國產(chǎn)路虎極光被指定價(jià)偏高 車(chē)國產(chǎn)了價(jià)格沒(méi)國產(chǎn)

    近日，奇瑞與捷豹路虎合資后推出的首款車(chē)型—奇瑞路虎攬勝極光公布了官方指導價(jià)格。由于其人民幣44.8萬(wàn)-58.28萬(wàn)元的定價(jià)與進(jìn)口版本基本持平，因此被不少消費者指責其存在暴利現象。

　　中新網(wǎng)汽車(chē)頻道通過(guò)捷豹路虎中國官網(wǎng)了解到，先期在中國市場(chǎng)上銷(xiāo)售的進(jìn)口版本路虎攬勝極光官方指導價(jià)為57.8萬(wàn)-66.6萬(wàn)元，而在市場(chǎng)上實(shí)際成交時(shí)多有5-10萬(wàn)元的店面優(yōu)惠，已十分接近國產(chǎn)極光的定價(jià)。而在路虎美國官網(wǎng)上，攬勝極光報價(jià)約合人民幣25.76萬(wàn)-35.47萬(wàn)元，比44.8萬(wàn)-58.28萬(wàn)元的國產(chǎn)極光定價(jià)低了30~40%。

　　此前，進(jìn)口豪華車(chē)在華售價(jià)高于海外的問(wèn)題飽受詬病，造成這一問(wèn)題的原因被歸結為高額的關(guān)稅和車(chē)企的壟斷經(jīng)營(yíng)等因素。2011年4月，奇瑞與捷豹路虎簽署了合作意向書(shū)，4年后首臺國產(chǎn)車(chē)型攬勝極光正式上市。在此期間，不少消費者認為國產(chǎn)后的極光售價(jià)因為省去了進(jìn)口關(guān)稅，會(huì )顯得更加親民。而近日奇瑞路虎攬勝極光的售價(jià)公布后，卻引來(lái)不少消費者質(zhì)疑。

　　關(guān)注攬勝極光很長(cháng)時(shí)間的賈先生接受中新網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)認為：“國產(chǎn)極光相當于車(chē)國產(chǎn)了但是價(jià)格沒(méi)"國產(chǎn)"，連個(gè)關(guān)稅錢(qián)都沒(méi)能降下來(lái)，還不如進(jìn)口版本優(yōu)惠完的價(jià)格實(shí)惠，還能享受個(gè)進(jìn)口品質(zhì)?！毕M者何先生則認為：“多數消費者都期待極光國產(chǎn)后能有個(gè)可接受的價(jià)格，起碼與國外價(jià)格同等，而現在看來(lái)奇瑞路虎想法與潛在買(mǎi)家不符，等到新鮮感過(guò)去誰(shuí)還會(huì )來(lái)買(mǎi)？”

　　此前據多家媒體報道，針對捷豹路虎國產(chǎn)化問(wèn)題，捷豹路虎中國總裁高博曾在去年12月接受采訪(fǎng)時(shí)指出，目前在華銷(xiāo)售的捷豹路虎車(chē)型，均是在英國本土生產(chǎn)，人力成本高、運輸成本高、關(guān)稅成本高等多種問(wèn)題導致了捷豹路虎整車(chē)成本居高不下。

　　高博稱(chēng)：“中國本土化生產(chǎn)有利于車(chē)輛控制成本，有望將制造成本降低大約15%?？紤]到關(guān)稅及生產(chǎn)成本同時(shí)下降，捷豹路虎在華國產(chǎn)車(chē)型，單車(chē)成本將下降40%?！辈贿^(guò)，高博還指出：“單車(chē)的成本下降，并不意味著(zhù)國產(chǎn)車(chē)型售價(jià)會(huì )大幅下調，奇瑞捷豹路虎工廠(chǎng)投資高達109億元，這些成本也將分攤到各車(chē)型中?！?/p>