東風(fēng)風(fēng)神A30對標“新三樣”

    東風(fēng)風(fēng)神拉開(kāi)了新一輪產(chǎn)品投放大幕?！皩?shí)尙精品家轎”風(fēng)神A30日前上市，售價(jià)為6.57萬(wàn)元至8.57萬(wàn)元。這款A級車(chē)在產(chǎn)品力的提升超出預期，而務(wù)實(shí)的定價(jià)使其具有非常出眾的“品價(jià)比”，因此也具備對標“新三樣”（新捷達、新桑塔納、新愛(ài)麗舍）的實(shí)力。而下一步隨著(zhù)首款SUV風(fēng)神AX7上市，風(fēng)神將進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)加速期。

    深耕A級車(chē)市場(chǎng)

    東風(fēng)風(fēng)神去年產(chǎn)銷(xiāo)規模已經(jīng)突破8萬(wàn)輛，今年將沖擊10萬(wàn)輛規模門(mén)檻。此前幾年，風(fēng)神一直以S30、H30、CROSS、A60等車(chē)型布局A級車(chē)這個(gè)競爭最為激烈的細分市場(chǎng)，主要還是以性?xún)r(jià)比沖量。如有越級優(yōu)勢的風(fēng)神A60，最新推出的精英版定價(jià)7.98萬(wàn)元，首次進(jìn)入7萬(wàn)元的價(jià)格區間，強化“同品質(zhì)中價(jià)格最優(yōu)，同價(jià)格中品質(zhì)最好”的差異優(yōu)勢。

    風(fēng)神A30上市后，進(jìn)一步擴大風(fēng)神在A(yíng)級車(chē)市場(chǎng)的集團軍布局，覆蓋5萬(wàn)-14萬(wàn)元的價(jià)格區間。而風(fēng)神A30相比此前的產(chǎn)品在產(chǎn)品力上有本質(zhì)的提升。東風(fēng)乘用車(chē)總經(jīng)理李春榮稱(chēng)：“A30將為東風(fēng)風(fēng)神銷(xiāo)量爆發(fā)奠定堅實(shí)基礎?！睆娘L(fēng)神A30的“品價(jià)比”競爭力來(lái)看，這將不是一句空話(huà)。

    據介紹，A30源于東風(fēng)風(fēng)神全新的DF1平臺，遵循實(shí)尚設計理念，擁有精實(shí)能效、寬實(shí)空間、智尚科技和尊尚安全四大核心優(yōu)勢，在平臺、節能、空間、安全等多方面都有出色表現。

    從外觀(guān)造型來(lái)看，風(fēng)神A30走的仍是比較大眾化的路線(xiàn)，沒(méi)有太多標新立異，但有一種時(shí)尚感。而更重要的是它在車(chē)身做工質(zhì)感上已經(jīng)有明顯的提升，有一種可以一眼看到的“感官品質(zhì)”。從車(chē)門(mén)關(guān)閉那種厚實(shí)的聲響，也可以感受到明顯的質(zhì)感。這種進(jìn)步也同樣反映在內飾上，整體內飾風(fēng)格也比較樸實(shí)，但并沒(méi)有明顯的廉價(jià)感，在中控臺、座椅、方向盤(pán)等各處的細節做工上都更加到位。而在中控臺的“東風(fēng)風(fēng)神”字體標志，還是有點(diǎn)長(cháng)官意志了，看起來(lái)很突兀?？傮w上，A30品質(zhì)的提升就是東風(fēng)風(fēng)神五年來(lái)堅持“質(zhì)量經(jīng)營(yíng)”的成果。此前風(fēng)神的產(chǎn)品線(xiàn)擴張比較慢，這現在看來(lái)有厚積薄發(fā)的效果。

    風(fēng)神的車(chē)身尺寸為4530×1730×1490毫米，軸距為2620毫米，是一個(gè)比較標準的A級車(chē)產(chǎn)品，乘坐空間表現都非常不錯，后排腿部空間寬達680mm，行李箱容積也可以達到502升。

    品質(zhì)對標合資產(chǎn)品 

    對于自主品牌轎車(chē)來(lái)說(shuō)，在品質(zhì)上做到能夠對標合資產(chǎn)品始終是第一位的目標，在這方面A30已經(jīng)充分展示風(fēng)神產(chǎn)品力的進(jìn)步。如果做不到這一點(diǎn)，自主品牌產(chǎn)品就沒(méi)有一個(gè)對標合資產(chǎn)品的基礎。

    在動(dòng)力上，風(fēng)神A30也啟用自主研發(fā)的高效節能e-TECO發(fā)動(dòng)機。官方數據顯示這款1.5L排量的發(fā)動(dòng)機的百公里綜合工況油耗為5.9L，也就是達到了節能補貼的標準。匹配五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱。其中六款車(chē)型中有四款是手動(dòng)，包括有匹配STT智能怠速啟停系統的手動(dòng)擋高配型，性?xún)r(jià)比都很高。

    從A30手動(dòng)擋的駕駛體驗來(lái)看，它的離合比較高，一開(kāi)始會(huì )比較難以適應，油門(mén)比較輕而靈敏。這兩個(gè)特點(diǎn)影響A30在起步階段駕駛的平順性，特別是在走走停停的擁堵路段。但只要在時(shí)速60公里以上正常行駛之后，A30的整個(gè)動(dòng)力系統表現相當順暢，中段加速也沉穩有力，并且發(fā)動(dòng)機噪音控制達到相當好的水準。1.5L可以在6000轉時(shí)輸出85Kw的最高功率，在4200轉時(shí)達到145N·m的最大扭矩輸出。懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式半獨立懸架，整個(gè)調校緊湊穩健，很顯功力。皮質(zhì)包括方向盤(pán)手感不錯，但略顯滯重，轉向的精準性也還有可以進(jìn)一步優(yōu)化。

    自主品牌家轎要對標大肆簡(jiǎn)配的合資“新三樣”，就要反其道而行。風(fēng)神A30全系標配EPS電動(dòng)助力、帶陀螺儀的GPS導航、7寸彩色觸摸液晶大屏、手機智能互聯(lián)、高品質(zhì)MP5等智能科技配置；安全上按最新五星級安全標準設計，擁有博世9.0版本ABS+EBD防抱死剎車(chē)系統、6安全氣囊等60項主被動(dòng)安全設計，關(guān)鍵配置都相當到位。