一汽奔騰MPV諜照曝光 或基于馬自達8平臺

    憑借著(zhù)源自馬自達的技術(shù)支持，一汽奔騰在這些年的國內市場(chǎng)上一直都保持著(zhù)穩定的品牌發(fā)展，旗下的車(chē)型從B50、B70、B90再到X80，已經(jīng)完成了從轎車(chē)市場(chǎng)到SUV市場(chǎng)的布局。而面對新興的國內MPV市場(chǎng)，同樣是憑借著(zhù)已經(jīng)國產(chǎn)的一汽馬自達(微博)8的技術(shù)支持，一汽奔騰也打算推出旗下第一款MPV車(chē)型，日前，我們就再次獲得了這款車(chē)型的路測諜照。

    編輯視點(diǎn)： 除了持續火熱的SUV市場(chǎng)，國內汽車(chē)市場(chǎng)的下一個(gè)增長(cháng)點(diǎn)預計就是潛在潛力巨大的MPV市場(chǎng)。在這一領(lǐng)域，目前各大合資品牌都已開(kāi)始紛紛布局，自主品牌們也在步步跟進(jìn)。一直以來(lái)，憑借著(zhù)馬自達的成熟設計以及技術(shù)，一汽奔騰品牌在市場(chǎng)上的口碑就是相當合理的性?xún)r(jià)比，而此次借助馬自達8平臺推出全新MPV車(chē)型，相信也是一個(gè)擴充一汽奔騰品牌產(chǎn)品線(xiàn)的好機遇。

    外形方面采用一汽奔騰家族的大嘴格柵設計，車(chē)側線(xiàn)條脫胎于馬自達8

    從諜照上看，雖然測試車(chē)附著(zhù)有完整的偽裝，但不難從其暴露出來(lái)的細節看出它的設計。其前臉的造型設計明顯采用的是一汽奔騰家族式的大嘴水箱罩格柵設計，格柵的中部頂端是鑲嵌的一汽奔騰的LOGO。其次從引擎的輪廓以及和頭燈部分的銜接來(lái)看，測試車(chē)是保持了馬自達8的引擎蓋造型設計的，不過(guò)頭燈采用了全新的設計，這點(diǎn)用以區分和馬自達8之間的差異。

一汽奔騰全新MPV車(chē)型

    車(chē)側部分，奔騰MPV與馬自達8比較相似，兩車(chē)有著(zhù)相同的腰線(xiàn)以及一樣的后拉門(mén)滑槽。，但也有所差異。一汽奔騰MPV的車(chē)側從A柱到B柱的車(chē)框設計都保持了和馬自達8完全一致；只不過(guò)在C柱小窗到D柱收尾的部分做出了改動(dòng)。在車(chē)輛的尾部，一汽奔騰MPV的尾部布局和馬自達8基本相同，尾燈的設計應該會(huì )和頭燈的設計相呼應，采用同一設計風(fēng)格。

    新車(chē)的內飾部分我們本次并未獲得相關(guān)諜照，不過(guò)不難猜測其也應該會(huì )有借鑒馬自達8內飾的設計元素。 

車(chē)尾布局與馬自達8基本相同

    動(dòng)力部分或將有1.8T、2.3L兩款發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力選擇

    目前，一汽馬自達國產(chǎn)的馬自達8只有2.5L這一款排量的動(dòng)力配置方案，相信一汽奔騰MPV不會(huì )裝配同種動(dòng)力和國產(chǎn)馬自達8形成競爭。目前一汽奔騰自產(chǎn)的動(dòng)力有包括：1.8T、2.0L、2.3L等多款發(fā)動(dòng)機，而作為一款定位7座的MPV車(chē)型，更大的車(chē)體以及更高的車(chē)身重量使得動(dòng)力輸出需要達到一定的輸出范圍，我們預計該車(chē)將選用1.8T和2.3L發(fā)動(dòng)機。一汽奔騰的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的最大功率輸出為180Ps，峰值扭矩235Nm；2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的最大功率輸出為160Ps，峰值扭矩為207Nm。相比起馬自達8所配備的2.5L發(fā)動(dòng)機，來(lái)自一汽奔騰自產(chǎn)的機型表現得并不弱，再搭配上來(lái)自愛(ài)信的六速手自一體變速器，應該來(lái)很好的滿(mǎn)足車(chē)輛對動(dòng)力的需求。