二手車(chē)增速比新車(chē)高兩倍 前10月銷(xiāo)售近500萬(wàn)輛

    在新車(chē)增速逐步放緩的情況下，二手車(chē)市場(chǎng)卻逐步火爆。日前，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布數據，10月份全國二手車(chē)交易量達到53.28萬(wàn)輛，而前10月銷(xiāo)量則達到了491.19萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超過(guò)16.78%，增速遠高于同期的新車(chē)整體市場(chǎng)。從區域市場(chǎng)來(lái)看，廣東依舊是二手車(chē)交易量最大市場(chǎng)。分析指出，隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)已告別高增長(cháng)時(shí)代，買(mǎi)方市場(chǎng)格局初顯汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)和二手車(chē)結合將更趨緊密，二手車(chē)市場(chǎng)提速或成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。

    未受新車(chē)銷(xiāo)售轉冷影響

    數據顯示，10月我國二手車(chē)市場(chǎng)交易量53.28萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.70%；交易額為314.6億元，環(huán)比回落2.37%。其中，基本型乘用車(chē)銷(xiāo)量為31.12萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.31%，交易額為190.1億；客車(chē)銷(xiāo)量為7.33萬(wàn)輛，環(huán)比下滑1.68%，交易額為35.34億；載貨車(chē)銷(xiāo)量為6.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.24%，交易額為26.72億；SUV銷(xiāo)量為1.97萬(wàn)輛，下降3.58%，交易為28.55億。

    10月我國二手車(chē)銷(xiāo)量雖然環(huán)比出現下滑，不過(guò)前10月二手車(chē)銷(xiāo)量依舊大幅上揚。統計顯示，前10月二手車(chē)交易量為491.19萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.78%，交易額為2944.79億，同比上漲27.08%。其中，基本型乘用車(chē)銷(xiāo)量為285.19萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.18%，交易額為1816.51億元；客車(chē)銷(xiāo)量為73.93萬(wàn)輛，同比增長(cháng)19.14%，交易額353.64億元；載貨車(chē)銷(xiāo)量為62.79萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14.48%，交易額為269.74億元；SUV銷(xiāo)量為16.01萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.52%，交易額為231.33億元。

    并且，從最近兩年市場(chǎng)交易情況對比，各車(chē)型占比并未發(fā)生明顯變化?；拘统擞密?chē)市場(chǎng)份額維持在58%左右，多功能MPV市場(chǎng)占比約為5%，SUV市場(chǎng)占比約為3%，貨車(chē)市場(chǎng)份額為13%左右。

    分析指出，從銷(xiāo)量來(lái)看，二手車(chē)前10月的交易量已經(jīng)達到了新車(chē)整體市場(chǎng)的四分之一，并且在市場(chǎng)逐步轉冷的大背景下，二手車(chē)增速是新車(chē)整體市場(chǎng)增速的兩倍。這也意味著(zhù)，在新車(chē)市場(chǎng)逐步飽和的狀況下，二手車(chē)交易量將會(huì )逐步上揚。

    廣東成交量依舊位列第一 

    從各個(gè)區域市場(chǎng)來(lái)看，西南、中南、西北、華東地區增幅較大，分別同比增長(cháng)33.52%、22.05%、19.81%與14.57%。而華北地區增速相對較緩慢，同比增長(cháng)1.89%，東北地區相比去年同比下降6.01%。

    其中，在交易占比方面，中南地區與華東地區占比最高，分別實(shí)現二手車(chē)交易量143.53萬(wàn)輛與127.52萬(wàn)輛，中南地區交易量占比相比去年同期增長(cháng)1個(gè)百分點(diǎn)，華東地區占比與去年同期基本持平。而廣東、四川、北京、山東、上海、河南、浙江、云南、陜西、重慶交易量名列前十。

    分析指出，二手車(chē)市場(chǎng)的政策環(huán)境正面臨著(zhù)較大的改變，包括三限政策激發(fā)改變、環(huán)保理念與監管政策的強化催生改變、稅收、臨時(shí)產(chǎn)權登記政策未變、《二手車(chē)鑒定評估技術(shù)規范》國標貫徹改變車(chē)況信息不對稱(chēng)、三包政策改變二手車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)觀(guān)念以及金融資本進(jìn)軍等等。

    中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)沈榮表示，從最近幾年汽車(chē)市場(chǎng)情況來(lái)看，中國汽車(chē)市場(chǎng)已告別高增長(cháng)時(shí)代，買(mǎi)方市場(chǎng)格局初顯，汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)和二手車(chē)結合將更趨緊密。并且，從統計數據來(lái)看，新車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)率正逐漸放緩，而二手車(chē)則開(kāi)始提速，未來(lái)或將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。