不再低調試駕全新凱美瑞2.0L

    歷經(jīng)七代演變之后，凱美瑞將在2015新年迎來(lái)一次中期改款，推出全新凱美瑞。近日北京晨報記者在深圳大梅沙試駕了全新凱美瑞，感受來(lái)自全新凱美瑞突破經(jīng)典的變革。

　　此次中期改款的全新凱美瑞最大的變化兩處，首先是更加強調運動(dòng)時(shí)尚的造型，其次是首次搭載了豐田全球首發(fā)的2.0 L雙噴射系統直噴引擎。顯而易見(jiàn)，全新凱美瑞不再秉持之前的偏穩重、低調的風(fēng)格，而是改走更加動(dòng)感、時(shí)尚的路線(xiàn)，吸引年輕族群，成為年輕精英的“MY CAR”。

　　初見(jiàn)，是在大梅沙的海邊。南中國柔軟的冬陽(yáng)，在全新的“Keen Look”家族前臉折射，車(chē)身更加大氣流暢，低重心強化了動(dòng)感，是一種超越經(jīng)典的“怦然心動(dòng)”。歷經(jīng)七代車(chē)型精進(jìn)演變，凱美瑞全能、均衡的名號已經(jīng)非常響亮了。進(jìn)化到現在的全新凱美瑞，帶來(lái)時(shí)尚而大氣的設計，變得更加年輕，也更富魅力。

　　相比外形，動(dòng)力系統的改變帶給記者更多的驚喜。全新凱美瑞啟用豐田全球最新的2.0L雙噴射系統直噴引擎和全新優(yōu)化升級的6AT變速箱組成的鉑金動(dòng)力組合，是全新凱美瑞的最大亮點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機采用了此前僅在雷克薩斯以及豐田跑車(chē)上搭載的D-4S雙燃油噴射系統，比普通直噴發(fā)動(dòng)機多一套噴射系統，可以根據行駛狀況靈活調配，在不同工況下實(shí)現最佳動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)時(shí)，采用進(jìn)氣歧管?chē)娚?；低中負荷時(shí)，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負荷時(shí)，采用缸內直噴，提升功率。

　　驅動(dòng)接近1.5噸的全新凱美瑞，這臺2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的表現令人驚喜。駛入高速公路后，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機進(jìn)入中高轉速，缸內直噴系統開(kāi)始工作，油門(mén)大開(kāi)之后，動(dòng)力在3000轉以后會(huì )變得更澎湃有力，即使上升到5000轉之后，動(dòng)力延續感和加速力度依然很強，加速力度愈加勁道，提速超車(chē)毫不慌亂。動(dòng)力表現不錯的同時(shí)，油耗表現非常不錯。廠(chǎng)家給出的官方數據是，百公里綜合油耗為7L，試駕實(shí)測中也能達到甚至低于這一水平。

　　除此之外，全新凱美瑞延續了之前的靜謐性、舒適性以及精致的內飾作工。比如貼身的人體工程學(xué)座椅，真正做到長(cháng)時(shí)間乘坐也不容易疲憊。它還升級了更周到的舒適和安全配置，包括自動(dòng)泊車(chē)輔助、盲點(diǎn)監測系統、預碰撞警示等多項智能安全裝備。新增的IPA智能停車(chē)輔助系統等科技配置。