試駕啟辰T70 SUV新軍

    有人說(shuō)，廣汽本田推出合資自主概念，卻成就東風(fēng)日產(chǎn)。這有一定道理，中國幅員遼闊，對新車(chē)和老款車(chē)都有旺盛需求。啟辰便是抓住這種消費心理，借助老款車(chē)型的口碑，實(shí)現快速發(fā)展。這不，啟辰版逍客——T70，也拍馬趕到。9.88萬(wàn)元的預售價(jià)，比起舊款逍客，便宜可不止一點(diǎn)點(diǎn)。當然，啟辰并非原樣照搬，那過(guò)于沒(méi)節操。設計師在力所能及的范圍內，賦予新車(chē)全新外觀(guān)，用上新的配置，力圖讓其變成SUV領(lǐng)域的實(shí)惠新車(chē)。
　　
　　啟辰T70技術(shù)參數
　　長(cháng)寬高(mm) 4542/1786/1626
　　軸距(mm)      2630
　　前后輪距(mm)  1540/1545
　　整備質(zhì)量(kg) 1325~1428
　　發(fā)動(dòng)機        1.6L、2.0L
　　變速器   5擋手動(dòng)、6擋手動(dòng)、CVT無(wú)級變速
　　前后懸掛 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿
　　多連桿獨立懸架
　　輪胎     215/65 R16 215/60 R17
　　設計不山寨，為全新

　　
　　啟辰并沒(méi)有刻意回避T70與逍客之間的關(guān)系。與逍客扯上關(guān)系，對T70接下來(lái)銷(xiāo)售肯定有幫助，那可是逍客，日產(chǎn)的SUV，可不是來(lái)歷不明的車(chē)型??！東風(fēng)日產(chǎn)會(huì )推出全新一代的逍客，但定價(jià)、定位肯定要高于T70，兩代同堂并行銷(xiāo)售，在中國車(chē)市不是什么新聞。
　　T70車(chē)身長(cháng)度分別為4542mm、1786mm、1642mm，比奇駿略小，比逍客略大。軸距為2630mm，與逍客相同。外觀(guān)方面，T70完全看不到奇駿和逍客的影子，是重新設計，不會(huì )有任何雷同感。部分消費者或會(huì )對此失望，但這種堅持“原創(chuàng )設計”的精神還是會(huì )獲得更多的掌聲。
　　T70整車(chē)比例協(xié)調，風(fēng)格圓潤之中又不乏棱角，銳利四邊形車(chē)燈和車(chē)身雙腰線(xiàn)設計很是吸引眼球。車(chē)頭大氣渾厚、線(xiàn)條不多，橫平豎直，喜歡者會(huì )認為是穩重，不喜歡則會(huì )認為是老氣橫秋。不能拿T70和繽智相比，繽智定位年輕人，T70更多鎖定有一定年紀的家庭用戶(hù)，而且還不是一線(xiàn)城市的家庭。
　　T70沒(méi)有時(shí)髦的LED日間行車(chē)燈、集成在后視鏡上的轉向燈。但鍍鉻件沒(méi)有少，除前格柵，四個(gè)車(chē)門(mén)把也都用鍍鉻包裹。T70離地間隙并不高到明顯看出這是一輛SUV，其SUV氣息更多通過(guò)輪胎、車(chē)頂行李架以及風(fēng)格設計凸顯出來(lái)。T70配備普利司通“動(dòng)力俠”系列輪胎，專(zhuān)為SUV打造，滿(mǎn)足降噪需求的同時(shí)還提供一定的越野能力。
　　
　　空間夠用，配置實(shí)用
　　
　　內飾上深下淺，以車(chē)窗玻璃下緣為邊界，往上采用的是淺色，可以保證車(chē)內光線(xiàn)的明亮，而車(chē)門(mén)及立柱的下半部分以及方向盤(pán)、中控臺、座椅采用的都是深色，炫酷感十足。T字形布局的中控臺是一大亮點(diǎn)，黑色面板、7英寸觸屏配合以鍍鉻飾條，視覺(jué)效果非常時(shí)尚而富有科技感。三輻方向盤(pán)也是黑色真皮配合以銀色飾條，多功能鍵布置得也很有層次感。
　　中控中央是17英寸觸控屏，提供AVM影像監測和智能互聯(lián)。這套系統沒(méi)有逃脫“噱頭大于實(shí)用”的宿命，操作雖然談不上復雜，但也只是一個(gè)手機功能的延伸。AVM全車(chē)影像功能確實(shí)有用，問(wèn)題在于，讓習慣三個(gè)后視鏡倒車(chē)的老司機改用這套系統，還不如讓他們別開(kāi)車(chē)。
　　空間不用擔心，能輕松容納五個(gè)成年人。根據消費者日常習慣而設計的多出收納空間很人性化，常用的手機、紙巾、錢(qián)包、文件資料等，都能隨手收納，貼心方便。后備廂空間非常寬裕，后排座椅未放倒的情況下，后備廂空間已經(jīng)達到534L。
　　T70工藝與用料不能說(shuō)讓人完全滿(mǎn)意，車(chē)身各鈑金間的縫隙與“起伏”略微明顯，車(chē)內與身體接觸的地方多為硬質(zhì)塑料。T70沒(méi)有偷工減料，T70原型車(chē)是現款逍客，現款逍客是接近于換代的車(chē)型。用現在的審美標準衡量上一代車(chē)型，總能找到一些缺點(diǎn)。
　　
　　動(dòng)力系統可靠實(shí)用
　　
　　發(fā)動(dòng)機有兩款，1.6L和2.0L，均為自然吸氣。1.6L配5擋手動(dòng)，2.0L則為6擋手動(dòng)和CVT無(wú)級變速。其中2.0L額定功率達到106kW/5200rpm，最大扭矩為198Nm/4400rpm。兩款發(fā)動(dòng)機都不新鮮，但勝在可靠實(shí)用，在動(dòng)力油耗諸多方面有均衡表現，只是高轉時(shí)車(chē)內噪音較為明顯。上手T70不需要適應，配有EPS電控助力轉向，操作相當輕松。前懸麥弗遜，后懸多連桿獨立，這一經(jīng)典組合能應對包括公路、坑洼以及簡(jiǎn)單的越野路面。
　　
　　記者總評：
　　逍客的變身
　　T70是一款讓試駕記者感覺(jué)比較奇特的車(chē)型，這種奇特感來(lái)自于啟辰“合資自主”的品牌定位，也來(lái)自于其與日產(chǎn)剪不斷理還亂的關(guān)系：說(shuō)T70是逍客，外觀(guān)內飾截然不同；說(shuō)它不是，卻又很接近。有一點(diǎn)可以確定，T70售價(jià)會(huì )比現款逍客低，預售9.88萬(wàn)元起，比逍客低可不是一點(diǎn)點(diǎn)。啟辰給T70鎖定的競爭對手是哈弗H6、瑞虎5、吉利GX7等一眾本土車(chē)型。與它們相比，T70在口碑、品牌和售后方面有優(yōu)勢，在造型、定價(jià)上又毫不遜色，確實(shí)是一款走量車(chē)型。