元月再增3條公交新線(xiàn)路

    新線(xiàn)路包括810（東莞東火車(chē)站-鳳崗車(chē)站）、汽車(chē)東站-橋頭車(chē)站和南城車(chē)站-東莞火車(chē)站

    “跨鎮公交停運后改乘的308路班次不見(jiàn)增多，很擠”，1月6日，虎門(mén)的吳小姐報料稱(chēng)，其之前經(jīng)常乘坐的306路車(chē)途經(jīng)虎門(mén)長(cháng)安，停運后同線(xiàn)路的308路車(chē)乘客爆滿(mǎn)，元旦起乘車(chē)都要等半個(gè)小時(shí)以上，出行極為不便。據悉，本月起，東莞43條跨鎮公交到期停運，盡管交通部門(mén)節前就公布了停運車(chē)輛的改乘線(xiàn)路名單，但大規模公交停運帶來(lái)的出行不便仍引來(lái)市民的集中吐槽和投訴。記者了解到，年前負責整合跨鎮公交的東莞巴士總共新開(kāi)了9條線(xiàn)路，新開(kāi)線(xiàn)路無(wú)法全面銜接停運線(xiàn)路。

　　市民吐槽等車(chē)時(shí)長(cháng)

　　記者登錄東莞陽(yáng)光問(wèn)政平臺發(fā)現，近期關(guān)于跨鎮公交停運的投訴多達數十條，不少市民抱怨停運后再無(wú)配套線(xiàn)路直達目的地，車(chē)輛爆滿(mǎn)、停車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)等。網(wǎng)友“吳雪玲1020”于6日發(fā)帖投訴稱(chēng)，每天有那么多的人坐306（虎門(mén)中心站-長(cháng)安車(chē)站）公交車(chē)上下班，元月撤掉后也沒(méi)有別的車(chē)次來(lái)代替，308公交車(chē)（沙田車(chē)站-長(cháng)安車(chē)站）早上上班時(shí)間要等半個(gè)小時(shí)。
　　也有網(wǎng)友指出，停運了舊線(xiàn)路就應該增加現有線(xiàn)路的車(chē)輛密度，不然市民等車(chē)時(shí)間會(huì )增加很多。據介紹，其每天從榴花車(chē)站坐車(chē)到企石東山，之前可以選擇的線(xiàn)路包括75路、84路、106路、109路、305路等公交，但現在，106路及305路車(chē)都停運了，剩下的路線(xiàn)不是苦等不到就是乘客爆滿(mǎn)。
　　記者了解到，停運的跨鎮公交都有1至3條不等的同走向路線(xiàn)可改乘，但由于站點(diǎn)和路線(xiàn)不完全一致，有些市民原本可一路直達的地方現在需要轉車(chē)才能抵達。

　　新線(xiàn)路將陸續開(kāi)通

　　羊城晚報記者1月6日從東莞巴士公司獲悉，從9月25日東莞巴士開(kāi)通首條改姓“公”的跨鎮公交801后，新線(xiàn)路的開(kāi)通一直在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，本月將再新增3條線(xiàn)路。
　　記者了解到，對比之前在私營(yíng)企業(yè)管理下的跨鎮公交，“改姓”后，跨鎮公交在發(fā)車(chē)密度上更有保障，飛站亂收費等現象也得到了一定的遏制。但很明顯，要盡快把停運線(xiàn)路補充起來(lái)，跨鎮公交新線(xiàn)路的開(kāi)通還需加快速度。
　　東莞交通運輸部門(mén)表示，接下來(lái)將協(xié)同有關(guān)部門(mén)穩步推進(jìn)跨鎮公交資源整合工作，并督促東莞巴士有限公司做好運力購置和開(kāi)通新線(xiàn)路等各項工作，加快完善全市跨鎮公交線(xiàn)網(wǎng)覆蓋。東莞巴士公司方面6日也向記者透露，本月該公司將在開(kāi)通3條新線(xiàn)路。據介紹，1月份即將開(kāi)通的線(xiàn)路包括810（東莞東火車(chē)站-鳳崗車(chē)站）、汽車(chē)東站-橋頭車(chē)站以及南城車(chē)站-東莞火車(chē)站的線(xiàn)路。