汽車(chē)陪駕市場(chǎng)日益火爆 粉筆畫(huà)場(chǎng)地帶學(xué)員練車(chē)

    暑假剛過(guò)，又一大批學(xué)員拿到了駕照，與此同時(shí)，專(zhuān)門(mén)為“新手”服務(wù)的汽車(chē)陪駕市場(chǎng)也日益火爆。然而記者調查發(fā)現，目前汽車(chē)陪駕市場(chǎng)亂象叢生。

　　交通部門(mén)回應，陪練有駕照學(xué)員的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)不算違法，不過(guò)，指導和陪練無(wú)駕照學(xué)員練車(chē)即屬非法行為，一旦發(fā)生事故，陪練人員也要承擔責任。

　　陪駕公司生意火爆難預約

　　記者以學(xué)員的身份，聯(lián)系了東莞5家陪練公司，要求當日下午安排練車(chē)，其中3家以本周已約滿(mǎn)要求延期，生意火爆。

　　在萬(wàn)江經(jīng)營(yíng)陪駕公司的張軍表示，自己從去年開(kāi)始進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。公司共有5輛車(chē)、5個(gè)師傅，暑假生意比平時(shí)增加了約三成，“這個(gè)月打算再增加3輛車(chē)并聘請司機?！彼硎?，公司目前每日預約時(shí)間共約30小時(shí)，主要客戶(hù)群體是拿了駕照又沒(méi)人指導的新手。

　　根據媒體報道數據顯示，近5年來(lái)東莞駕校報名人數每年平均增長(cháng)20%~30%。東南駕校負責人許麗娟表示，目前每年從該駕校畢業(yè)約1萬(wàn)名學(xué)員，多數遇到拿證后不敢上路的情況。

　　“一人一車(chē)”也敢開(kāi)公司

　　某駕校業(yè)內人士透露，東莞的陪駕公司多數屬于無(wú)照經(jīng)營(yíng)的個(gè)體戶(hù)，一輛私家車(chē)加一張C1證就可在網(wǎng)上自稱(chēng)為“陪駕公司”。

　　記者根據網(wǎng)上查到的聯(lián)系方式，撥打了一名自稱(chēng)張教練的陪練公司負責人電話(huà)。對方表示自己公司的師傅全部是有10年以上駕齡的駕駛員，保證練習兩次就可上路。

　　記者表示，想前往公司了解其規模后再決定報名學(xué)習。對方當即表示其他司機都回家過(guò)節了，現在只有他自己一個(gè)師傅，隨后匆匆將電話(huà)掛斷。

　　東莞車(chē)之友代駕公司負責人陳進(jìn)延透露，目前東莞的陪駕業(yè)務(wù)蛋糕巨大，不過(guò)正規公司不敢介入?！熬退銓W(xué)員有駕駛證，新手出了事故陪駕公司也要擔當風(fēng)險?！彼寡?，自己的代駕公司起初也開(kāi)設此業(yè)務(wù)，后因風(fēng)險大而基本取消。

　　他表示，目前有正規注冊資格的代駕公司不愿意發(fā)展這項業(yè)務(wù)，就給許多沒(méi)有營(yíng)業(yè)資格的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者鉆了空子?！耙蝗艘卉?chē)”就可以在網(wǎng)上接單，看起來(lái)很美，實(shí)則雙方風(fēng)險都很大。

　　廢棄空地畫(huà)場(chǎng)地練車(chē)

　　日前，市民周小姐報名南城某駕校后，面臨科目二考試。由于暑期駕校人數爆滿(mǎn)，一車(chē)安排5個(gè)學(xué)員，一上午都摸不上車(chē)。為了快速熟練，她在網(wǎng)上找了一家陪駕公司。

　　周小姐表示，當她聯(lián)系對方表示自己想練習科目二考試項目時(shí)，對方表示每小時(shí)收費100元并且有和考試場(chǎng)地一模一樣的訓練場(chǎng)地。

　　誰(shuí)料周小姐被該名自稱(chēng)“教練”的男子帶到東城和萬(wàn)江交接處一塊廢棄的空地后并沒(méi)見(jiàn)傳說(shuō)中的練習場(chǎng)地。該男子隨后從后備箱拿出膠帶和粉筆開(kāi)始自畫(huà)場(chǎng)地標識線(xiàn)。

　　“當時(shí)就覺(jué)得受了騙，要求退錢(qián)并送我回去?！彼貞?，對方卻回答退錢(qián)可以，但每小時(shí)50元的油費不能退。由于事先只是口頭協(xié)議，無(wú)奈最后只能付給對方200元油費才送回市區。

　　記者了解到，根據廣東省交通部門(mén)規定，科目二考試培訓教練需持有“教練證”并要求在合法駕校內練習。

　　交通部門(mén)：

　　駕駛員培訓必須在駕校進(jìn)行

　　市交通局駕培科何姓負責人表示，對于已經(jīng)領(lǐng)取證件的學(xué)員來(lái)說(shuō)，本身具有上路資格，如果花錢(qián)請人做陪練，交通部門(mén)很難去干涉。但是，陪駕公司如果對沒(méi)有取得駕照的學(xué)員陪練并指導，就屬于違法行為。


　　他表示，目前駕駛員培訓必須在符合交通部門(mén)頒發(fā)相應資質(zhì)的駕校內進(jìn)行。市面上陪練公司即使教練員具備教練證也禁止在駕校以外的陪駕公司給學(xué)員私自授課。該負責人強調，駕校的考評包括場(chǎng)地規模、師資配備、安全考核等多方因素。

　　消費者協(xié)會(huì )：

　　保留好紙質(zhì)單據作維權證據

　　東莞市消費者協(xié)會(huì )鄧秘書(shū)長(cháng)表示，如果學(xué)員選擇沒(méi)有經(jīng)營(yíng)資格許可的陪駕公司練車(chē)，遇到糾紛后消費者協(xié)會(huì )很難介入。據了解，目前消費者協(xié)會(huì )還沒(méi)有受理過(guò)消費者對陪駕公司的投訴。

　　他提醒，學(xué)員在選擇陪練公司前也應做好承擔風(fēng)險準備，畢竟這屬于還未成熟的新行業(yè)。學(xué)員可以選擇有工商部門(mén)認證資格的注冊公司，在陪駕員陪練之前雙方需協(xié)商好服務(wù)時(shí)間、價(jià)格并保留紙質(zhì)單據，避免日后產(chǎn)生糾紛消費者無(wú)憑無(wú)據成為弱勢一方。