試駕東風(fēng)風(fēng)神首款SUV AX7

    東風(fēng)風(fēng)神首款SUV風(fēng)神AX7與眾不同，主要體現在其源自東風(fēng)軍工二號平臺，繼承了東風(fēng)軍工產(chǎn)品的優(yōu)秀基因。其核心研發(fā)人員全部來(lái)自東風(fēng)軍車(chē)猛士，具有軍車(chē)高通過(guò)性、高可靠性和高度信息化的特點(diǎn)，同時(shí)又滿(mǎn)足普通消費者對于汽車(chē)舒適性和大空間的要求。依托東風(fēng)近半個(gè)世紀造車(chē)經(jīng)驗和20余年合資合作經(jīng)驗，1500余人的研發(fā)設計團隊歷時(shí)4年時(shí)間，最終打磨出的都市SUV風(fēng)神AX7，在強勁澎湃的動(dòng)力性、強固耐實(shí)的可靠性、強悍暢達的通過(guò)性、強大智能的信息化四個(gè)方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7與東風(fēng)軍車(chē)“猛士”一脈相承。

　　俊朗的外觀(guān)

　　東風(fēng)風(fēng)神AX7的外觀(guān)造型俊朗。外形設計上，前格柵三條橫向電鍍飾條，意旨八卦之首“乾”卦，體現東風(fēng)風(fēng)神明顯的家族特征，穩重而大氣。犀利鷹眼前大燈與前格柵采用雙重貫通設計，時(shí)尚前衛。引擎蓋上銳利的特征筋線(xiàn)，與大燈燈眉、俯沖的C型腰線(xiàn)相互呼應，律動(dòng)華麗。下格柵倒V型特征向橫向延伸、貫穿側圍裙邊特征，配合黑色大包圍，車(chē)身型面張力十足，充分體現SUV車(chē)型的硬派、力量。

　　坐進(jìn)東風(fēng)風(fēng)神AX7，其內飾設計也頗顯心機。副儀表板貫通一體, 上儀表板“飛翼形”設計，9吋液晶顯示大屏在同級別中是首創(chuàng )的。AX7的內飾做工也讓人驚喜，縫線(xiàn)、拉手、換擋、儀表精致豪華，多功能方向盤(pán)、雙屏智能互聯(lián)、電子手剎、自動(dòng)空調等配置一應俱全。AX7車(chē)身尺寸為4690×1850×1727mm，2712mm軸距帶來(lái)寬敞內乘空間，為同級車(chē)型中少有的。全車(chē)配備26處人性化儲物空間及565L超大容量后備廂，為家庭出行免去后顧之憂(yōu)。

　　與標致508

　　共享PSA發(fā)動(dòng)機

　　東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載來(lái)自法國標致雪鐵龍（PSA）集團、具有國際先進(jìn)水平、成熟可靠的動(dòng)力系統，2.0L扭矩達200N·m，2.3L扭矩達230N·m，同級爬坡能力最優(yōu)，同時(shí)擁有連續可變氣門(mén)正時(shí)機構（CVVT）、活塞獨立冷卻系統、AEB平衡系統等先進(jìn)技術(shù)，達到了歐V的排放標準。與之匹配的是全新愛(ài)信6AT變速箱，擋位清晰準確。在試駕過(guò)程中，AX7在高速狀態(tài)下表現出眾，加速反應靈敏。

　　AX7底盤(pán)采用前麥弗遜式獨立懸架、后雙叉臂式獨立懸架的經(jīng)典結構，并經(jīng)由瑞典T公司（薩博公司的核心技術(shù)團隊）國際一流專(zhuān)家精心調校。190mm的離地間隙超越同級都市SUV，具備良好的通過(guò)性。

　　智能科技齊全

　　AX7搭載華為與東風(fēng)公司戰略合作后推出的首款車(chē)機系統，具備智能互聯(lián)、車(chē)機鏡像雙控等功能，在實(shí)際的體驗中無(wú)論屏幕的細膩程度還是反應速度方面均表現出色。不過(guò)，該系統只能支持安卓系統，對于喜歡用蘋(píng)果的消費者來(lái)說(shuō)，暫時(shí)還不能享受WIFI服務(wù)，但可以進(jìn)行藍牙連接。

　　同時(shí)，AX7還有多項智能配置， 電子駐車(chē)制動(dòng)、智能鑰匙、一鍵式啟動(dòng)、駕駛席電動(dòng)記憶座、LED日間行車(chē)燈、車(chē)內氛圍燈、前門(mén)投影燈、多功能方向盤(pán)等為駕乘者帶來(lái)愉悅的駕乘體驗；大尺寸電動(dòng)天窗、220V電源、人體工學(xué)座椅、后排空調出風(fēng)口等貼心配置，讓駕乘者充分領(lǐng)略舒適性。

　　AX7是東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品提升、品牌向上的力作，未來(lái)東風(fēng)風(fēng)神還會(huì )規劃多款SUV產(chǎn)品，滿(mǎn)足消費者的不同需求。