長(cháng)安鈴木拋激進(jìn)計劃在華最后一搏

    去年才出現復蘇跡象的長(cháng)安鈴木，再次進(jìn)入了銷(xiāo)量下滑通道。長(cháng)安鈴木今年一季度不僅銷(xiāo)量全面下滑，而且被寄予厚望的新車(chē)型啟悅，也未能承擔起拉動(dòng)銷(xiāo)量的責任。業(yè)內人士認為，作為長(cháng)安鈴木重磅推出的產(chǎn)品，啟悅和鋒馭將在今年承擔起共同銷(xiāo)售10萬(wàn)輛的重任，但產(chǎn)品品牌競爭力不足導致銷(xiāo)量難增長(cháng)，長(cháng)安鈴木今年年增20%以上的目標很可能落空。

　　啟悅難挽銷(xiāo)量頹勢

　　統計數據顯示，去年長(cháng)安鈴木累計銷(xiāo)量16.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13%。然而，今年長(cháng)安鈴木各款車(chē)型的市場(chǎng)表現并不理想。雖然長(cháng)安鈴木方面遲遲未能給出一季度的銷(xiāo)量數據，但北京商報記者查閱相關(guān)數據發(fā)現，長(cháng)安鈴木一季度銷(xiāo)量?jì)H為3.8萬(wàn)輛，同比減少15%。值得關(guān)注的是，去年底上市的“全球戰略車(chē)型”啟悅，并未帶動(dòng)長(cháng)安鈴木整體銷(xiāo)量增長(cháng)，今年一季度僅售出5000輛，且除1月銷(xiāo)量達到3200輛外，二三月均不到1000輛。

　　北京商報記者走訪(fǎng)市場(chǎng)發(fā)現，今年1月剛到店的啟悅，目前部分經(jīng)銷(xiāo)商已給出7000元優(yōu)惠。一位長(cháng)安鈴木4S店銷(xiāo)售人員表示，啟悅的實(shí)際銷(xiāo)售情況與上市時(shí)的樂(lè )觀(guān)預期大相徑庭，即使打出了優(yōu)惠，銷(xiāo)售效果也不明顯。該銷(xiāo)售人員坦言，啟悅上市至今，仍有很多消費者不知道長(cháng)安鈴木有這樣一款車(chē)型，即便是想購買(mǎi)長(cháng)安鈴木產(chǎn)品的潛在消費者，在了解啟悅后也沒(méi)有選擇。畢竟在同價(jià)位車(chē)型中，長(cháng)安鈴木的品牌和價(jià)格并無(wú)優(yōu)勢。

　　與此同時(shí)，長(cháng)安鈴木其他車(chē)型的銷(xiāo)售情況也不容樂(lè )觀(guān)。以北京市場(chǎng)為例，奧拓和雨燕兩款長(cháng)安鈴木曾經(jīng)的走量車(chē)型，今年銷(xiāo)量直線(xiàn)下滑，盡管經(jīng)銷(xiāo)商給出的優(yōu)惠一直維持在高位，但情況也未見(jiàn)起色。天語(yǔ)一直沒(méi)有換代車(chē)型，市場(chǎng)競爭力已喪失。一位銷(xiāo)售人員透露：“天語(yǔ)是店里銷(xiāo)量最差的車(chē)型，一個(gè)月也賣(mài)不出去幾輛?！?

　　押寶SUV搏翻身

　　事實(shí)上，長(cháng)安鈴木去年能夠實(shí)現銷(xiāo)量連續增長(cháng)，SUV車(chē)型鋒馭發(fā)揮了重要作用。長(cháng)安鈴木副總經(jīng)理孫長(cháng)松在上海車(chē)展期間也向媒體透露：“2015年，啟悅和鋒馭兩款產(chǎn)品的銷(xiāo)量要突破10萬(wàn)輛，共同承擔起長(cháng)安鈴木年增20%的目標?！?

　　目前SUV依然是增速最快的細分市場(chǎng)。為擴充產(chǎn)品線(xiàn)以獲取更大市場(chǎng)份額，鈴木在今年上海車(chē)展期間發(fā)布了一款全新SUV維特拉，預計今年底上市。全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，從上海車(chē)展上不難看出長(cháng)安鈴木對中國的態(tài)度和信心。為了保住鈴木品牌在中國市場(chǎng)的影響力，長(cháng)安鈴木從啟悅開(kāi)始謀求“復興”，SUV產(chǎn)品則將重新鑄就鈴木品牌在中國的新形象。不過(guò)，鋒馭的銷(xiāo)量今年難言樂(lè )觀(guān)，一季度僅售出1.01萬(wàn)輛，同比下滑22.4%。在崔東樹(shù)看來(lái)，鋒馭銷(xiāo)量下滑除了產(chǎn)品力因素外，更多是其他品牌的SUV產(chǎn)品發(fā)力，讓鋒馭失去了原有的市場(chǎng)份額。

　　據悉，廣汽本田繽智、北京現代ix25等車(chē)型陸續上市后，鋒馭在合資品牌SUV陣營(yíng)中已被邊緣化。同時(shí)，自主品牌SUV也表現搶眼，在銷(xiāo)量排名前十的SUV中，自主品牌已獨占八個(gè)席位?！伴L(cháng)安鈴木在SUV市場(chǎng)已經(jīng)錯失了擴大戰果的機會(huì )，押寶SUV或許能夠止住下滑的趨勢，但由于新車(chē)型要到年底才上市，今年增長(cháng)的目標預計很難實(shí)現?！贝迻|樹(shù)說(shuō)。

　　激進(jìn)計劃風(fēng)險猶存

　　為了實(shí)現快速增長(cháng)，長(cháng)安鈴木此前制定了“1855”計劃，即到2018年，將以至少每年一款新車(chē)型的速度陸續推出至少5款新車(chē)，年銷(xiāo)量目標達到50萬(wàn)輛。這也意味著(zhù)，長(cháng)安鈴木至少年均增長(cháng)率要到20%以上。業(yè)內人士認為，長(cháng)安鈴木制定的產(chǎn)能和產(chǎn)品規劃較為激進(jìn)，容易產(chǎn)生戰略失誤和產(chǎn)品失敗。

　　實(shí)際上，今年初長(cháng)安鈴木在華冒進(jìn)的風(fēng)險已經(jīng)開(kāi)始顯現。3月，長(cháng)安汽車(chē)奔奔轉投長(cháng)安鈴木代工生產(chǎn)，雖然表面上解決了長(cháng)安鈴木產(chǎn)能放空的問(wèn)題，有利于長(cháng)安鈴木渡過(guò)目前的難關(guān)，但同時(shí)也凸顯出長(cháng)安鈴木激進(jìn)計劃下的擴張失誤，進(jìn)一步將長(cháng)安鈴木推向市場(chǎng)邊緣。

　　對于今年如何改善銷(xiāo)量以及采取何種營(yíng)銷(xiāo)措施的問(wèn)題，截至發(fā)稿，北京商報記者仍未得到長(cháng)安鈴木方面的明確回復。不過(guò)，有消息稱(chēng)，眼下長(cháng)安鈴木啟悅已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)多項營(yíng)銷(xiāo)策略?！盁o(wú)論是在產(chǎn)品上還是品牌宣傳上，長(cháng)安鈴木都開(kāi)始投入，試圖實(shí)現在華的戰略改變，這可能是鈴木發(fā)力中國市場(chǎng)的最后一搏?！币晃粯I(yè)內人士說(shuō)。