高端行政座駕 也能狂野奔騰

    你用平和的心態(tài)駕駛它，它就是一臺舒適的行政座駕；如果你的腎上腺激素上升，它就會(huì )暴露出意大利跑車(chē)的天性。它是一臺四門(mén)轎車(chē)，舒適性是這類(lèi)車(chē)型必須考慮的設計重點(diǎn)，但它也像一臺跑車(chē)，新技術(shù)的應用使得這臺3.0L發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出甚至超過(guò)了曾經(jīng)的V8 4.7L發(fā)動(dòng)機，但它卻不像純粹的超級跑車(chē)一樣總是挑逗駕駛者。它很能跑，也很舒適。它，就是瑪莎拉蒂總裁Quattroporte轎車(chē)V6版。

    外觀(guān)：動(dòng)感貴氣內斂

    在充滿(mǎn)侵略性的車(chē)頭上，設計師們不但替全新總裁車(chē)型裝上了中央鑲有大型瑪莎拉蒂三叉戟LOGO，在車(chē)迷們再熟悉不過(guò)的腎形直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵上，并且設計師刻意延伸引擎蓋中央的長(cháng)度，使它和前幾代總裁車(chē)型一樣，突出于整個(gè)車(chē)頭的橫切面，再讓引擎蓋上的4條折線(xiàn)更為明顯。前大燈換上嵌有LED日間行燈與方向燈的L形不規則頭燈組，以及附蜂巢狀格網(wǎng)、開(kāi)口更加延伸的前保險桿，營(yíng)造出更有張力的豪華跑車(chē)氣勢。

    瑪莎拉蒂新總裁配備了倍耐力專(zhuān)為運動(dòng)性大馬力車(chē)型設計的輪胎，前后輪尺寸為245/40 R20和285/35 R20，配以七輻輪轂凸顯出該品牌的運動(dòng)特質(zhì)。并且尺寸更寬的后輪會(huì )讓車(chē)輛擁有更大的抓地力。

    內飾：奢華科技十足 

    如果說(shuō)瑪莎拉蒂用盡了渾身解數讓總裁運動(dòng)版的外形在豪華的基礎上營(yíng)造出一種運動(dòng)的氣質(zhì)的話(huà)，那么車(chē)內設計思想用兩個(gè)字就能概括——奢華。在總裁運動(dòng)版的車(chē)內并沒(méi)有超級跑車(chē)那樣大量營(yíng)造戰斗氣息，車(chē)內更多的是令人心情平和的豪華氛圍，相比上一代總裁也發(fā)生了很大變化，中控臺的造型非常具有層次感，并且配合桃木內飾塑造出了豪華車(chē)的沉穩與奢華。

    中控臺上層由全皮質(zhì)包裹，無(wú)論質(zhì)感還是材質(zhì)都無(wú)可挑剔。這樣的用料與設計非常符合“總裁”二字。

    不同于大部分車(chē)的設計是一鍵啟動(dòng)按鈕在方向盤(pán)左側，不過(guò)三幅式方向盤(pán)似乎少了些運動(dòng)氣息而多了一份成熟穩重。

    新總裁儀表盤(pán)設計簡(jiǎn)約大方，中間配備一塊彩色液晶屏幕實(shí)時(shí)顯示信息。

    空間：更貼心周到

    空間表現方面，由于全新總裁的軸距一舉由前代車(chē)款的3064mm拉長(cháng)107mm至3171mm，加上車(chē)寬自1895mm增加至1948mm，車(chē)高則從1438mm增加到1481mm；即使兩張前座椅的造型，并不像上一代車(chē)型那么強調運動(dòng)性，通過(guò)椅墊前端延伸，并加強椅面側邊支撐性的做法，全新總裁的前座還是提供了不錯的包覆性與支撐性，且很輕松地便能夠調整出舒服的駕駛坐姿。

    坐進(jìn)全新總裁后座時(shí)有著(zhù)另一個(gè)驚喜，不但頭部空間比前座更為開(kāi)闊，坐進(jìn)去后，膝部前端距離前座椅背都還有約20公分的距離，而且設計師還替后座乘客準備了后座出風(fēng)口與風(fēng)速調整旋紐，以及座椅通風(fēng)和加熱開(kāi)關(guān)。專(zhuān)屬的側窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾，和后座中央扶手設計了隱藏式杯架設計，都是為了滿(mǎn)足乘客所需，新總裁后座還可選配僅配置兩張獨立電動(dòng)調節座椅，并能搭配專(zhuān)屬的影音娛樂(lè )系統，讓旅程更為舒適。

    而在座艙空間大幅提升之余，全新總裁也沒(méi)有因此犧牲掉重要的后備箱空間，不但提供高達530升的行李收納容積，相比較上一代車(chē)型的450升增加80升之多，并且后備箱設計非常平整，還能將后座椅放倒來(lái)置放長(cháng)形物品。

    動(dòng)力：澎湃一觸即發(fā) 

    當車(chē)輛進(jìn)入SPORT運動(dòng)模式時(shí)，所有尾氣都會(huì )通過(guò)閥門(mén)全開(kāi)的近乎直排通道魚(yú)貫而出，既提升了發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出，也奏出了讓人激動(dòng)的排氣聲浪。對于駕駛者來(lái)說(shuō)，此時(shí)的感覺(jué)就如同被鑲嵌在駕駛席中一樣，兇猛的加速感和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現讓很多初次試駕他的人始料未及，好在車(chē)身穩定系統及時(shí)介入，方向盤(pán)在過(guò)彎時(shí)非常沉，讓人有種一切盡在掌控之中的感覺(jué)。

    配備ZF的8速自動(dòng)變速箱，配合發(fā)動(dòng)機升擋平順，擋桿邊幾個(gè)按鈕可以方便快捷的切換不同駕駛模式。值得一提的是在運動(dòng)模式下該變速箱的換擋時(shí)間僅為150毫秒。 

    據國外媒體報道，新一代總裁入門(mén)級車(chē)型將配備一款3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機最大功率為410馬力。在8速自動(dòng)變速箱的配合下，搭載這款發(fā)動(dòng)機的兩驅版總裁僅需5秒便可完成0-100km/h加速，最高時(shí)速則可以達到285km/h。而選裝四驅系統的3.0T車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，最高時(shí)速為284km/h。

    試駕總結 

    總裁的外型與功能雖仍是部四門(mén)房車(chē)，但兩極化的雙重性格卻讓它的魅力十足，無(wú)論是在外型、內飾還是駕駛的細節感受上，都能極為精準地把它的個(gè)性和特征向消費者做出詮釋。獨特的意大利風(fēng)味與貴族風(fēng)范，強勁動(dòng)力與均衡的重量分配，讓多金的品味人士得到滿(mǎn)足。用瑪莎拉蒂總裁運動(dòng)版這樣一輛運動(dòng)型豪華車(chē)來(lái)配合他們的身份，是合適的選擇。