嚴重依賴(lài)單一車(chē)型，給江淮汽車(chē)的增長(cháng)前景埋下了隱患。

　　SUV救市

　　中汽協(xié)數據顯示，江淮汽車(chē)今年4月銷(xiāo)量實(shí)現2.74萬(wàn)輛，較去年同期激增132.5%。然而，自主品牌乘用車(chē)華麗銷(xiāo)量數據的背后卻是轎車(chē)銷(xiāo)量的下滑。江淮汽車(chē)的財報顯示，銷(xiāo)量維持高位，拉動(dòng)公司銷(xiāo)量增長(cháng)的是SUV產(chǎn)品，4月共銷(xiāo)售1.68萬(wàn)輛，占整體銷(xiāo)量的六成以上。

　　中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)姚杰認為，乘用車(chē)市場(chǎng)加劇分化，主要是轎車(chē)和交叉型乘用車(chē)整體下滑，而乘用車(chē)之所以還保持增長(cháng)，完全靠SUV和MPV車(chē)型拉動(dòng)。不過(guò)，江淮汽車(chē)MPV的銷(xiāo)量表現卻與大勢相左。今年一季度，江淮MPV銷(xiāo)售同比下降了38.7%；轎車(chē)銷(xiāo)量同比下降51.1%。

　　在全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)看來(lái)，江淮汽車(chē)的MPV銷(xiāo)量下滑，與去年調整戰略向SUV產(chǎn)品傾斜不無(wú)關(guān)系。而SUV產(chǎn)品又搶了MPV部分客戶(hù)，這也導致江淮汽車(chē)MPV的銷(xiāo)量增長(cháng)出現了下滑。其實(shí)，自去年開(kāi)始，江淮汽車(chē)削減了轎車(chē)產(chǎn)量，同時(shí)，增加了MPV和SUV的產(chǎn)量，實(shí)際上已承認了轎車(chē)戰略的失利。然而，MPV銷(xiāo)量的低迷讓江淮汽車(chē)的良性增長(cháng)蒙上了陰影。

　　據悉，由于在乘用車(chē)戰略上的失利，江淮已經(jīng)對其戰略目標進(jìn)行了修正?！拔覀冏鹬仡櫩偷倪x擇，如果用戶(hù)在這段時(shí)間內認為SUV好，那么我們就加大SUV的生產(chǎn)”，江淮汽車(chē)副總經(jīng)理、乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理嚴剛認為，“產(chǎn)能是有限的、生產(chǎn)線(xiàn)是柔性的，當前用戶(hù)喜歡SUV，所以公司把轎車(chē)的產(chǎn)能停掉，生產(chǎn)SUV?！?

　　押寶產(chǎn)品單一存隱患

　　事實(shí)上，江淮汽車(chē)押寶SUV的隱患已經(jīng)顯現?！叭痫L(fēng)S3確實(shí)在SUV市場(chǎng)上取得了成功，但這并不代表著(zhù)江淮旗下其他車(chē)型可以復制這樣的成功?！辟Y深汽車(chē)分析師張志勇認為，瑞風(fēng)S3的成功源自產(chǎn)品面對的消費者剛好與所在細分市場(chǎng)對接上，因此適銷(xiāo)對路形成熱銷(xiāo)。

　　據了解，目前江淮汽車(chē)已上市的SUV產(chǎn)品中，熱銷(xiāo)的只有S3一款產(chǎn)品。統計數據顯示，4月江淮SUV產(chǎn)品銷(xiāo)量中，S3銷(xiāo)量為1.6萬(wàn)輛，而S5國內的銷(xiāo)量?jì)H為1000輛。在SUV產(chǎn)品構成中，實(shí)際只有S3一款產(chǎn)品支撐銷(xiāo)量。對此，江淮的產(chǎn)品規劃顯示，今后將集中精力發(fā)展小型SUV。按照計劃，江淮另一款小型SUV車(chē)型S2將于今年下半年上市。

　　崔東樹(shù)表示，從國內SUV銷(xiāo)售數據中不難看出，雖然自主品牌SUV銷(xiāo)量逐漸占據主導地位，但與合資品牌產(chǎn)品相比依然有差距，之所以能取得現在的成績(jì)，是因為自主品牌和國內市場(chǎng)聯(lián)系緊密，而且產(chǎn)品的研發(fā)周期也比合資品牌短很多。

　　激進(jìn)戰略存疑

　　值得關(guān)注的是，依靠SUV產(chǎn)品的熱銷(xiāo)，今年初江淮汽車(chē)拋出“全年乘用車(chē)銷(xiāo)售沖擊30萬(wàn)輛，同比增幅達75%”的目標，這樣的增速在業(yè)界看來(lái)有些激進(jìn)。

　　中汽協(xié)預測，今年中國汽車(chē)市場(chǎng)的整體增長(cháng)不會(huì )超過(guò)7%，而乘用車(chē)的增速也將有所放緩，預計11%左右。業(yè)界普遍擔心，今年中國車(chē)市的整體增長(cháng)將持續放緩，大多車(chē)企都下調了自身的銷(xiāo)售預期，將重心轉移到提升品牌溢價(jià)能力的建設上。在這種大背景下，江淮汽車(chē)立下的這個(gè)高于平均增速近7倍的增長(cháng)，不能不讓人產(chǎn)生疑慮。

　　一位熟悉江淮汽車(chē)的業(yè)內人士告訴北京商報記者，為保障既定銷(xiāo)售計劃能夠實(shí)現，江淮決定不再銷(xiāo)售一些老款車(chē)型，轉而將未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)放到了和悅A30、瑞風(fēng)MPV、瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S5等這類(lèi)更有競爭力的新車(chē)型生產(chǎn)銷(xiāo)售上。在江淮今年的SUV新產(chǎn)品規劃中，將有S2和改款的S5車(chē)型上市，而在MPV產(chǎn)品中，江淮今后將主攻軸距在2.8米以下的小型MPV，其中M3、M6將成為今年主推產(chǎn)品，轎車(chē)方面則只有和悅A20上市。

　　“今年一季度江淮乘用車(chē)銷(xiāo)量為7.5萬(wàn)輛。同比上升55.6%，并未達到75%的增長(cháng)率，距離30萬(wàn)輛年銷(xiāo)量預期仍有差距?！贝迻|樹(shù)認為，目前車(chē)市的銷(xiāo)量增長(cháng)已進(jìn)入下行通道，江淮汽車(chē)能否實(shí)現75%的增長(cháng)仍需打個(gè)問(wèn)號。