春節因素致2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降 新能源車(chē)萎縮

    昨日中汽協(xié)公布2月汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)情況，受到春節因素影響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量較1月有所下降，較去年同期基本持平，產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降0.4%和0.2%。

    新能源車(chē)繼續保持了高速增長(cháng)，產(chǎn)銷(xiāo)量雖然同比增長(cháng)達到3倍左右，但較2014年底的產(chǎn)銷(xiāo)量卻大幅下滑。

    受春節影響 2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降

    中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )今天召開(kāi)發(fā)布會(huì )公布的數據顯示，2015年2月，汽車(chē)產(chǎn)量為163.18萬(wàn)輛，環(huán)比下降28.7%，同比下降0.4%，銷(xiāo)量為159.33萬(wàn)輛，較1月下降了31.3%，較去年同期下降了0.2%。但2015年前兩個(gè)月的累計產(chǎn)銷(xiāo)量較去年同期有所增長(cháng)。

    中汽協(xié)新聞發(fā)言人陳士華表示，2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據同比略有下降，主要是受到春節因素的影響，較1月的產(chǎn)銷(xiāo)數據有較大回落。另外，2015年前兩個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)量增長(cháng)速度分別較去年同期下降了5.2個(gè)百分點(diǎn)和6.5個(gè)百分點(diǎn)，“降幅比較大”。

    2月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍然保持了一定幅度的增長(cháng)。陳士華介紹，產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)主要是SUV和MPV的拉動(dòng)作用，這延續了這幾年乘用車(chē)市場(chǎng)的趨勢。其中SUV車(chē)型在2月產(chǎn)量為141.28萬(wàn)輛，銷(xiāo)量也達到了139.67萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期增長(cháng)5.5%和6.4%。
 
    其中，中國自主品牌的表現繼續回暖，尤其是SUV和MPV車(chē)型表現突出。2015年2月，中國自主品牌的SUV車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(cháng)94.7%，市場(chǎng)份額提高了16.1個(gè)百分點(diǎn)，自主品牌的MPV的銷(xiāo)量同比也增長(cháng)了21.3%。

    乘用車(chē)整體看來(lái)，中國自主品牌在乘用車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額繼續上升，共銷(xiāo)售60.52萬(wàn)輛，同比增長(cháng)19.7%，遠高于乘用車(chē)市場(chǎng)的總體增速，市場(chǎng)份額達到了43.3%，同比提高了4.8個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)主要以中國自主品牌為主的交叉性乘用車(chē)市場(chǎng)持續萎縮，產(chǎn)銷(xiāo)量分別下降15.8%和18%。

    商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量比上月和上年同期都出現了較大幅度的下降，主要原因仍然是貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量明顯下降，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降了將近30%，產(chǎn)銷(xiāo)量甚至低于2013年的水平。其中，重型貨車(chē)下降最多，同比下降了將近50%。

    另外，2015年2月，汽車(chē)出口同比繼續下降，出口數據比2013年和2014年水平都有所下滑。

    新能源車(chē)環(huán)比萎縮嚴重 3月數據或成拐點(diǎn)

    新能源汽車(chē)仍然保持了較高的增長(cháng)速度。2月中國新能源汽車(chē)共生產(chǎn)6190輛，銷(xiāo)售6045輛，同比分別增長(cháng)了2.7倍和3倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)3061輛，銷(xiāo)售2890輛，增長(cháng)2.8倍和4倍，剩余是插電混合動(dòng)力汽車(chē)，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(cháng)2.7倍和2.4倍。

    然而，值得注意的是，新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量較去年11月和12月的數據有大幅下降，2014年11月新能源車(chē)生產(chǎn)達到9728輛，12月新能源車(chē)產(chǎn)量超過(guò)2.7萬(wàn)輛，但2015年前兩個(gè)月的新能源車(chē)產(chǎn)量均維持在6000多輛的水平。對此，中汽協(xié)秘書(shū)長(cháng)董揚解釋?zhuān)履茉窜?chē)補貼有退坡政策，一部分企業(yè)將2015年1月生產(chǎn)的新能源車(chē)提前統計進(jìn)入2014年，以享受補貼政策?！耙虼?，2015年1月的新能源車(chē)產(chǎn)量沒(méi)那么少，我估計產(chǎn)量可以超過(guò)1萬(wàn)輛?！彼f(shuō)，2月新能源車(chē)產(chǎn)量較低屬于正常。

    但是董揚建議大家關(guān)注3月和4月的產(chǎn)銷(xiāo)量數據，如果能夠維持2014年的增長(cháng)速度，則說(shuō)明新能源車(chē)的增長(cháng)仍有動(dòng)力，但如果這兩個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)數據沒(méi)有明顯提升，則說(shuō)明“可能出現了問(wèn)題”。