雷瑟夫:寶馬在華將告別高速發(fā)展 市場(chǎng)趨向正常

    盡管從去年開(kāi)始，寶馬就一直宣稱(chēng)，10%左右的增速將是未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間的發(fā)展常態(tài)，但一直到現在寶馬才正式做好了準備，并獲得了德國總部董事會(huì )的許可。

　　近日，寶馬集團董事長(cháng)兼首席執行官羅伯特-雷瑟夫(Norbert Reithofer)表示，預期今年在中國的銷(xiāo)量增幅略高于10%，并稱(chēng)前些年較高的增速不會(huì )再現。他說(shuō)，中國市場(chǎng)將趨向正?；?，情況將更像美國市場(chǎng)。

　　這一論點(diǎn)早在2013年就曾多次被寶馬大中華區總裁兼首席執行官安格提到，此前他在接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“過(guò)去5年，我們每年增速超過(guò)40%，在這樣的狀態(tài)下，我們唯一能做的就是不斷地發(fā)展足夠多的經(jīng)銷(xiāo)商，來(lái)應對不斷爆炸式增長(cháng)的客戶(hù)需求，但這種情況現在正發(fā)生著(zhù)改變?！?

　　對此，多家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示是積極歡迎，這意味著(zhù)寶馬將告別過(guò)去以“搶占市場(chǎng)份額”為重心的戰略發(fā)展。經(jīng)銷(xiāo)商利益也將逐步得到維護。

　　實(shí)際上，到2013年年底寶馬在華經(jīng)銷(xiāo)商數量就已經(jīng)超過(guò)520家(其中含87家MINI經(jīng)銷(xiāo)商)，過(guò)去的高增長(cháng)在很大程度上也得益于新店的增加，但隨著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )的增加，寶馬在華經(jīng)銷(xiāo)商的生存狀況也日漸艱難。

　　2013年1月，安格接替退休的史登科擔任寶馬大中華區總裁兼首席執行官，并從2013年6月宣布轉型，宣告寶馬在華業(yè)務(wù)重心將轉向售后、二手車(chē)及汽車(chē)金融。

　　安格在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，增速調整到10%之后，“這讓我們有余地去專(zhuān)注于品質(zhì)方面的課題，而且10%的增速從相對概念來(lái)說(shuō)并不低，它比歐洲不少市場(chǎng)要高很多?！彼踔敛⒉换乇?，在40%的野蠻增長(cháng)下，寶馬前些年不得不將業(yè)務(wù)重心放在快速擴張的經(jīng)銷(xiāo)商上，但對數量的追求有時(shí)很難保證品質(zhì)的統一。

　　從戰略進(jìn)攻轉向戰略防守，需要進(jìn)行大量的調整和準備。如果將整個(gè)轉型分為三個(gè)階段，那么現在僅僅算是進(jìn)入第二階段的初期。即完成了第一階段的戰略布局和人事調整，在過(guò)去一年多的時(shí)間內，有多位VP級高管，因業(yè)務(wù)調整或主動(dòng)或被動(dòng)的從寶馬離開(kāi)，轉投競爭對手。進(jìn)入第二個(gè)階段之后，其在華戰略也僅僅是經(jīng)過(guò)了德國寶馬總部董事會(huì )的認可，下一步將進(jìn)行生產(chǎn)節奏的調整和新業(yè)務(wù)的全面鋪開(kāi)，它將牽涉到整個(gè)寶馬的產(chǎn)品供應鏈。

　　盡管，寶馬此前已經(jīng)在華完成了寶馬金融與二手車(chē)的準備工作，但截至目前，兩者的推進(jìn)都還存在一定的困難，特別是中國的二手車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還極不成熟，汽車(chē)金融目前只能實(shí)現部分經(jīng)銷(xiāo)商的部分融資服務(wù)，并沒(méi)有完全參與到汽車(chē)消費的全過(guò)程。