我國汽車(chē)交易市場(chǎng)將實(shí)行分類(lèi)制

    中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)王宏昌16日向記者表示，我國有形汽車(chē)市場(chǎng)將實(shí)行分類(lèi)。分類(lèi)方案主要采用基本條件加必備條件，再分級打分評比的形式進(jìn)行，分類(lèi)后的名單將在5、6月份公布。

　　王宏昌透露，新的分類(lèi)方案今年即將發(fā)布實(shí)施。分類(lèi)標準主要包括基本條件、必備條件兩大部分：首先，進(jìn)入有形汽車(chē)市場(chǎng)分類(lèi)名單的要滿(mǎn)足，具有市場(chǎng)管理主體(政府批準文件、企業(yè)營(yíng)業(yè)執照等手續齊全)、經(jīng)市場(chǎng)主管部門(mén)核準的證書(shū)和按照核準的經(jīng)營(yíng)范圍和方式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的合法資質(zhì)商戶(hù)等三個(gè)基本條件。然后，在上述基本條件基礎上，還應具備相應的必備條件。主要包括，一類(lèi)市場(chǎng)必須滿(mǎn)足年營(yíng)業(yè)額100億元以上、建筑面積50萬(wàn)平方米以上；年營(yíng)業(yè)額20億元到100億元、建筑面積10萬(wàn)至50萬(wàn)平方米的為二類(lèi)市場(chǎng)；剩下則為三類(lèi)市場(chǎng)。

　　在滿(mǎn)足基本條件和必備條件之后，該有形汽車(chē)市場(chǎng)才能進(jìn)入下一步的打分系統。王宏昌介紹，協(xié)會(huì )主要對該市場(chǎng)的管理內設機構是否健全、市場(chǎng)管理制度是否健全、市場(chǎng)誠信體系以及環(huán)境和配套硬件設施是否完備等四個(gè)方面的指標進(jìn)行打分評判。這個(gè)流程滿(mǎn)分為40分，總得分35分以上(含35分)為一類(lèi)市場(chǎng)，總得分30分以上35分以下(含30分)為二類(lèi)市場(chǎng)，而總得分30分以下為三類(lèi)市場(chǎng)。
　　王宏昌認為，由于我國有形汽車(chē)市場(chǎng)長(cháng)期以來(lái)缺乏管理標準，造成傳統型的市場(chǎng)規劃不統一，功能不全，進(jìn)而發(fā)展受限。

　　有形汽車(chē)市場(chǎng)指的是看得見(jiàn)，摸得著(zhù)的產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)，比如整車(chē)銷(xiāo)售，零部件銷(xiāo)售等。它一般不同于售后服務(wù)、業(yè)務(wù)咨詢(xún)之類(lèi)的隱形市場(chǎng)。據統計，目前國內共有汽車(chē)交易市場(chǎng)約520家，其中形成一定交易規模的有200余家，年交易額超過(guò)50億元的有幾十家。

 
　　對此，一位汽車(chē)業(yè)內人士表示，目前絕大部分的大中城市至少都有3到4家交易市場(chǎng)，有的多達10家。汽車(chē)交易市場(chǎng)分類(lèi)制的實(shí)施或多或少將引導消費者的購買(mǎi)。面對目前魚(yú)龍混雜的汽車(chē)交易市場(chǎng)，作為家庭重大物件的汽車(chē)，一類(lèi)市場(chǎng)的吸引力肯定很大。與此同時(shí)，那些軟硬件都優(yōu)良的一類(lèi)市場(chǎng)在服務(wù)費用方面和二三類(lèi)市場(chǎng)勢必會(huì )拉開(kāi)距離。未來(lái)規模小、環(huán)境差、素質(zhì)低的市場(chǎng)或將出局。

　　不過(guò)，汽車(chē)資深專(zhuān)家賈新光在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，分類(lèi)制的實(shí)施未必對消費市場(chǎng)產(chǎn)生那么大的影響，因為協(xié)會(huì )并沒(méi)有對市場(chǎng)監管的權力，效果還有待觀(guān)察。