“打包”豪華試駕長(cháng)城哈弗H8

　　將售價(jià)抬高到20萬(wàn)元以上，殺入合資對手壟斷的細分市場(chǎng)，哈弗H8不是第一款，但卻是最被看好一款。哈弗推出H8，不為高端而高端，不為任務(wù)而任務(wù)，沒(méi)有包袱，輕松上陣。這是做高端車(chē)和豪華車(chē)應有心態(tài)，過(guò)于執著(zhù)，往往得不償失。

　　
　　2.0T+6AT
　　哈弗給H8的定位是“越級豪華”。如何“越級”？不能讓消費者空手而歸，提供30萬(wàn)元車(chē)的造型與用料，配搭50萬(wàn)元的配置，用上百萬(wàn)元車(chē)的技術(shù)。略有夸張，但意思大體如此。
　　由不得哈弗不如此做，消費者對本土品牌仍是苛刻。相同價(jià)位，必須得有額外“禮包”，不是更大尺寸，便是更多配置，又或者更大排量。一旦售價(jià)相近，本土車(chē)型又沒(méi)有突出優(yōu)點(diǎn)，消費者立馬掉頭。H8售價(jià)確實(shí)不低，20萬(wàn)元超出心理預期。但H8給予的，遠比其定價(jià)要多得多。H8搭載2.0T發(fā)動(dòng)機，具備缸內直噴、雙VVT以及雙平衡軸等技術(shù)，能夠在5500轉時(shí)爆發(fā)160千瓦最大扭矩，在2000轉到4000轉提供325牛米最大扭矩。變速器是市面上最受好評、同時(shí)也是性能最可靠的ZF 6擋手自一體。

　　四驅加后驅 
　　H8提供后驅加適合四驅的驅動(dòng)系統，注意，是后驅。后驅車(chē)型底盤(pán)結構復雜，成本高，優(yōu)點(diǎn)在于操控靈活，多出現在豪華車(chē)上。四驅系統來(lái)自博格華納，差速器中分配扭矩的核心部件是多片離合器，最高可實(shí)現50:50的前后扭矩分配。場(chǎng)地越野，H8表現中規中矩，蹺蹺板、陡坡、斜坡面、扭曲路等，都能輕松完成。
　　H8前懸為雙叉臂式，后懸為多連桿，規格相當高，與奔馳M級相近，二十幾萬(wàn)的產(chǎn)品舍得下本使用百萬(wàn)級SUV的懸架系統，很對“技術(shù)控”買(mǎi)家的胃口。H8底盤(pán)還自帶陡坡緩降功能，不新鮮，但配有，對安全也是一種保障。
　　唯一令人擔心是可靠性，哈弗在SUV領(lǐng)域有多年積累，但使用技術(shù)含量和規格都如此高的底盤(pán)，尚屬首次，需要市場(chǎng)進(jìn)一步驗證。
　　齊全配置是必須的。H8全系標配前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監測、電子穩定程序、陡坡緩降等。舒適配置上，三區自動(dòng)空調、前排座椅加熱及電動(dòng)調節、8寸中控屏、前后8雷達、倒車(chē)影像等同樣為標準配置。這些是價(jià)位相當的途觀(guān)、翼虎、漢蘭達等車(chē)型所沒(méi)有的。

　　軸距2915mm
　　尺寸方面，即便是漢蘭達或新勝達，在尺寸上相比哈弗H8也要小一圈。2915mm，這是H8軸距長(cháng)度。H8不單是大，造型還是原創(chuàng )，市面上看不到相似者，不張揚，大面積鍍鉻裝飾配合憨厚線(xiàn)條，營(yíng)造一相對中庸造型。LED日間行車(chē)燈為全系標配，轉向輔助燈只出現在高配車(chē)型上。
　　H8內飾值得“點(diǎn)贊”，大量軟性材質(zhì)的使用，出色的裝配工藝都令人印象深刻，除中控面板紋理綠線(xiàn)單一之外，品質(zhì)感與同價(jià)位合資對手相當，豪華感甚至有勝出。環(huán)顧市場(chǎng)，20萬(wàn)元SUV多在講做工，豪華是切諾基、攬勝等更高級別SUV才能提供，H8卻在打破這一格局，盡管所提供的豪華還是略有一點(diǎn)廉價(jià)感。
　　在H8上能明顯感受到，長(cháng)城在進(jìn)步。為在20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區間站穩腳跟，做了許多工作，提供同價(jià)位區間車(chē)型所沒(méi)有的超大尺寸、豪華配置、高規格底盤(pán)以及夠用的動(dòng)力系統。必須承認，花20萬(wàn)元購買(mǎi)H8，需要勇氣。相同價(jià)錢(qián)，可以買(mǎi)到大量合資B級車(chē)、緊湊型城市SUV、低配版入門(mén)豪華車(chē)。哈弗不是沒(méi)有意識到這點(diǎn)，但依然義無(wú)反顧推出H8，因為往高端發(fā)展是本土品牌唯一出路——轎車(chē)至今沒(méi)有成功，為何不嘗試下SUV？

　　小幅整改 推遲上市
　　由于切入的是全新領(lǐng)域，難免有小疏漏。1月13日，長(cháng)城在官網(wǎng)上正式發(fā)表聲明，表示為提升產(chǎn)品質(zhì)量，決定繼續完善整改，將哈弗H8的上市時(shí)間推遲三個(gè)月。整改其實(shí)都是小問(wèn)題：如方向盤(pán)操控偏輕、制動(dòng)操作行程較長(cháng)、車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)安全帶未系提示報警過(guò)早等。長(cháng)城大可邊銷(xiāo)售邊整改，但它沒(méi)有，從中可見(jiàn)，長(cháng)城是位愿意擔當的漢子。整改之后的H8估計不會(huì )有太大的變化，也沒(méi)必要有大變化。拋開(kāi)品牌，僅就車(chē)型而言，已經(jīng)將豪華“打包”起來(lái)，值足20萬(wàn)元。

    長(cháng)城哈弗H8技術(shù)參數

　　售價(jià)：20.18萬(wàn)~23.68萬(wàn)元
　　長(cháng)寬高(mm)   4806/1975/1794
　　軸距(mm)     2915
　　前后輪距(mm) 1647/1649
　　發(fā)動(dòng)機        2.0T
　　變速器        6擋手自一體
　　前后懸掛      雙叉臂式獨立懸架
　　/多連桿獨立懸架
　　輪胎　　　       235/60 R18、255/50 R19