限制車(chē)輛政策年底出臺 今年車(chē)市增速10%

    經(jīng)過(guò)了一季度的波動(dòng)，全國汽車(chē)市場(chǎng)走勢日漸清晰。日前，全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì )”)方面表示，從目前的情況來(lái)看，增加使用成本、降低車(chē)輛使用強度的政策最早年底才會(huì )實(shí)施，所以今年汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)率將為10%。此前，各大機構及業(yè)內人士對今年車(chē)市增長(cháng)率的預測普遍低于10%。

　　乘聯(lián)會(huì )的數據顯示，3月全國廣義乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為177.12萬(wàn)輛和170.28萬(wàn)輛，環(huán)比增28.5%和29.1%，同比增4.0%和7.7%；1-3月，全國廣義乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為475.19萬(wàn)輛和487.54萬(wàn)輛，同比增8.9%和10.5%。

　　乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達表示，3月第一周銷(xiāo)量與預期的差距較大，但市場(chǎng)逐周走強。對于4月，饒達認為，4月是小月，共計21個(gè)工作日。此外，4月有北京車(chē)展(微博)，海量的廣告和很多新車(chē)的發(fā)布，對刺激消費作用巨大。不過(guò)，考慮到4月是二季度的第一個(gè)月，廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠不會(huì )高，這在一定程度上也會(huì )影響銷(xiāo)量，因此4月的銷(xiāo)量在一般情況下不會(huì )超過(guò)3月。

　　“大城市恐慌購車(chē)的風(fēng)潮愈演愈烈，如杭州僅在3月25日一天就收到了7萬(wàn)輛訂單，目前有限購傳聞的城市有十幾個(gè)，恐慌性購車(chē)今年可能增加的銷(xiāo)量將達50萬(wàn)輛，這就構成了汽車(chē)市場(chǎng)繼續高速增長(cháng)的基礎?！别堖_分析說(shuō)。

　　據了解，2013年車(chē)市的表現與前兩年形成了鮮明對比，2011年和2012年的國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速從2010年的超過(guò)30%一下跌入低谷，增長(cháng)率僅分別為0.84%和2.45%、4.63%和4.33%。但2013年中國汽車(chē)銷(xiāo)售2198.41萬(wàn)輛，同比增幅達到13.87%。不過(guò)，對于今年車(chē)市，來(lái)自汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)部門(mén)以及行業(yè)機構、車(chē)企在去年底和今年初的預測顯示，在更多不確定性因素影響下，今年中國汽車(chē)市場(chǎng)將放緩增長(cháng)。

　　其中，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)方面表示，在綜合行業(yè)主要企業(yè)的預測意見(jiàn)，以及結合宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展趨勢的基礎上，中汽協(xié)預測今年增長(cháng)率約為8%。

　　中汽協(xié)表示，做出這樣預測的依據是：今年國內宏觀(guān)經(jīng)濟總體穩定，消費層面的信心會(huì )進(jìn)一步增強；同時(shí)，國內迅速擴張的汽車(chē)消費剛性需求仍然存在，新型城鎮化的推進(jìn)催生更多購車(chē)需求和汽車(chē)消費升級。與中汽協(xié)的樂(lè )觀(guān)相比，國內多家汽車(chē)分析機構以及車(chē)企則表示看淡今年市場(chǎng)行情。乘聯(lián)會(huì )就認為未來(lái)行情并不太樂(lè )觀(guān)。

　　據悉，除了限購帶來(lái)的對汽車(chē)消費的提前釋放，《大氣污染防治行動(dòng)計劃》規定的增加汽車(chē)使用成本，降低機動(dòng)車(chē)使用強度的政策也將是影響未來(lái)我國車(chē)市的重要因素。饒達認為，相關(guān)政策制定出來(lái)后再實(shí)施，最快也要到三季度，而且實(shí)施的力度不會(huì )大?！案鶕@個(gè)估計，預計今年的汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)率為10%，其中乘用車(chē)為13%左右?！别堖_同時(shí)表示，增加使用成本和降低機動(dòng)車(chē)使用強度的政策一旦實(shí)施，今后我國汽車(chē)市場(chǎng)可能不會(huì )再有兩位數增長(cháng)。