豐田新一代普銳斯推后 2016年第三季度發(fā)布

    之前我們曾報道豐田新一代普銳斯因設計問(wèn)題被推遲到今年底發(fā)布，不過(guò)，現在看到該車(chē)還將被往后進(jìn)一步的推遲。日前，豐田內部人士向媒體透露，新車(chē)的發(fā)布時(shí)間被改到了2016年的第三季度，而現款車(chē)型在今年的6月份就將停產(chǎn)。

    對技術(shù)、設計等進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化 

 
新一代普銳斯是豐田TNGA新全球底盤(pán)架構下推出的首款新車(chē)

    這已經(jīng)是豐田第二次退后新一代普銳斯的發(fā)布時(shí)間了，在這之前，原本計劃在2015年春天推出的新一代普銳斯就因為設計的調整被推后。這位消息人士并未透露再次推遲的原因，不過(guò)我們猜想，很可能是源于豐田將對新車(chē)做進(jìn)一步的技術(shù)優(yōu)化，以在各方面擁有更加出色的性能。另外，新一代普銳斯是豐田TNGA新全球底盤(pán)架構（Toyota New Global Architecture）推出的首款新車(chē)，所以新的技術(shù)可能需要更多的時(shí)間去檢驗和優(yōu)化。

新一代車(chē)型仍延續了現款車(chē)獨一無(wú)二的造型輪廓，辨識度相當的高

    豐田TNGA平臺類(lèi)似于大眾的MQB，同樣是一個(gè)靈活度很高的模塊化平臺。轉向這個(gè)平臺之后，普銳斯將獲益匪淺，除了更多零部件與其他同平臺車(chē)型的共享，新車(chē)將減重20%之多，為增強燃油經(jīng)濟性布置最好的鋪墊。同時(shí)新車(chē)重心更低，操控會(huì )更加出色。

動(dòng)力方面，新一代普銳斯將依舊搭載一套混合動(dòng)力系統，它由經(jīng)過(guò)升級的1.8升發(fā)動(dòng)機和一臺體積更小的電動(dòng)機組合而成。同時(shí)電池組將從現在的鎳氫電池替換為更先進(jìn)的鋰離子電池，不僅重量更輕、更高效，而且所占空間也更小。所以全新普銳斯的性能表現和燃油經(jīng)濟性表現都更加值得期待，豐田的目標是將燃油經(jīng)濟性至少提升10%，而此次延遲發(fā)布相比也是為了更好的攻克這個(gè)目標。另外，新一代普銳斯還計劃推出一款實(shí)用性更高的插電式混合動(dòng)力車(chē)型。