4月19日，上海車(chē)展前夜，上海通用正式對外發(fā)布“2020戰略”，成為國內首家公布面向2020年規劃的汽車(chē)巨頭。根據規劃，至2020年，上海通用在中國市占率將達到10%。5月12日，上海通用再度出手。與上一輪側重于戰略層面不同，這一次，上海通用側重于戰術(shù)層面：宣布旗下三大品牌40款車(chē)型調整售價(jià)，最低10000元，最高53900元。目的在于構建新的優(yōu)勢市場(chǎng)競爭力，為“今年200萬(wàn)輛，2020年10%”的產(chǎn)銷(xiāo)目標爭取一個(gè)良好的開(kāi)局。
引爆車(chē)市價(jià)格戰
業(yè)內預估，從今年開(kāi)始，微增長(cháng)將成為中國車(chē)市的常態(tài)，至2020年，中國國內汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量將在2700萬(wàn)~3000萬(wàn)輛之間。按此推算，屆時(shí)上海通用年產(chǎn)銷(xiāo)目標將為270萬(wàn)~300萬(wàn)輛。2014年，上海通用全年完成產(chǎn)銷(xiāo)176萬(wàn)輛，這意味著(zhù)，從今年開(kāi)始，上海通用每年產(chǎn)銷(xiāo)需凈增至少20萬(wàn)輛，考慮到2020年中國即將實(shí)施的嚴苛排放，困難與挑戰皆有。
上海通用并非第一家主動(dòng)出擊的汽車(chē)企業(yè)。4月，在沒(méi)有任何征兆的情況下，上海大眾宣布“官降”，隨后長(cháng)安福特、北京現代、一汽大眾迅速跟進(jìn)。上海車(chē)展過(guò)后，東風(fēng)標致、上汽乘用車(chē)殺入戰斗大軍。上海通用會(huì )如何應對？所有人都在等待。不鳴則已，一鳴驚人，上海通用用實(shí)際行動(dòng)踐行這一格言：旗下三大品牌40款車(chē)型同時(shí)調整價(jià)格。無(wú)論是規模，還是氣勢，又或是對消費者的誠意上，都創(chuàng )新高。
上海通用出手，意味著(zhù)今年車(chē)市價(jià)格戰提升到一個(gè)新的高度。因為按照去年產(chǎn)銷(xiāo)數據，上海通用加上此前六個(gè)主流汽車(chē)企業(yè)，年產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)800萬(wàn)輛，占到中國乘用車(chē)市場(chǎng)大盤(pán)的五分之二。在上海通用之后，不出意外，將有更多汽車(chē)企業(yè)或主動(dòng)或被動(dòng)進(jìn)入到這場(chǎng)結果不可測的戰爭當中，極少人可以幸免。
干貨多，有誠意
有必要對“官降”進(jìn)行一番說(shuō)明?！肮俳怠笔恰肮俜浇祪r(jià)”的簡(jiǎn)寫(xiě)，是統稱(chēng)。只要是車(chē)企認可并主導的降價(jià)，都可以稱(chēng)之為“官降”?！肮俳怠庇址衷S多種，“調整售價(jià)”多指調整官方指導價(jià)，這需要備案，與購置稅、保險直接掛鉤?！皟?yōu)惠促銷(xiāo)、金融政策支持、免購置稅、免費上牌”多指戰術(shù)執行，由經(jīng)銷(xiāo)商執行。
諸多“官降”當中，干貨最多為“調整售價(jià)”，消費者除享受官方指導價(jià)調整帶來(lái)的“紅利”之外，還能享受購置稅降低、保險降低以及經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠等“福利”。經(jīng)銷(xiāo)商有優(yōu)惠能降低實(shí)際成交價(jià)，但不能對減少購置稅和保險有幫助。
上海通用此輪“調價(jià)”與此前部分合資車(chē)企——上海大眾、長(cháng)安福特、北京現代、東風(fēng)標致等“官降”有異曲同工之效，卻有明顯不同。上海通用此番動(dòng)作全為“調整售價(jià)”。
凱迪拉克四大主力車(chē)型：ATS-L、XTS、SRX、CTS均出現在目錄當中，降價(jià)最高為30000元，最低10000元。別克方面，除英朗、GL8和昂科威之外，其余車(chē)型，包括凱越、君威、君越、昂科拉在內，都調整價(jià)格，最低10000元，最高2000元。雪佛蘭調價(jià)車(chē)型最少，只有科帕奇、創(chuàng )酷和科魯茲經(jīng)典三款，但53900元的最高降價(jià)出現在該品牌中，為科帕奇。
值得一提的是，雖非全系調價(jià)，但目錄中主力銷(xiāo)售車(chē)型仍占據多數。目錄清單上，能看到凱迪拉克SRX 3.0L、凱越1.5L、昂科拉1.4T、君越2.0T等主力“走量”車(chē)型。從中便不難看出，此番調價(jià)，上海通用絕不只是做“噱頭”。
