目標壓垮汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商 一汽豐田或遭退網(wǎng)10%

    綜合外電報道，汽車(chē)制造商在中國未來(lái)或將無(wú)法繼續“一言堂”制定銷(xiāo)量目標，原因是現狀下汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商承壓過(guò)重，業(yè)已出現“反抗”勢頭。在最嚴重的案例中，業(yè)內人士甚至警告稱(chēng)一汽豐田10%經(jīng)銷(xiāo)商或退網(wǎng)。

　　一成一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商或將放棄

　　上周，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )代表523家經(jīng)銷(xiāo)商致函一汽豐田，提出九點(diǎn)建議，要求緩解經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力，索22億元人民幣補貼。該消息引發(fā)業(yè)界轟動(dòng)。日前發(fā)函者中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)宋濤告訴彭博社等外媒，當下一汽豐田523家經(jīng)銷(xiāo)商中，95%都在賠錢(qián)虧損，部分經(jīng)銷(xiāo)商可能將停止銷(xiāo)售一汽豐田車(chē)輛，乃至因為虧損徹底關(guān)停。

　　在“索錢(qián)函”中，該協(xié)會(huì )如是給出22億元補貼的解釋?zhuān)阂蛞黄S田商務(wù)政策和壓庫行為等，導致經(jīng)銷(xiāo)商庫存超限、價(jià)格倒掛，引發(fā)資金緊張，經(jīng)營(yíng)費用和財務(wù)費用大幅增加，經(jīng)濟效益下滑，不少經(jīng)銷(xiāo)商出現嚴重虧損，有的甚至面臨倒閉；因此廠(chǎng)家應給經(jīng)銷(xiāo)商每臺車(chē)不少于4000元的補助(總價(jià)值約22億元)，廠(chǎng)家2015年制定不高于2014年實(shí)際完成的年度計劃，取消跨區處罰等。

　　據悉，銷(xiāo)量目標是構成經(jīng)銷(xiāo)商“山大壓力”的關(guān)鍵因素，原因是經(jīng)銷(xiāo)商必須完成目標以獲得年中返點(diǎn)獎勵，而返點(diǎn)構成了年終獎的一半以上。

　　在中國，經(jīng)銷(xiāo)商的平均車(chē)輛庫存一直高于24到36天的正常范圍。而汽車(chē)流通協(xié)會(huì )數據顯示，全中國的經(jīng)銷(xiāo)商庫存在10月份已上升至44天的供應量，較上月的43天又有所提升。進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商承擔了最高的平均供應量，為69天。11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫存系數為1.83，環(huán)比上升24%，同比上升33%，經(jīng)銷(xiāo)商庫存大幅度增加。

　　本次“10%一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商或出逃”的消息曝光時(shí)，適逢豐田高管承認2014年無(wú)法完成在華銷(xiāo)量目標。豐田原計劃今年在華銷(xiāo)售110萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(cháng)12%。雖然多個(gè)月在華高速增長(cháng)，但該目標卻漸行漸遠。豐田一度對外緊咬稱(chēng)“不會(huì )更改目標”。實(shí)際上一汽豐田早在9月便將目標從66萬(wàn)輛下調至52萬(wàn)輛。

　　制造商更改對經(jīng)銷(xiāo)商態(tài)度

　　此前，寶馬經(jīng)銷(xiāo)商也曾因承壓過(guò)重紛紛“起義”，索要60億元返點(diǎn)，并要求寶馬制定銷(xiāo)量目標時(shí)同經(jīng)銷(xiāo)商溝通。最終寶馬答應提供50億元補貼。

　　一汽奧迪和奔馳則不等經(jīng)銷(xiāo)商“暴動(dòng)”，主動(dòng)為經(jīng)銷(xiāo)商提供補貼，分別達到20億元和10億元。

　　一位資深經(jīng)銷(xiāo)商領(lǐng)域人士告訴蓋世汽車(chē)網(wǎng)，以沃爾沃為代表的部分車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始調整經(jīng)銷(xiāo)商政策。例如沃爾沃提高了固定返利，而調低了批售目標返利，這有利于降低銷(xiāo)售目標構成的壓力。沃爾沃還額外追加對市場(chǎng)投放的支持，在售后方面取消了零附件目標的捆綁考核。

　　外媒指出，中國汽車(chē)行業(yè)中，2004年開(kāi)始整車(chē)制造商在政策的偏向下取得對經(jīng)銷(xiāo)商絕對優(yōu)勢地位，加速在華擴張沖高的壓力大部分轉移給經(jīng)銷(xiāo)商，以至于造成今日局面。未來(lái)整車(chē)企業(yè)預計將采用較為和緩的態(tài)度，制定銷(xiāo)量目標時(shí)可能不再如當前強硬激進(jìn)。