北汽戴姆勒建新合資公司 強化自主高端車(chē)戰略

    北汽集團與戴姆勒集團的戰略合作將進(jìn)一步深化。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，北汽集團旗下上市公司北京汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京汽車(chē))(01958，HK)將于今日(3月12日)與戴姆勒持股的MBtech　Group　GmbH　&　Co.　KGaA(以下簡(jiǎn)稱(chēng)MBtech)就雙方成立合資公司一事正式簽約。

　　此前，北京汽車(chē)曾發(fā)布公告稱(chēng)，今年2月6日，北京汽車(chē)與MBtech已就合資公司的成立簽訂合同，合資公司投資總額為2500萬(wàn)美元。

　　雖然北京汽車(chē)的這一公告并沒(méi)有對合資公司成立之后的具體研發(fā)內容進(jìn)行詳細披露，但一位接近北汽集團的消息人士透露，“未來(lái)合資公司成立之后，將成為北汽集團的‘高端車(chē)研究院’，為戴姆勒與北汽集團合作研發(fā)高端車(chē)提供技術(shù)支持?！?

　　有分析認為，此前北汽借助薩博平臺研發(fā)了中高端車(chē)型紳寶D70，但市場(chǎng)表現并未達預期。此次借助戴姆勒在豪華車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢資源，北汽在高端車(chē)型領(lǐng)域有望實(shí)現突破，提升自主業(yè)務(wù)盈利能力。

　　欲每年開(kāi)發(fā)一款新車(chē)

　　今年2月9日，北京汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，“2月6日，北京汽車(chē)與MBtech公司就成立合資公司一事在德國簽訂合同，合資公司注冊資本為1000萬(wàn)美元，投資總額為2500萬(wàn)美元。未來(lái)股東雙方將通過(guò)在汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)能力以及技術(shù)方面的合作，開(kāi)發(fā)新車(chē)型產(chǎn)品以及進(jìn)行核心零部件的研發(fā)?！?

　　同時(shí)，北京汽車(chē)的股東雙方商定，北京汽車(chē)與MBtech合資公司的名稱(chēng)為北京北汽德奔汽車(chē)技術(shù)中心有限公司(最終名稱(chēng)將以工商行政管理部門(mén)的核準為準)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北汽德奔)。

　　北京汽車(chē)公告顯示，北京汽車(chē)與MBtech公司在北汽德奔中的股比分別為51%和49%。據了解，MBtech是國際工程和咨詢(xún)服務(wù)供應商，主要涉及行業(yè)包括汽車(chē)、鐵路運輸、航空航天等。戴姆勒持有該公司35%的股份，同時(shí)還持有北京汽車(chē)10.08%的股份。

　　根據規劃，北汽德奔成立三年后，計劃形成整車(chē)開(kāi)發(fā)能力，爭取每年開(kāi)發(fā)出一款新車(chē)。不過(guò)，該公司未來(lái)要經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車(chē)或新能源汽車(chē)的研究，首先要取得北京汽車(chē)以及北汽新能源汽車(chē)股份有限公司的授權。

　　強化自主高端車(chē)研發(fā)

　　一位接近北汽集團的消息人士透露，“未來(lái)，北汽德奔投入運行后，或將以技術(shù)中心的形式存在，成為北汽集團自主品牌高端車(chē)研發(fā)中心。目前，北汽研究院的相關(guān)負責人已就位，而這一研究院將主要針對奔馳的一些相關(guān)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)技術(shù)，幫助北汽打造高端車(chē)型和技術(shù)研發(fā)?！?

　　目前，北汽集團下設有越野車(chē)研究院和北汽股份研究院。據了解，早在2013年11月北汽集團就和戴姆勒達成協(xié)議，在技術(shù)層面戴姆勒將現有梅賽德斯-奔馳E級車(chē)加長(cháng)版V212平臺，及前后車(chē)橋有關(guān)核心技術(shù)永久無(wú)償許可給北京汽車(chē)，還提供奔馳原廠(chǎng)動(dòng)力總成產(chǎn)品與之配套，包括但不限于1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機、3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機及與之配套的6速自動(dòng)變速箱。

　　在去年廣州車(chē)展上，北汽集團首款C級轎車(chē)D80正式亮相，作為融入更多奔馳設計元素的車(chē)型，被業(yè)界認為是戴姆勒助力北汽集團自主品牌高端化發(fā)展的開(kāi)始。 

　　隨著(zhù)自主品牌高端化戰略實(shí)施，這對于提升北京汽車(chē)的融資能力、增強股東信心不無(wú)裨益。此前不少證券分析師認為，北京汽車(chē)上市之后，拖累公司業(yè)績(jì)表現的重要業(yè)務(wù)板塊就是自主品牌。

　　來(lái)自中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計，今年前兩月和2月北汽集團銷(xiāo)量均位列第五，位于上汽、東風(fēng)、長(cháng)安、一汽之后。此前，北汽集團曾公開(kāi)表示計劃趕超長(cháng)安成為全國第四大汽車(chē)集團。但今年1月，長(cháng)安超越一汽成為全國第三大汽車(chē)集團之后，今年2月則再超東風(fēng)，成為第二大汽車(chē)集團。

　　資料顯示，2013年北京汽車(chē)銷(xiāo)售收入127.8億元，年度利潤30.1億元。利潤主要來(lái)源依然是合資公司的投資收益，自主品牌板塊仍處于虧損狀態(tài)，2013年經(jīng)營(yíng)虧損達到27.5億元。