電商開(kāi)賣(mài)平行進(jìn)口車(chē) 較指導價(jià)便宜逾兩成

    國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)的《關(guān)于加強進(jìn)口的若干意見(jiàn)》中提出，加緊在上海自貿區率先開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)工作。一些嗅覺(jué)靈敏的電商平臺已經(jīng)開(kāi)始出售平行進(jìn)口車(chē)，價(jià)格較“中規車(chē)”指導價(jià)便宜20%以上。

　　平行進(jìn)口汽車(chē)，是指未經(jīng)品牌廠(chǎng)商授權，貿易商從海外市場(chǎng)購買(mǎi)，并引入中國市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售的汽車(chē)，也就是俗稱(chēng)的“水貨”汽車(chē)。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規車(chē)”“中東版車(chē)”等，以區別于授權渠道銷(xiāo)售的“中規車(chē)”。

　　與“中規車(chē)”相比，平行進(jìn)口車(chē)最吸引消費者的就是價(jià)格比較便宜。目前，部分電商平臺已開(kāi)始出售“平行進(jìn)口車(chē)”，為“雙11”大戰提前預熱。以某款中東版寶馬X5車(chē)型為例，電商平臺報價(jià)69.99萬(wàn)元，而中規車(chē)指導價(jià)92.8萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度約25%。

　　平行進(jìn)口車(chē)之所以比“中規車(chē)”便宜，主要原因是打破了渠道壟斷。一般而言，“中規車(chē)”在進(jìn)口時(shí)，要經(jīng)過(guò)總經(jīng)銷(xiāo)商、一級經(jīng)銷(xiāo)商、二級經(jīng)銷(xiāo)商再到4S店的層層環(huán)節才能到達消費者手里。平行進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售渠道與授權渠道“平行”，但因為壓縮了很多中間環(huán)節，所以能夠讓利給消費者。

　　“平行進(jìn)口的放開(kāi)，將沖擊現有價(jià)格體系，抑制進(jìn)口車(chē)的高價(jià)格?！闭猩套C券研究員汪劉勝表示。不過(guò)，也有業(yè)內人士表示，消費者不宜對平行進(jìn)口車(chē)的價(jià)格降幅報太高期望。

　　“平行進(jìn)口車(chē)一樣要交關(guān)稅，成本并不低。并且隨著(zhù)競爭加劇，‘中規車(chē)’成交價(jià)往往低于指導價(jià)，所以市場(chǎng)上標榜的便宜20%只是一個(gè)噱頭?！蹦尺M(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示。

　　在這位經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，政府推動(dòng)汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)，要完善平行進(jìn)口車(chē)的售后服務(wù)和質(zhì)保體系。因為平行進(jìn)口車(chē)雖然比“中規車(chē)”便宜，但卻沒(méi)法享受?chē)鴥绕放?S店的三包及售后服務(wù)，這是制約其發(fā)展的主要原因。

　　記者采訪(fǎng)獲悉，作為平行進(jìn)口試點(diǎn)的承載地，有關(guān)方面計劃在現有上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)的基礎上，成立自貿區進(jìn)口汽車(chē)交易中心，負責經(jīng)銷(xiāo)商管理、售后服務(wù)保障、消費者權益保障和零部件供應保障等工作，力爭讓消費者不但買(mǎi)得便宜，也買(mǎi)得放心。