喧賓奪主，后來(lái)居上
按照以往經(jīng)驗，伴隨“官降”而來(lái)往往是銷(xiāo)量激增，今年是為數不多的例外。數據顯示，4月中國車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)雙雙負增長(cháng)，多年未見(jiàn)。多數消費者選擇觀(guān)望和持幣待購，顯然是對此輪“官降”的“上半場(chǎng)”并不滿(mǎn)意，情況或隨著(zhù)上海通用入場(chǎng)而有所改觀(guān)。
事實(shí)上，這并不是上海通用第一次采取“調價(jià)”措施，2004年和2007年兩輪中國車(chē)市價(jià)格戰當中，都能看到上海通用的身影。不知是偶然，還是巧合。每一輪價(jià)格戰，發(fā)起者多為大眾，一汽大眾或上海大眾，但最終收拾戰場(chǎng)，發(fā)揮一錘定音作用，卻都是上海通用。這一次也不例外，三大品牌40款車(chē)同時(shí)調價(jià)，效果堪比核彈，威懾力十足。雖非此輪價(jià)格戰的發(fā)起者，但大有反客為主的勢頭，打所有競爭對手一個(gè)措手不及。上海通用此輪主動(dòng)調價(jià)的影響還需一段時(shí)間驗證，但有一點(diǎn)可以肯定，會(huì )對市場(chǎng)產(chǎn)生直接影響。
算上此輪調價(jià)，從去年開(kāi)始，上海通用第三次成為競爭對手的煩惱所在，第一次是賽歐3上市，殺入到5萬(wàn)元價(jià)格區間，被譽(yù)為合資入侵者。第二次是全新英朗上市，被認為價(jià)格屠夫。這第三次的價(jià)格調整會(huì )帶來(lái)怎樣的“蝴蝶效應”？值得期待。
【哪款車(chē)型最值得購買(mǎi)？】
上海通用：三大品牌40款車(chē)型調整官方指導價(jià)，最低10000元，最高53900元。
推薦車(chē)型：科帕奇
理由：優(yōu)惠幅度最大，七座，而且還是一款SUV，盡管款式有點(diǎn)老，但勝在性?xún)r(jià)比高。
上海大眾：途安、Polo、Cross Polo、凌渡、途觀(guān)、帕薩特進(jìn)行官方降價(jià)，其中途安車(chē)型全系價(jià)格降低10000元，Polo 車(chē)型降低8000元至10000元，Cross Polo全系降8000元，凌渡、途觀(guān)、帕薩特約10000元。
推薦車(chē)型：途觀(guān)
理由：五年從未有過(guò)優(yōu)惠，神車(chē)黨的首選車(chē)型。
一汽大眾：全系車(chē)型的保險優(yōu)惠、二手車(chē)置換補貼和最高0利率貸款方案。三種優(yōu)惠每次僅能選擇一項，不能同時(shí)享受。
推薦車(chē)型：邁騰
理由：市場(chǎng)原本就有2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，加上保險優(yōu)惠，比較劃算。
北京現代：購買(mǎi)北京現代全系車(chē)型 （ix25除外)，均可享受2年免息的購車(chē)優(yōu)惠政策，而貸款后可減免2年利息。
推薦車(chē)型：索納塔九代
理由：全新車(chē)型，定價(jià)本就不高，現在可享受免利息優(yōu)惠，比較劃算。
長(cháng)安福特：送購置稅活動(dòng)仍在繼續，除新蒙迪歐、銳界，其他車(chē)型均可享受購車(chē)贈送全額購置稅的優(yōu)惠活動(dòng)。
推薦車(chē)型：?？怂?
理由：足夠的經(jīng)典，足夠的優(yōu)秀。
上汽乘用車(chē)：榮威、名爵全系31款產(chǎn)品下調近萬(wàn)元，榮威950更是直降2萬(wàn)元
推薦車(chē)型：榮威950
理由：對標車(chē)型是君越，夠大，夠氣派，夠豪華。
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【它們?yōu)槭裁床唤?？?/strong>
奇瑞汽車(chē)：性?xún)r(jià)比已經(jīng)擺在那里。(潛臺詞：沒(méi)必要降)
廣汽傳祺：風(fēng)水輪流轉，今年到我家，消費者已經(jīng)在逐漸認可傳祺。
東風(fēng)日產(chǎn)：我們的價(jià)格都比較合理。
本田：忙著(zhù)呢，別煩我。
東風(fēng)雪鐵龍：不急，再看看，該出手會(huì )出手。
長(cháng)安汽車(chē)：我們每年投入大量的資金堅持正向研發(fā)，現在是到開(kāi)花結果的時(shí)候。
寶馬：經(jīng)銷(xiāo)商都已經(jīng)降完了，沒(méi)必要我再降。
奧迪：等寶馬降了，我再降。
奔馳：是時(shí)候提價(jià)了。（在北美，面對雷克薩斯的降價(jià)挑戰，奔馳應對做法便是提價(jià)。）
