最美南國行 | 海馬S5 1.5T CVT 麗江試駕

    海馬S5 1.5T CVT上市在即，10月16日、18日各大媒體朋友相繼齊聚云南麗江開(kāi)展試駕活動(dòng)，至于增配渦輪增壓和無(wú)級變速箱的海馬S5表現如何,且聽(tīng)小編詳細為您道來(lái)！
    海馬S5 1.5T CVT 麗江試駕分兩天進(jìn)行，線(xiàn)路如下：
    獵鷹谷→情人湖→森淼莊→返程

媒體車(chē)友集結完畢后，浩浩蕩蕩的海馬S5車(chē)隊展開(kāi)了他們的試駕旅程！

    此次參加媒體試駕的車(chē)型是即將上市的海馬S5 1.5T CVT，依舊是年輕+運動(dòng)元素為主，海馬S5 1.5T CVT的主打色為中國紅。

    有變化的地方表現在配置上，像是ESP電子穩定系統、定速巡航，頂配新增主副駕駛座椅電動(dòng)調節等都有在試駕車(chē)上出現。
    拋開(kāi)最核心的動(dòng)力系統，在360°智能駕駛輔助系統的基礎上，上述配置的出現，使海馬S5 1.5T CVT的可玩性進(jìn)一步得到了提升。

    重點(diǎn)在動(dòng)力方面，小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機是當下車(chē)界的香餑餑，海馬S5所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機就在這個(gè)范疇里，當然這也不是近期跟風(fēng)的產(chǎn)物，其實(shí)早在去年上海車(chē)展上，海馬M6展車(chē)就裝了一款渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機，不知大家還有印象沒(méi)？

    說(shuō)回主題，此次試駕海馬S5的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機表現不負眾望，1800轉就可以爆發(fā)出最大扭矩、渦輪介入，臨界轉速相對還是比較低的，這也得到了各界媒體的普遍肯定。當然了通過(guò)實(shí)車(chē)檢驗，較為明顯的渦輪介入要保持3000轉左右的轉速，而這個(gè)轉速對海馬S5 1.5T CVT而言很輕松就可以達到。

    通俗的說(shuō)動(dòng)力，海馬S5 1.5T CVT的推背感是有的，高速狀態(tài)下車(chē)子的加速性也不錯，如果你要飆車(chē)甚至是超車(chē)，它的動(dòng)力表現不會(huì )讓你失望，機械液壓助力的方向盤(pán)也能給你穩妥的控制權。
小編友情提示：安全第一，慢行才是硬道理。

    至于CVT無(wú)級變速箱，它是業(yè)界公認的最高效率的變速箱，海馬S51.5T發(fā)動(dòng)機能有如此高的動(dòng)力表現，CVT無(wú)級變速箱功不可沒(méi)。

    其它試駕靚圖：

    此次麗江試駕海馬S5 1.5T CVT的整體表現非常完美，核心動(dòng)力這塊普遍受到媒體朋友的贊許。10月25日海馬S5 1.5T CVT 正式上市，如果你想切身感受年輕、自在、時(shí)尚、激情，選它就夠了！